Рефераты и сочинения для учащихся

Муниципальное бюджетное образовательное
учреждение

«Школа № 8» г. Ачинска

Красноярского края

Исследовательская работа
школьника на тему

«» 

                         
Выполнил:

                                                                     
уч-ся 10 класса МБОУ «Школа № 8»

                                                            
г. Ачинска Красноярского края

                                                             
    Шуточкин Никита Владимирович

                                 Руководители:

Н.
Р. Смирнова, учитель литературы

                                                                     
И. Ю. Дубовицкая, учитель истории

Ачинск, 2015

Введение

Среди бесчисленных
подвигов, совершённых в Великой Отечественной войне, оборона Ленинграда
выделяется как ярчайший пример массовой стойкости и терпения, непобедимости
духа его жителей. Эти 900 блокадных дней были нелегким испытанием для жителей
Ленинграда. Они героически пережили горе, которое обрушилось на них внезапно.
Но, несмотря ни на что, они не только сумели выдержать все тягости и невзгоды
блокады, но даже активно помогали нашим войскам в борьбе против фашистских
захватчиков.

Актуальность Чем дальше по времени отодвигаются от нас годы
Великой Отечественной войны, тем важнее все детали, все подробности тех великих
событий, о которых могут рассказать их непосредственные участники. Их опыт,
доставшийся дорогой ценой, не должен забываться, он должен сохраниться, потому
что национальная культура – это память народа об историческом прошлом.

Объект: блокада
Ленинграда.

Предмет:
воспоминания земляков, жителей Красноярского края, бывших блокадников.

Проблема: В нашей школе много лет существует музей славы, получивший
звание «Народного музея», где собрано большое количество материала о Великой
Отечественной войне, но не систематизирован материал о земляках, прошедших
блокаду.

Гипотеза: в различных источниках существует много материала,
посвященного годам блокады Ленинграда, которую пережили наши земляки, но в
нашем музее он не систематизирован.

Цель данной работы: систематизация  материала по воспоминаниям
земляков, переживших блокаду, для создания музейной экспозиции

Задачи:

1.Изучить научный материал о блокаде Ленинграда;

2.Изучить на примере исторических и эпистолярных источников
жизнь наших земляков в период блокады Ленинграда;

3.Создать музейную экспозицию, основанную на воспоминаниях
земляков, жителей Красноярского края

Методы:

Теоретические:
анализ, синтез, сравнение, обобщение.

Эмпирические: объяснения.

Научная новизна исследования.

Систематизация
материала о людях, которые были вывезены из блокадного Ленинграда и остались
проживать на сибирской земле.

Практическая значимость исследования.

Полученные
данные можно использовать в учебном и воспитательном процессе школы: на уроках
литературы и истории во время мероприятий

НАУЧНАЯ СТАТЬЯ

1.1Блокада Ленинграда

В планах
гитлеровского вермахта Ленинграду отводилось особое место. Ленинградское
направление, согласно плану «Барбаросса», являлось одним из трёх главных
направлений, на котором, наряду с Московским и Киевским, началось вторжение
немецко-фашистских войск в пределы Советского Союза. Овладение Ленинградом
преследовало несколько военных целей:

– ликвидация основных баз русского
Балтийского флота;

– вывод из строя военной
промышленности этого города;

– ликвидация Ленинграда как пункта
сосредоточения для контрнаступления против немецких войск, наступивших на
Москву.

Весть о вторжении врага на советскую территорию
ленинградцы встретили единодушным желанием отстоять родную землю. Вскоре после
объявления войны было начато формирование народного ополчения. Не ожидая своей
очереди призыва в Красную Армию, в добровольческие полки шли рабочие, инженеры,
ученые, писатели, артисты, художники. После кратковременного обучения полки
народного ополчения отправлялись на фронт, на передовые позиции. В первые дни
войны, когда советские войска вели упорные бои в западных приграничных районах,
Ленинград находился относительно далеко от центра военных действий. Противник в
это время делал попытку подвергнуть город бомбардировкам с воздуха, но они были
парализованы противовоздушной обороной города. В эти дни в Ленинграде появились
первые в этой войне Герои Советского Союза. Это высокое звание было присвоено 8
июля 1941 года трём летчикам-истребителям П.Т. Харитонову, С.И. Здоровцеву и
М.П. Жукову.

25 июня Военный совет фронта по докладу заместителя
командующего фронтом генерал-лейтенанта К.П. Пядишева утвердил принципиальную
схему обороны юго-западных подступов к Ленинграду и принял решение немедленно
начать инженерные работы на намеченных рубежах. Решено было строить три
оборонительных рубежа, привлекая для этого население Ленинграда и области.
Основной рубеж – на всём протяжении реки Луча и далее через Шимск до озера
Ильмень с развитым и укреплённым предпольем, начинавшимся у реки Плюсы. Второй
– по линии Петергоф – Красногвардейск – Каспино. Третий – по линии Автово –
окружная железная дорога – станция Предпортовая – Средняя Рогатка – село
Рыбацкое. Было построено огромное количество различных инженерных сооружений, в
том числе 570 дотов и дзотов, 160 км. эскарпов, 94 км. противотанковых рвов.
Для борьбы с немецкими войсками на вновь созданном оборонительном рубеже была
сформирована Лужская оперативная группа под командованиемгенерал-лейтенанта
К.П. Палдышева. 10 июля 1941 года Государственный Комитет Обороны, для более
оперативного руководства фронтами, образовал главнокомандование
Северо-Западного, Западного и Юго-Западного направлений.

Упорное сопротивление советских войск
на Лужском рубеже и контрудар в районе города Сольуп вынудили германское
командование 19 июля прекратить наступление на Ленинград. Задержка немецкого
наступления почти на месяц дала возможность советскому командованию
организовать прочную оборону на Лужском оборонительном рубеже и более
основательно вести строительство укреплений на непосредственных подступах к
Ленинграду. Между тем, 30 июля группа армий «Север» получила приказ Гитлера
продолжать наступление в направлении Ленинграда, нанося главный удар между
озером Ильмень и Нарвой, с целью окружить Ленинград и установить связь с
финской армией. Гитлеровское командование перегруппировало свои силы,
расположенные на юго-западных подступах к Ленинграду и создало три ударные
группировки – Северную, Лужскую и Южную. Северная группировка должна была
наступать на Ленинград через Конорское плато, Красногвардейск. Лужская
группировка была нацелена на Ленинград с юга вдоль Лужского шоссе. Южная
группировка должна была наступать на Новгородско-Чудовском направлении с целью
обойти Ленинград с востока и соединившись с финскими войсками, перерезать все
пути, связывающие город со страной. К началу наступления на юго-западных
подступах к Ленинграду немецко-фашистские войска превосходили наши силы в
пехоте в 1,5 раза, в артиллерии и танках в 2 раза. Господство в воздухе было на
стороне противника. Добившись тройного превосходства над силами Седьмой армии,
финны 4 сентября возобновили наступление на Петрозаводском и Олонецком
направлениях. Врагу удалось оккупировать Эстонию и прорваться на ближние
подступы к Ленинграду. Здесь противник встретил непреодолимую оборону советских
войск и поднявшихся на защиту своего города трудящихся – ленинградцев. Большое
значение в обороне Ленинграда имела 100-дневная оборона островов Эзель и Даго и
150-дневная оборона полуострова Ханко. Советский народ был полон решимости
отстоять Ленинград. Под руководством Военного совета Ленинградского фронта,
партийных и советских организаций Ленинграда и области вокруг города создается
система оборонительных сооружений, в нем формируется народное ополчение, в тылу
врага партизанские отряды. Для того, чтобы ускорить захват Ленинграда, Гитлер
сосредотачивал всё новые и новые силы. С этой целью, 15 августа он даже
приостановил дальнейшее наступление группы армий «Центр» на Москву. 29 августа
Государственный Комитет Обороны объединил Главное командование Северо-Западного
направления с командованием Ленинградского фронта. В августе германские войска
начали мощное наступление на Ленинград. 30 августа 1941 года город оказался «в
клещах» окружения. Немецко-фашистская группа армий «Север» стремилась
прорваться к Ленинграду. В ожесточенных боях под Лугой, южнее озера Ильмень,
под Старой Руссой, в районе Красногвардейска советские войска обороной и
контратаками измотали противника и нанесли ему значительные потери. Противник
вышел к Неве, захватил станцию Мга и перерезал последнюю железную дорогу,
связывающую Ленинград со страной. 8 сентября немцы захватили Шлиссельбург,
отрезав тем самым Ленинград от страны. Началась многодневная блокада города –
период неимоверных лишений, голода, холода и вместе с тем беспримерной
стойкости, массового героизма и мужества, непреклонной воли к победе
ленинградцев и защитников города.

1.2. Дорога жизни.

С суши город был
блокирован полностью. Единственным путем, по которому могло осуществляться
снабжение Ленинграда, после того как сухопутные пути в город были перерезаны
(кроме воздушных), являлось Ладожское озеро, точнее — южная часть озера.
Центральный Комитет Коммунистической партии и Советское правительство хорошо
понимали значение коммуникаций для Ленинграда в сложившейся обстановке, поэтому
путь через Ладожское озеро постоянно был предметом их особого внимания и
заботы. В ноябре Ладога стала понемногу затягиваться льдом. К 17 ноября толщина
льда достигла 100 мм, что было недостаточно для открытия движения. Все ждали
морозов Конный транспорт, машины, тракторы были подготовлены к перевозкам
грузов. Работники дорожной службы ежедневно измеряли толщину льда на всём
озере, но были не в силах ускорить его нарастание. 20 ноября толщина льда достигла
180 мм. На лёд вышли конные обозы. 22 ноября наступил тот долгожданный день
когда на лёд вышли машины. Соблюдая интервалы, на небольшой скорости, по следу
лошадей поехали они за грузом. Казалось самое страшное теперь позади, можно
вздохнуть более свободно. Но суровая реальность опрокинула все расчёты и
надежды на скорое улучшение питания населения. 22 ноября колонна вернулась,
оставив в городе 33 тонны продовольствия. На следующие сутки завезли только 19
тонн. Столь незначительное количество доставленного продовольствия объяснялось
хрупкостью льда; двухтонные грузовики везли по 2-3 мешка, и даже при такой
осторожности несколько машин затонуло. Позже к грузовикам стали прикреплять
сани, такой способ позволял уменьшить давление на лёд и увеличить количество
груза. 25 ноября завезли только 70 тонн, на другой день – 150 тонн. 30 ноября
наступило потепление, удалось перевезти только 62 тонны. Несмотря на все
усилия, удалось завезти с 23 ноября по 1 декабря около 800 тонн муки (2-х
дневная потребность). За это время затонуло 40 грузовиков. Продовольствия в
городе оставалось мало. Военным советом было принято решение передать имеющиеся
запасы продуктов у моряков на снабжение населения. Военный совет произвёл
некоторые преобразования в управлении автоколоннами (подчинил все машины
непосредственно начальнику дороги). 22 декабря через озеро доставили 700 тонн
продовольствия, на следующий день на 100 тонн больше. В соответствии с
поступлением продовольствия менялись и нормы выдачи хлеба населению. Если
пронаблюдать это с сентября по ноябрь, то мы видим, что они уменьшались. По
введенным 18 июля хлебным карточкам рабочие получали в день 800 граммов,
служащие – 600, дети до 12 лет и иждивенцы – 400. Со 2-го сентября по 1-е
октября прошло три снижения норм, теперь они были такими: 400, 200 и 200. В
ноябре нормы снижались дважды и на 20 ноября составляли: 250 граммов – рабочим,
всем остальным – по 125.(приложение стр.28) Связано это было с тем, что немалый
урон понес город от пожара Бадаевских складов, разгромленных немцами 10
сентября 1941 г., в которых хранился 2-летний запас продовольствия. Кроме того,
с малой эвакуацией людей из Ленинграда. 25 декабря произошло первое повышение
норм выдачи хлеба, рабочим на 100 грамм, служащим, иждивенцам и детям на 75
грамм. 24 января вводятся новые нормы снабжения хлебом. Рабочие стали получать
400 граммов, служащие 300, иждивенцы и дети 250, войска в первой линии 600,
войска тыловых частей 400 граммов. 11 февраля паёк снова был увеличен. Зимняя
дорога с каждым днём становилась всё более оживлённой. Уже в конце ноября 1941г
по Ладоге началась эвакуация жителей в глубь страны. Но массовый характер
эвакуация приняла лишь в январе 1942г, когда окреп лёд. Из блокированного
города уезжали в первую очередь дети, женщины с детьми, больные, раненые и
инвалиды. Эвакуации подлежали также научные работники, студенты, учащиеся
ремесленных училищ, рабочие эвакуируемых заводов и их семьи. В начале апреля
1942г растаял снег, лёд на озере покрылся водой местами на тридцать – сорок
сантиметров. Но движение по Дороге жизни не прерывалось. Машины шли, словно
катера, поднимая вокруг себя волну. Лишь красные флажки на буях указывали путь
отважным шофёрам. 24 апреля, когда начал разрушаться снежный покров, Ладожская
ледовая трасса была закрыта. но дорога не умерла, на место грузовиков и саней
стали баржи и катера. Суда, доставившие на западный берег грузы, выходили в
обратный рейс с эвакуируемыми из города детьми, женщинами, стариками,
тяжелоранеными воинами, вывозили заводское оборудование, рабочих специалистов и
их семьи, ценные произведения культуры и искусства. С 24 ноября 1941г по 21
апреля 1942г через Ладожское озеро в Ленинград было доставлено 361 309т грузов,
три четверти которых составляли продовольствие и фураж. Благодаря Дороге жизни,
произошел срыв фашистских планов взять голодной блокадой город на Неве.

1.3. Прорыв
блокады.

В конце ноября 1942г
Военный совет Ленинградского фронта, докладывая в Ставку Верховного
Главнокомандования свои соображения на счет ведения боевых действий зимой
1942/43г, одной из главных задач войск фронта считал проведение операции по
прорыву блокады.

2 декабря 1942г Ставка
утвердила план операции Волховского и Ленинградского фронтов. Готовность
операции, условно названной “Искра”, определялась к 1 января 1943г.
Координировать действия фронтов, было поручено Маршалу Советского Союза К.Е.
Ворошилову и генералу армии Г.К. Жукову. Местом прорыва блокады был избран
узкий шлиссельбургско-синявский выступ, разделявший войска фронтов. Вражеские
войска подготовили на шлиссельбургско-синявском выступе долговременную круговую
оборону фронтом на восток, север и запад. По своему характеру она походила на
полевой укреплённый район.

Войскам Ленинградского
и Волховского фронтов предстояло в условиях снежной зимы прорывать
долговременную, сильно укреплённую оборону противника. Ударную группировку
Ленинградского фронта составляла 67-я армия под командованием генерал-майора М.
П. Духанова. Главный удар наносили 268-я и 136-я стрелковые дивизии, где
оборона противника была наименее подготовлена в инженерном отношении. В начале
декабря 1942г по обе стороны шлиссельбургско-синявского выступа наступило
необычайное затишье. Траншеи советских войск на переднем крае обороны были
почти пусты – осталось всего несколько стрелковых частей и отдельных
пулемётно-артиллерийских батальонов. Остальные войска, находясь в ближайшем
тылу, усиленно готовились к предстоящему наступлению. В начале января 1943г в
результате напряжённой боевой работы войска ударных группировок Ленинградского
и Волховского фронтов были полностью готовы к наступлению. Советское
командование ждало благоприятного момента для удара под Ленинградом. И он
наступил. В это же время, стремясь максимально использовать свой успех,
достигнутый в ходе контрнаступления под Сталинградом, Ставка решила развернуть
наступление и на других участках советско-германского фронта. Учитывая выгодную
обстановку, сложившуюся для войск Ленинградского и Волховского фронтов, Ставка
ВГК приказала им 12 января 1943г. перейти в наступление южнее Ладожского озера
и прорвать блокаду Ленинграда. 12 января 1943г в 9 часов 30 минут утреннюю
тишину разорвал залп реактивных миномётов – “катюш”. Во всей полосе наступления
67-й армии началась артиллерийская подготовка. Выстрелы почти двух тысяч орудий
и миномётов слились в сплошной гул. 2 часа 20 минут над обороной врага бушевал
огненный смерч. Дальнобойная артиллерия, чтобы не разрушить лёд у левого берега
Невы, вела огонь по тыловым объектам врага – артиллерийским батареям, штабам и
командным пунктам, узлам дорог. Как только кончилась артиллерийская подготовка,
в воздух взвились сигнальные ракеты. Ледяная гладь реки заполнилась тысячами
советских воинов, одетых в белые маскировочные халаты. Впереди с лестницами,
досками, фашинами бежали бойцы штурмовых групп и отрядов разграждения. Через
пять минут, вперёд устремились главные силы. Успешно продвигались по льду воины
269-го стрелкового полка под командованием подполковника А.И. Шерстнёва.
Батальону капитана Ф. И. Собакина для преодоления Невы потребовалось всего 4
минуты. Не успели гитлеровцы опомниться, как воины штурмовых групп и передовых
подразделений поднялись на ледяной скат и ворвались в первую траншею врага.
Завязался ожесточённый рукопашный бой.

Вскоре атакующие
дивизии полностью заняли первую, а затем и вторую траншеи. По изрытому
многочисленными воронками левом берегу Невы раскатилось могучее русское “ура”.
Грохот боя удалялся от берега реки. Лавина советских бойцов, прокладывая путь
огнём, штыком и гранатой, устремилась дальше, навстречу воинам Волховского фронта.
К концу первого дня наступления войска 67-й армии имели на левом берегу Невы
два плацдарма. Ночь на 13 ноября обе стороны провели в приготовлениях. Спешно
выдвигались части 96-й и 61-й пехотных дивизий противника. Советские части
укреплялись на левом берегу Невы. С правого берега переправлялись штабы и
командные пункты. Часть дальнобойной артиллерии меняла свои огневые позиции.
Инженерные войска приступили к постройке ледяных переправ для переброски через
Неву средних танков. Утром части 67-й армии возобновили наступление, стремясь
овладеть узлами обороны противника на флангах прорыва – в Шлиссельбурге. 13
января противник предпринял несколько ожесточённых контратак, но все они были
отбиты. На отдельных направлениях советские части значительно улучшили свои
позиции. С 14 по 17 января обе стороны вводили в сражение новые силы. На
небольшом участке местности продолжались ожесточённые бои, основная тяжесть
которых ввиду особых условий местности легла на плечи пехоты. Успех этих боёв
во многом зависел от мужества, воинского мастерства и находчивости младших
командиров, непосредственно руководивших своими отделениями. Утром 13 января
330-й стрелковый полк подполковника Г. И. Середина овладел железной дорогой и
юго-западной окраиной Шлиссельбурга, а затем атаковал с юга и запада
Преображенскую гору. К полудню гора, часть города и железнодорожная станция
были заняты. В ночь на 18 января командир 26-го немецкого армейского корпуса
решил вывести оставшиеся войска из Шлиссельбурга и отвести их к Синявино. К
этому времени между войсками Ленинградского и Волховского фронтов оставался
узкий, около 2 км, коридор. Немецко-фашистское командование понимало, что до
полного окружения его шлиссельбургской группы войск остались считанные часы.
Оставив для прикрытия отхода батальон пехоты, гитлеровцы нанесли два встречных
удара по советским войскам, вышедшим к Рабочему посёлку №5, Шлиссельбурга и
Синявино. К полудню части 136-й стрелковой дивизии и 61-й танковой бригады
обошли с севера и юга Рабочий посёлок №5. Считанные сотни метров оставались до
встречи с волховховчанами. Вскоре 123-я стрелковая бригада заняла и Рабочий
посёлок №1.Таким

образом, разгромив за шесть дней
противостоящего противника и достигнув места встречи с волховчанами (Рабочие
посёлки №5 и 1), войска 67-й армии выполнили свою главную задачу в операции. В
ночь на 19 января 1943г радио Ленинграда передало, что блокада прорвана. В день
завершения прорыва блокады, 18 января 1943г, Государственный Комитет Обороны
принял решение о форсированном строительстве железнодорожной ветки, которая
связала бы Ленинград со страной.

.

ЖИЗНЬ НАШИХ ЗЕМЛЯКОВ В ПЕРИОД БЛОКАДЫ ЛЕНИНГРАДА

Копылова Людмила Петровна родилась в Киеве в 1922 году. С 1936 года в
Ленинграде. После окончания в 1940 году средней школы поступила во 2-й
Ленинградский медицинский институт. В начале войны работала на сооружении
оборонительных заграждений под Красным Селом. В апреле 1942 года эвакуирована с
институтом на Кавказ, проживала в городе Назарово Красноярского края.

Отрывки из дневника:

12 ноября 1941

Я хочу записать нормы на 10 дней для того, чтобы
потом вспомнить, что нам давали и как тяжело было, я думаю, что и без записи
вспомню, но пусть будет. То, что сейчас переживаем, не забудешь никогда, раньше
в день больше съедали, теперь за 10 дней.

Итак, нормы с 11 по 20 ноября (норма хлеба на 1
день): хлеб – по 150 г, мясо – 250 г, сахар – 100 г, крупа – 350 г, конфеты –
200 г, масло (растительное) – 150 г. Керосину не достать, варим в печке на
лучинках. Все чепуха, все перенесем, только бы скорее убить гада, прогнать
прочь с нашей земли, чтобы и дорогу на всю жизнь забыл к нам и потомкам своим
заказал – не идти на нас войной.

17 ноября 1941

Эти дни большие бомбёжки. Говорят, наши бойцы
здорово бьют немцев под Ленинградом, говорят, уже немного километров Северной
ЖД отбили, и немец со злостью бомбит Ленинград почём зря. Главное, бросает куда
попало бомбы, но старается — в госпитали. Среди мирного населения много жертв.
Живём по-старому, но как-то привыкла к голоду, ем один раз в день и то не
досыта, а настроение бодрое. Сейчас дают по 150 г хлеба, но если б надо было,
совсем без хлеба бы сидела, только бы немца не пустить в Ленинград. И все
такого же мнения, что и я. Все говорят, что согласны без хлеба сидеть, лишь бы
немцев не пустить. Но мы дальше его не пустим, скорее он побежит от Ленинграда.

По радио передают весёлый концерт, вдруг тревога,
ну ничего, после тревоги будет продолжение концерта. Хорошо, если бы враг не
прорвался, а прорвётся — бомбить будет. Сейчас передавали по радио песенку
Максима, только слова новые, современные, очень хорошая песенка, много бодрости
в душу вносит. Понемногу начинаю дома заниматься, но память совсем не та из-за
недостатка питания, но заниматься надо, фронту нужны врачи. Рабочие на фабриках
работают по 12 часов, дают по 100 норм в смену и говорят, что будут давать ещё
больше, раз этого требует фронт, то же должны делать и мы, студенты.

27 декабря 1941

Дома холодно и темно, самое главное — темно.
Света нет больше месяца, свечка на рынке стоит 15 рублей, да и то за деньги
трудно найти, так как все меняют на хлеб и на продукты. У кого есть запасы или
кто ворует, работает в торговых организациях, тот и живёт хорошо, тот меняет
продукты на керосин, дрова и др., у того и тепло и светло, но таких
меньшинство, большинство живёт же так, как и мы. Тяжело нам, но мы не ноем.

С 20 ноября получаем по 125 г хлеба, но дело не в
хлебе, от хлеба отвыкаем. Дело в том, что паёк вовремя не выдают, дают задним
числом, потому что подвозить продукты очень трудно, город сейчас в блокаде. В
городе очень много умерших от голода, из них 90 % мужчин. Каждый день погибает
несколько тысяч. Но все молчат, держатся очень стойко, готовы ещё на большие
трудности, только бы врага прогнать. Но стало уже легче. Погнали его от
Ростова, под Ростовом погибло 80000 немцев, наши захватили много трофеев. Даже
всё внутри от радости перевернулось, что наши перешли в наступление. Погнали
немцев и от Москвы, и от тулы. Погнали от Калинина, заняли Калинин, заняли
станцию Узловую, где я раньше жила. Под Ельцом, где прошли мои лучшие годы,
наши одержали крупную победу

…

С 25 декабря прибавили норму хлеба и дали 200
грамм. У нас ещё не получен паёк за первую и вторую декады, крупа не получена,
а мясо получу, я за ним в очереди стою каждый день. Если переживём этот момент,
будем самыми счастливыми людьми.

…

Сейчас, если мы имеем крупу или мясо, то едим
так: утром чашка кофе с солью и кусочком хлеба, на завтрак в институте совсем
микроскопический кусочек хлеба, граммов 10, вечером большой кусок хлеба, 75
грамм, и маленькая тарелочка жидкого супа, если он есть, и чашка кофе с солью.
Когда есть повидло или конфеты, то кофе – с ними. Если получим масло, то с
маслом. Масла при этом маленько. При такой еде всё время мечтаешь о хорошем
обеде. У нас с мамой особенные трудности, ибо света нет, свечей и керосина не
на что выменять. Дров тоже нет, менять не на что. Сейчас 30 градусов мороза, но
в комнате не топим, дров нет.

Соболева Галина Михайловна родилась в октябре 1932 в Ленинграде. С 1958 года
живёт в Железногорске Красноярского края.

Нас было у мамы трое. Самый маленький братишка
грудной. Папу взяли на фронт, он пропал без вести, не прислав ни единой вести.
Мама – инвалид труда, и мы помогали маме как могли. Разве можно забыть такое?
Каждый день с сестрой ходил пешком до молочной кухни за молоком для братишки за
несколько трамвайных остановок. Часто попадали под артиллерийский обстрел,
ложились на землю, а когда поднимались, приходилось обходить трупы. Люди гибнут
от осколков. Однажды мы увидели страшное: когда поднялись после слов “отбой
воздушной тревоги” ( ещё работала уличная радиофикация), то увидели на
проводах останки милиционера, который до тревоги стоял на посту.

К сожалению, братишку мы тоже не сберегли, он
умер от голода. Эта же участь ждала и дедушку.

Хорошо помнится земля, которую мама привезла на
саночках с того места, где горели сахарные Бадаевские склады. Землю поливали
водой, процеживали и пили сладковатую жидкость. Пробовали печь лепёшки из
земли, но песок и камни скрипели на зубах.

Когда стало совсем трудно, нас эвакуировали в
Чистополь, что за Казанью .

Останина Людмила Дмитриевна родилась в ноябре 1938 в Ленинграде. В августе
1942 была эвакуирована в Ярославскую область в детский дом Некрасовского
района. В 1951 году переведена в детдом Некоузского района Ярославской области.
В 1953 году отправлена на учёбу в Переславль-Залесский. После окончания десяти
классов в 1955 году хотела поступить в Московское цирковое училище, но не
прошла по зрению и по комсомольской путевке уехала на стройку в Боготол
Красноярского края.

В 1958 году переехала в Красноярск, работала на заводе
медицинских препаратов в лаборатории, а позднее перешла на завод комбайнов.

Письмо Акимовой Александры (мамы Людмилы
Останиной) из блокадного Ленинграда

Добрый день! Здравствуйте, мама, Маруся, и Толя,
и Валечка. Шлем по низкому привету, Шура и Люся. Мама, очень долго идут письма
к вам и, не дожидаясь ответа на то письмо, пишу вам ещё. Мама, пока мы ещё
живы, но очень переживаем все страсти и сидим почти голодом. Хлеба 200 граммов
мне очень мало, один раз в день не досыта поем, и Люсю в яслях теперь хуже
стали кормить, и бедняжка стала синяя, худенькая, питания мало им и без воздуха
ещё день.

Милая мама, будем ли мы живы, это плохая надежда.
Как настанет ночь, так сама не своя… Скоро праздник октябрьский, но не до
праздников. Голодные, как собаки, еле ноги таскаем, в деревне шелуху бы от
картошки поела и рада. Как тяжело, мама, милая, голод переживать, я не могу
больше, и я с мЯкиной бы поела. И грибов бы с радостью поела. А Люся, бедная
крошка: “мама, булки дай”, – а булок уже и на здоровых детей не дают.
Только на больных. Не надо бы, милая мама, и сладостей, а дали бы хлеба с
мякиной, да побольше, а тут 200 г на день, и Люсе надо дать. Выдали на праздник
сахару 150 г, 200 г конфет. голодная, и писать не хочется вам… Мамо, я шлю
тебе карточку с себя и с Люси, если мы не будем живы, то вспоминай нас… Мама,
я получила от вас письмо 4письмо октября 1941 года, я вам и на то послала
письмо. К Жене ехать стыдно, ничего у меня нет, сама голодная, да и работаю с 9
часов утра и до 9 часов вечера… Масла дали 75 г на 10 дней и мяса 300 г. Люсе
75 г мяса, яйца 10 штук на месяц, но трудно найти, помидор солёных 200 г на
обеих выдали. Масла растительного мне 100 г на десять дней. Но так
наголодались, что идёшь по дороге и сьедаешь всё почти. Кружится сильно голова,
и едва к больной по лестнице зайдешь, несколько раз отдохнешь. Ну пока, кончаю
писать, до свидания. Пишите, не забывайте нас. Тёте Дуне и всем привет.

5 ноября 1941

Тамара Петровна Мильянович:

—
Когда завод перевели на казарменное положение, нам запретили ходить домой. Ели,
спали прямо в цехах. В столовой давали дрожжевой суп (дрожжи кипяченые) и
иногда кашу из неочищенного овса, которую мы называли “жуй-плюй”. Колючие тычки
застревали во рту, не столько ешь, сколько плюешь.

Иду я
как-то на работу (меня отпускали домой) и вижу: мальчик сидит на обочине, а все
идут мимо. Не по-комсомольски это! Я подошла, хотела дотронуться, тут кто-то
мне по руке шлеп: “Нельзя! Земля притягивает! А парня уже не поднимешь…”

Однажды
мне пришлось идти пешком во время воздушной тревоги, и на мосту меня
останавливает патруль: “Что, жить надоело?”. А я ему в ответ: “Еще неизвестно,
от чего лучше умереть — от голода или от снаряда”. И действительно, скоро я не
в силах была ходить, и доктор, выписывая мне больничный лист, порекомендовал
умеренное питание и вздохнул: “Господи, до чего людей довели!”.

Людмила Яковлевна Шанпурова:

— Мой
отец ушел защищать Ленинград и погиб 30 декабря 1941 года, а в январе умерла
мама. У меня на руках осталось три брата. Я, студентка техникума, поняла, что
не смогу их прокормить, и решила отдать в детский дом. В тот день выкупила
дневную норму хлеба, по 125 граммов, и дала им. Когда они стали есть, младший
укорил среднего: “Ты соль мимо куска сыплешь”. А средний отвечает: “А ты бери
всю мою пайку, мне уже даже хлебца не хочется”. Мальчик одетым лег прямо на
пол, и его последние слова были: “Я не боюсь, за мной пришли ангелы”, — и через
15 минут умер. Трудно забыть эту картину: до крайности обессилевший мальчик
лежит на полу, рядом стоят братья, замотанные во все теплое, что было дома, и у
порога женщины, пришедшие, чтобы забрать детей в детский дом. Старший брат
позднее погиб при эвакуации детдома, а младшего я нашла только после войны

 Евгения Масюкова десятилетней девочкой  после смерти всех
родных осталась одна. По талому льду Ладожского озера, по Дороге жизни её
вместе с такими же детьми вывезли в детдом – она до сих пор помнит, как на их
глазах ехавшая впереди машина с детьми ушла под лёд.

Любецкий Федор
Ефремович
(1914 – 2003)

Родился
в деревне Аммала Козульского района Красноярского края.

В
1941 г. После окончания Омского танкового училища встретил войну на границе, в
Брестской крепости. Затем оборонял Москву, в 1942 г.  – Сталинград, в 1943 г.
участвовал в Курской битве, в 1944 г.  – в снятии блокады Ленинграда,
освобождении Польши, в 1945 г. штурмовал Берлин, оставил свою подпись на здании
рейхстага. Участник Парада Победы на Красной площади 1945г. Награжден орденами
Красного знамени, Отечественной войны I и II степени, Славы III степени,
двумя орденами Красной Звезды, медаля

у Матерман Валентина
Севостьяновна (род. 22 апреля 1935г.) Блокадница.
В 1942 году Валентина с двумя сестрами Марией и Екатериной, мамой и бабушкой
были эвакуированы из Ленинграда в город Ачинск, Красноярский край
сестрами Марией

Иванова Анна Егоровна(род.
28 декабря 1926 г.)

Анна Егоровна родилась в деревне Вознесенка Березовского района
Красноярского края. В годы Великой Отечественной войны работала в колхозе. В
1948 году была награждена медалью «За доблестный труд в великой Отечественной
войне 1941-1945 гг.», а в 1974г. медалью «Ветеран труда».

Колосова  Эсфирь Исаевна. Киселева Валя –
так звали ее при рождении в марте 1940 г. в Ленинграде. Она была эвакуирована с
детским домом в Канск. О судьбе своих родителей ничего не знала. «В 1945 году в
Красноярске меня удочерила семья Зусманович, Лидия Самуиловна и Исай
Савельевич. В 1944 г. у них погиб на фронте под Ленинградом единственный сын
Фрол, и он решили удочерить ленинградскую девочку в память о сыне. При
удочерении мне изменили имя – так я превратилась из Киселевой Вали в Зусманович
Эсфирь Исаевну. С величайшей благодарностью вспоминаю родителей, я всегда
чувствовала их любовь…»

Э.
И. Колосова является руководителем организации блокадников Свердловского района
Красноярска, работает стоматологом

Ильмаст К.Э.:
«Дорога до Сибири заняла больше месяца.
Столь долгий путь оказался под силу далеко не всем. Немало людей от истощения и
болезней умирало в пути, тогда окоченевшие трупы штабелями складировали в
специальный контейнер. Один из таких контейнеров дошел до Красноярска, умерших
захоронили на кладбище поселка Берёзовка.
Сейчас в Берёзовке краевой организацией
блокадник установлен красивый памятник …»

Галина Михайловна Спиранская:

— В
нашей семье всегда звучала музыка, папа играл на гитаре, а мы с мамой пели. Но
внезапно все кончилось. 22 июня папа ушел на фронт. Нас по линии военкомата как
семью офицера предупредили об эвакуации. Но, уже упаковав вещи, мама отказалась
ехать. Потом мы узнали, что машина с эвакуированными, на которой мы должны были
ехать, ушла под лед на Ладоге.

Началась
зима, а с ней пришли голод и холод. В нашей квартире жила одинокая бабушка,
зимой она умерла от голода. Бабушку завернули в простыню и отвезли в церковь,
куда привозили и складывали трупы. Эту церковь, по преданию, когда-то посещал
Пушкин, а зимой 1941—42 года она была доверху заполнена телами умерших от
голода и холода людей. Иногда ослабевшие люди падали и умирали на улице. Их
припорашивал снег, и они могли остаться в ледяной могиле до весны.

Евдокия Арсентьевна Игнатьева:

— В ноябре 1941 года мы с тетей Машей заливали противотанковые
мины. Однажды она послала меня за тротилом. Я спустилась в подземелье и
услышала страшный взрыв. Когда все стихло, вылезла наверх, а будки, где мы
работали, нет. Вокруг куски мяса. В нескольких метрах от будки стояла березка,
ее посекло осколками, а на обрубленном стволе висят обрывки кишок. Мы собрарали в ящик все, что осталось
от тети Маши, чтобы потом похоронить. И… продолжили работу.

Недалеко
от нашего дома жила семья: два сына и слепой отец, мать умерла от голода.
Сыновья работали на заводе, а наша тетя стирала у них белье. Однажды она пошла
в кладовку за бельем и наткнулась там на труп одного из братьев — у него не было
обеих рук. Когда второй брат вернулся с работы, тетя отозвала его и стала
расспрашивать. Тот расплакался и признался, что брат умер от голода, и, чтобы
сохранить жизнь отцу, он кормил его мясом сына…

Заключение

В
ходе исследования

Эвакуированные из Красноярска развозились по всему краю: в
Хакасию, в Емельяновский, Минусинский, Идринский, Краснотуранский,
Новоселовский, Каратузский, Партизанский, Канский районы. 28 сентября 1942 года
в Красноярск прибыл эшелон с детьми из Ленинграда в количестве 1458 человек –
22 организованных учреждения, в том числе 5 яслей, 13 детских садов и 4
детдома. Всего Красноярский край принял более 11 тыс. блокадников. Из них более
2 тыс. детей.

.

После окончания войны многие ленинградцы вернулись в Ленинград, но значительная
часть блокадников осталась в Красноярском крае. Новая волна блокадников в
1960-е годы приехала на стройки края.

Сейчас в крае блокадников осталось 650
человек.

РЕСПУБЛИКА  ХАКАСИЯ

М Б О У   коррекционная школа-интернат №8

г.Саяногорска

Реферат

по истории  

Блокада Ленинграда

Выполнил:

ученик 9 класса

Голубев К.

Руководитель:

учитель истории

Войнова А.Ю.

г. Саяногорск, 2012

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение                                                                                                  3                                                                                                                      

2. Начало войны                                                                                          5

3.  В блокадном городе                                                                               8                                                                    

4. Ладога – боевая дорога жизни                                                               13

5. Решающий этап                                                                                       15

6. Заключение                                                                                              17

7. Список литературы. Приложение                                                          19

ВВЕДЕНИЕ

Победа Советского Союза над германским фашизмом — выдающееся событие мировой истории.  Советский народ и его доблестные Вооруженные Силы  нанесли сокрушительное поражение гитлеровской Германии, отстояли свободу и независимость   Отечества,  с честью выполнили свой интернациональный долг. Наша страна  вынесла на своих плечах основную тяжесть войны и сыграла решающую роль в разгроме гитлеровской Германии.

Со дня окончания войны прошло уже 67 лет, но интерес к этому героическому периоду в истории нашей Родины не ослабевает. Советские люди всегда будут помнить о тех, кто с беззаветным мужеством и отвагой на фронте и в тылу ковал победу над фашизмом, о тех, кто в смертельной схватке с врагом отдал свою жизнь за эту победу.

         Железнодорожники и моряки, авиаторы и автомобилисты, дорожники и строители в ходе войны с честью справились с поставленными задачами, проявив при этом исключительное мужество и героизм.

         Ход боевых действий в период Великой Отечественной войны сложился так, что многие города выдерживали более или менее длительную осаду, вели оборону в условиях, когда  вопросы связи с Большой землей становились особенно сложными и жизненно важными. Исключительно трудной,  потребовавшей для своего решения титанических усилий, являлась проблема связи с Ленинградом, оказавшимся с осени 1941 г. в условиях полного окружения с суши.

Оборона Ленинграда — одна из самых славных и ярких страниц истории Великой Отечественной войны, один из самых выдающихся примеров стойкости и массового героизма советского народа в борьбе за независимость своей Родины. Защитники Ленинграда, несмотря на тяжелейшие условия вражеской блокады, непрерывные артиллерийские обстрелы и бомбардировки с воздуха, не только выстояли, но и разгромили немецко-фашистские войска, осаждавшие город.

 Одной из главных причин того, что Ленинград выстоял и победил, было то, что в борьбе с врагом он не был одиноким, что усилия всех его жителей, всех воинов Ленинградского фронта и Балтийского флота в обороне города опирались на поддержку всей страны.  Снабжение Ленинграда  продовольствием, топливом, вооружением, боеприпасами стало предметом неустанной заботы для  страны. Ленинград победил потому, что  даже в период жесточайшей блокады, постоянно опирался на поддержку всего советского народа. Почти два с половиной года Ленинград был осажден врагами. Но ни на один день, ни на один час он не оставался одиноким. Городу помогала вся страна. С Урала, Поволжья, из Сибири и Средней Азии сюда шли продовольствие, вооружение, снаряжение, медикаменты…   Ленинград жил и героически боролся.  

Второй по величине город Советского Союза, Ленинград был почти полностью отрезан от страны, железнодорожное и автомобильное сообщение с городом стало невозможным. В лучшем случае поезда могли доходить только до восточного берега Ладожского озера. А дальше основным путем, по которому могло осуществляться в   снабжение Ленинграда и все виды его связи со страной, стало Ладожское озеро.

 При создавшихся условиях это была единственная возможность связи с блокированным городом, так как маршруты транспортных самолетов, все телефонные, телеграфные и электрические кабели также проходили через Ладожское озеро.

Организация перевозок по Ладожскому озеру в период всей блокады Ленинграда была делом чрезвычайно сложным, требовавшим сосредоточения внимания и усилий огромного числа людей.

Первым этапом организации Ладожской коммуникации являлись водные перевозки осенью в 1941 г. Они были налажены  в условиях, когда на Ладоге не хватало судов и причалов, а немецкая авиация развернула над озером активные действия.

Зимой 1941/42 г., когда озеро сковал лед, а в Ленинграде почти полностью иссякли запасы продовольствия,  на льду Ладоги было создано уникальнейшее сооружение — военно-автомобильная дорога, по которой в Ленинград стали поступать грузы.

Весной 1942 г. по озеру возобновились водные перевозки, которые по своим масштабам и общему количеству перевезенных грузов являлись самыми значительными за весь период блокады.  

Таким образом, Ладожская коммуникация действовала в течение всего периода фашистской блокады Ленинграда, летом по воде, зимой по льду. По ней в город непрерывно поступали продовольствие, горючее, боеприпасы, по ней же производилась и эвакуация. Сохранение этой коммуникации было решающим условием того, что Ленинград выстоял. Вот почему вопрос о дорогах в Ленинград в период его блокады стал проблемой первостепенной важности, от его решения зависела судьба города и фронта.

НАЧАЛО ВОЙНЫ. 

Гитлеровская Германия начала войну против СССР внезапно, вероломно нарушив договор о ненападении. Она использовала военно-экономический потенциал всей оккупированной Европы. Немецко-фашистские войска, давно готовившиеся к нападению на СССР, имели серьезные преимущества. Заранее сосредоточенные на границе, они имели уже опыт ведения современной войны, располагали большим количеством танков и самолетов новейших образцов.

22 июня враг обрушился на  Советский Союз. Удар был настолько мощным, что вскоре наши войсковые соединения потеряли связь со штабами своих армий. Разрозненные части не смогли остановить полчища фашистов и к исходу первого дня войны соединения вражеской  танковой группы прорвали линию обороны и бросились вперёд.

К моменту нападения фашистской Германии значительная часть Советских Вооруженных Сил еще не была отмобилизована, а войска, расположенные в приграничных округах, были рассредоточены по фронту и в глубину обороны, фактически находились на мирном положении. Серийный выпуск самолетов новейшей конструкции, а также тяжелых и средних танков, зенитной и противотанковой артиллерии еще не был полностью налажен. Не были завершены оборонительные работы по созданию укреплений на новых границах.

  Красная Армия была вынуждена отступать под ударами превосходящих сил врага. Но, отступая, советские войска героически вели тяжелые оборонительные бои, наносили противнику серьезные удары, лишали его временных преимуществ, выигрывая время для подготовки и подтягивания резервов, для развертывания вооруженных сил.

         Опираясь на единство народа,  советское командование привлекает все имеющиеся в его распоряжении средства для борьбы с наступающим врагом.  По призыву партии и правительства ленинградцы в короткий срок сформировали 10 дивизий народного ополчения, сыгравших большую роль в защите города. Заявления о вступлении в ряды народного ополчения поступали тысячами.   Впервые взявшие в руки винтовки,    добровольцы проходили обучение и спешно направлялись на фронт.  

         Главную силу сопротивления врагу стало  упорство, стойкость солдат и офицеров. Все их   силы были направлены на то, чтобы не подпустить врага к Ленинграду.

Советское командование одновременно форсировало строительство оборонительных полос вокруг Ленинграда, где ежедневно работало до 500 тысяч человек. На заводах круглые сутки изготовлялись сборные железобетонные орудийные и пулемётные огневые точки, броневые артиллерийские доты, железобетонные пирамидные надолбы, которые густой сетью устанавливались в укреплённых районах.

Упорные атаки немцев, их усилия прорвать оборону и  захватить Ленинград, ни к чему не привели.   Отжимая советские части, немецкие войска с каждым днём всё ближе  подходили к своей заветной цели.    

На защиту Ленинграда поднялись все его жители. В короткий срок он был превращен в город- крепость. Ленинградцы построили 35 километров баррикад, 4170 дотов, 22 тысячи огневых точек, создали отряды противовоздушной обороны, на заводах и фабриках – отряды по охране, организовали дежурства в домах, оборудовали медпункты.

         Городской комитет партии, райкомы установили постоянное наблюдение за работой важнейших промышленных предприятий. Между заводами была полная взаимосвязь и хорошо поставленная кооперация, что обеспечивало высокую производительность. Заводы и фабрики   были переоборудованы на выпуск боеприпасов, средств связи, электротехнического оборудования и другой военной продукции.

 Август оказался месяцем крайнего напряжения, особенно для тех, кто нёс полную ответственность за военные действия.  Шли тяжёлые бои на подступах к Ленинграду.  

         Преследуя цель взломать   оборону и штурмом взять город, немецко-фашистское командование ввело в бой более тысячи танков, до тысячи самолётов, большое количество миномётов и артиллерии; враг превосходил советские войска в боевой технике в шесть раз. Противник охватил Ленинград со всех сторон, нанося удары с юга, юго-запада и севера.  

В планах гитлеровского вермахта Ленинграду отводилось особое место. Ленинградское направление, согласно плану «Барбаросса», являлось одним из трех главных направлений, на котором наряду с московским и киевским началось вторжение немецко-фашистских войск в пределы Советского Союза. Основным объектом наступления фашистов являлась столица Советского государства — Москва, с падением которой они связывали расчеты на неизбежную капитуляцию Советского Союза и окончание войны. Но Ленинград гитлеровцы планировали захватить раньше Москвы.  

Планируя захват Ленинграда, враг учитывал огромное экономическое и стратегическое значение города на Неве. Фашисты стремились уничтожить Балтийский флот, овладеть наиболее удобными морскими и сухопутными путями   и приобрести выгодный плацдарм для нанесения удара в тыл советским войскам, прикрывавшим Москву.

 Важное значение для гитлеровцев приобретал захват Ленинграда с точки зрения организации снабжения своих войск морским путем.  Гитлеровцы рассчитывали также, что захватом города Ленина они нанесут тяжелый моральный удар советскому народу, так как Ленинград является колыбелью Великого Октября, городом славных революционных, боевых и трудовых традиций.

В июле 1941 г. при посещении штаба группы армий «Север» Гитлер подчеркнул, что с захватом Ленинграда «будет утрачен один из символов революции, являвшихся наиболее важным для русского народа на протяжении последних 24 лет и … дух славянского народа в результате тяжелого воздействия боев будет серьезно подорван, а с падением Ленинграда может наступить полная катастрофа».

         25 июля 1941 г. начальник штаба верховного главнокомандования вооруженных сил Германии Кейтель в беседе с командующим труппой армий «Центр» заявил: «Ленинград необходимо быстро отрезать и взять измором.  

4 августа 1941 г. Гитлер заявил, что первой достижимой целью является Ленинград и русское побережье Балтийского моря «в связи с тем, что в этом районе имеется большое число промышленных предприятий, а в самом Ленинграде находится единственный завод по производству сверхтяжелых танков, а также в связи с необходимостью устранения русского флота на Балтийском море».  

          Группировка, нацеленная против войск Прибалтийского особого военного округа, состояла из 42 дивизий, в которых насчитывалось около 725 тыс. солдат и офицеров, свыше 13 тыс. орудий и минометов, не менее 1500 танков.  

Совместно с войсками фашистской Германии на ленинградском направлении должны были действовать войска Финляндии.  

         Главари фашистской Германии были настолько уверены в быстром осуществлении своих планов, что Гитлер даже заявил: «Через три недели мы будем в Петербурге».  

         Немецко-фашистским войскам благодаря внезапности нападения и временному превосходству в силах удалось в короткий срок захватить почти всю Прибалтику и вторгнуться в пределы Ленинградской области. Однако совместными усилиями сухопутных войск, авиации и военно-морского флота в результате упорной обороны, сочетавшейся с контратаками и контрударами, наступление немецко-фашистских войск на Ленинград было приостановлено на всех направлениях.  

        Воспользовавшись тем, что враг вынужден был приостановить наступление на Ленинград, советское командование во второй половине июля 1941 г. приняло ряд мер по укреплению обороны города. Войска Северо-Западного направления стали усиливаться новыми пополнениями, в числе которых были вновь сформированные в Ленинграде дивизии народного ополчения. В городе интенсивно велось военное обучение трудящихся. Большое внимание уделялось созданию в Ленинграде и на подступах к нему различных инженерных сооружений — огневых точек, противотанковых и противопехотных заграждений, бомбоубежищ и укрытий.  

          К началу наступления на юго-западных подступах к Ленинграду немецко-фашистские войска превосходили наши силы в пехоте в 1.5 раза, в артиллерии и танках — в 2 раза. Господство в воздухе также было на стороне противника. 64 

В августе 1941 г. бои под Ленинградом развернулись почти одновременно на всех направлениях.    Положение советских войск на этом участке фронта было весьма неблагоприятным.   В результате боев, длившихся целый месяц, наши войска понесли большие потери в людях и вооружении.  К 1-му сентября наступление противника на этом рубеже было остановлено.    

 В  БЛОКАДНОМ ГОРОДЕ.

         В августе 1941 г. главные силы немецко-фашистских войск под Ленинградом сосредоточились на южных подступах к городу. Здесь сложилась наиболее трудная, напряженная обстановка.   Враг имел  полное господство в воздухе, а в танках превосходил наши силы в 15 раз. Советские войска оказывали врагу ожесточенное сопротивление, но силы были   неравны.  Однако прорваться к Ленинграду с ходу не смогли, так как встретили здесь сопротивление заранее развернутых частей создаваемой 42-й армии.   Гитлеровское командование было вынуждено на некоторое время ослабить группировку, наступавшую на Ленинград, и снизить темп ее наступления.

        Для того чтобы ускорить захват Ленинграда, Гитлер сосредоточивал все новые и новые силы.   В связи с непосредственной угрозой Ленинграду Главком Северо-Западного направления   потребовал от воинов « драться с ненавистным врагом за каждую пядь земли и преградить фашистам дорогу на Ленинград».  21 августа было опубликовано обращение командования Северо-Западного направления, Городского комитета ВКП(б) и Исполкома Ленинградского Совета, подписанное К. Е. Ворошиловым,  в котором ленинградцы призывались встать «как один на защиту своего города, своих очагов, своих семей, своей чести и свободы!».

             30 августа противник вышел к Неве, захватил ст. Мга,   последнюю железную дорогу, связывавшую Ленинград со страной. 8 сентября немцы захватили Шлиссельбург, блокировав тем самым Ленинград с суши. С этого дня началась беспримерная оборона Ленинграда в условиях осады — одна из самых героических и трагических страниц истории Великой Отечественной войны Советского Союза.

        Для миллионного населения города наступил длительный период борьбы в кольце вражеской блокады с неисчислимыми лишениями — голодом, холодом и ежеминутной угрозой смерти от артиллерийских обстрелов и бомбардировок с воздуха.

Гитлеровское командование не сомневалось в успехе своего наступления.  Захват Мги и выход немецких войск к Неве вселил в фашистов полную уверенность в падении Ленинграда в течение нескольких дней.  

        Уверенность фашистов в быстром захвате Ленинграда была столь велика, что был даже намечен день банкета в гостинице «Астория», назначен комендант города и отпечатаны специальные пропуска на автомашины для въезда в город.

Наступление немецко-фашистских войск на красногвардейском направлении началось

 9 сентября. Силы советских частей были недостаточными, чтобы сдержать напор противника и  11 сентября немцы захватили Дудергоф — важную командную позицию на подступах к Ленинграду, а 12 сентября — Красное Село. 13 сентября части 42-й армии оставили Красногвардейск и заняли Пулковский оборонительный рубеж. 71 

         Обстановка продолжала оставаться весьма сложной. Немецко-фашистское командование бросало в бой все новые и новые силы, стремясь любой ценой ворваться в город.  

          Выполняя приказ Родины, советские воины проявили в сентябрьских боях массовый героизм и готовность отдать жизнь во имя победы над заклятым врагом.  

Оценивая положение Ленинграда в сентябре 1941 г., Маршал Советского Союза

Г. К. Жуков вспоминал: «В это время ленинградцы переживали крайне трудные дни. Обстановка для войск и жителей была настолько тяжелой, что, кроме советских людей, никто бы ее, пожалуй, не выдержал.

          Огромная роль в борьбе с немецко-фашистскими войсками на подступах к Ленинграду принадлежит рабочим, инженерам, врачам, учителям, ученым — всем жителям города, вступившим в народное ополчение и с оружием в руках самоотверженно защищавшим свой любимый город. Этот факт впоследствии пришлось признать и некоторым бывшим гитлеровским генералам. Так, Типпельскирх писал: «Немецкие войска дошли до южных предместий города, однако ввиду упорнейшего сопротивления обороняющихся войск, усиленных фанатичными ленинградскими рабочими, ожидаемого успеха не было».  

         Впервые с начала второй мировой войны одна из крупнейших группировок немецко-фашистских войск — группа армий «Север» — была окончательно остановлена под Ленинградом. «Ленинград, — писал Г. К. Жуков, — оказался первым стратегическим объектом на пути вермахта, который он не смог взять».  

           Потерпев крах со своими планами штурмом овладеть Ленинградом, гитлеровское командование решило сломить сопротивление героических защитников города длительной блокадой, систематическими артиллерийскими обстрелами и бомбардировками с воздуха.

        Намерение уничтожить Москву и Ленинград Гитлер высказал еще в начале войны.   Но теперь было решено это сделать самым варварским способом. В одном из документов руководства морской войной от 29 сентября 1941 г. говорилось: «… фюрер решил стереть город Петербург с лица земли. После поражения Советской России нет никакого интереса для дальнейшего существования этого большого населенного пункта.  

        Ленинград был блокирован с суши, а движение судов с Ладожского озера по Неве парализовано.  Теперь результат битвы за Ленинград, имевшей столь большое значение для исхода всей войны, зависел от того, сумеет ли город выдержать блокаду. А это в свою очередь зависело от того, удастся ли установить надежную связь с Большой землей и наладить доставку в Ленинград продовольствия, боеприпасов и всего того, в чем нуждались город и фронт.          Страшная опасность нависла над Ленинградом, тяжелые бои шли днем и ночью.

        Близость желанной цели придавала неприятельским войскам силу и упорство для яростных атак на оборонительные линии советских войск.  Фашистская пропаганда, подогревая наступательный дух своих солдат, оповещала о том, что из Ленинграда эвакуируются учреждения, заводы, население и что город, не выдержав атак немецких войск и их союзников финнов, через несколько дней сдастся.

 900 блокадных дней были нелегким испытанием для жителей Ленинграда. Жители города не только сумели выдержать все тягости и невзгоды блокады, но  и активно помогали нашим войскам в борьбе против фашистских захватчиков.

         На строительство оборонительных сооружений под Ленинградом с июля по декабрь работали свыше 475 тысяч человек.  

В 1942 году промышленность Ленинграда освоила производство более 50 новых видов вооружения и боеприпасов, выпустила свыше 3 млн. снарядов и мин, около 40 тысяч авиабомб, 1260 тысяч ручных гранат. Трудовой героизм ленинградцев дал возможность выступить и направить на фронт   713 танков, 480 бронемашин, 58 бронепоездов.

За время блокады было изготовлено и отремонтировано 2 тыс. танков, 1500 самолётов, 225 тыс. автоматов, 12 тыс. миномётов, около 10 млн. снарядов и мин.

          Для помощи Ленинграду и его защитникам по решению ЦК партии и Правительства была создана “Дорога жизни”.

Ленинград переживал дни, полные тревоги и неожиданностей: участились налеты вражеской авиации, начались пожары и, что было самым опасным, истощались запасы продовольствия.

  С самых первых дней блокады гитлеровцы приступили к осуществлению своего варварского плана.    За время осады гитлеровцы обрушили на город 150 тысяч тяжелых снарядов, сбросили 5 тысяч фугасных и 10 тысяч зажигательных бомб. Были разрушены и сожжены 3174 здания, повреждены – 7143. Третья часть жилья была уничтожена.104 

         Вражеские обстрелы и бомбардировки изматывали ленинградцев, затрудняли работу промышленности и городского хозяйства.   Днем фашисты обстреливали город из дальнобойных орудий, ночью сбрасывали с самолетов зажигательные и фугасные бомбы.  Рушились жилые здания, детские дома, больницы, заводы, музеи, театры, гибли женщины, старики, дети. Всего от разрывов снарядов и бомб за время блокады погибло около 17 тыс. и ранено около 34 тыс. человек.  

        В итоге жестоких, кровопролитных боев, ценой огромных потерь гитлеровцам удалось овладеть станцией Мга и перерезать последнюю железнодорожную линию, связывавшую осажденный Ленинград со страной. 8 сентября 1941 года, захватив город Шлиссельбург (ныне Петрокрепость), враги прорвались на южный берег Ладожского озера. Ленинград оказался полностью блокированным с суши.

            Помимо важных военных мероприятий, направленных непосредственно на защиту города и разгром стоявших у его стен фашистских войск, особенно большое внимание уделялось снабжению населения Ленинграда, воинов Ленинградского фронта и Балтийского флота продовольствием, топливом, оружием, боеприпасами. В условиях блокады особую остроту приобрела продовольственная проблема.  Центральное место в организации помощи Ленинграду занимало продовольственное снабжение.  

        С 18 июля 1941 г. в соответствии с решением Советского правительства в Ленинграде была введена карточная система на основные продовольственные товары. Хлеба рабочие стали получать в день 800 г,   иждивенцы и дети — 400 г.     Государственный Комитет Обороны принял постановление «О транспортировке грузов для Ленинграда».    

         Еще 18 сентября 1941 г., через десять дней после окружения Ленинграда, начальник генерального штаба сухопутных войск фашистской Германии записал в своем дневнике: «Кольцо окружения вокруг Ленинграда пока не замкнуто так плотно, как этого хотелось бы… Положение здесь будет напряженным до тех пор, пока не даст себя знать наш союзник — голод».  

          Ленинград в сентябре стал городом – фронтом. Рвались снаряды у порогов жилишь, обрушивались дома. Но при этом ужасе войны горожане сохраняли верность друг другу, проявляли товарищество и взаимопомощь и заботу тем, кто лишённый сил, не мог обслужить себя.

        На одной из тихих улиц Володарского района вечером в булочную вошёл плотного телосложения мужчина. Взглянул на всех находящихся в магазине людей и двух продавцов – женщин, он неожиданно вскочил за прилавок и начал выбрасывать с полок хлеб в зал магазина, выкрикивая : “Берите, нас хотят заморить голодом, не поддавайтесь уговорам, требуйте хлеба!” Заметив, что буханки никто не берёт и поддержки его словам нет, неизвестный толкнул продавщицу и бросился бежать к двери. Но уйти ему не удалось. Мужчины и женщины, находившиеся в магазине, задержали провокатора и передали органам власти.

История осажденного Ленинграда опрокидывает доводы тех авторов которые утверждают, что под влиянием страшного чувства голода, люди теряют нравственные устои. Ленинградцы при всех страданиях не потеряли ни чести, ни мужества.

         Зима. Шофёр грузовой машины, объезжая сугробы, спешил доставить свежевыпеченный хлеб к открытию магазинов. На углу Расстанной и Лиговки, вблизи грузовика разорвался снаряд. Переднюю часть кузова, как косой срезало, буханки хлеба рассыпались по мостовой, шофёра убило осколком. Условия для хищения благоприятные, некому и не с кого спросить. Прохожие заметив, что хлеб никем не охраняется, подняли тревогу, окружили место катастрофы и до тех пор не уходили, пока не приехала другая машина с экспедитором хлебозавода. Буханки были собраны и доставлены в магазины. Голодные люди охранявшие машину с хлебом, испытывали неодолимую потребность в еде, однако, никто не позволил себе взять и куска хлеба. Кто знает, может быть, вскоре многие из них умерли от голода.

          В самое тяжёлое для жителей города время на заводах и фабриках, на улицах и площадях, на подступах к городу – всюду шла напряженная работа многих тысяч людей, они превращали город в крепость. Горожане и колхозники пригородных районов в короткие сроки создали оборонительный пояс противотанковых рвов длиной 626 км, построили 15000 дотов и дзотов, 35 км баррикад.

        Многие участки строительства находились в непосредственной близости от противника и подвергались артиллерийскому огню. Люди работали по 12 – 14 часов в сутки, нередко под дождем, в насквозь промокшей одежде.          Какая сила поднимала людей на столь опасную и изнурительную работу?  Вера в правоту нашей борьбу, понимание своей роли в развернувшихся событиях.  

        21 октября 1941 года молодежная газета “Смена” опубликовала наказ Ленинградского обкома и горкома ВЛКСМ “К пионерам и школьникам Ленинграда” с призывом быть активными участниками обороны Ленинграда.

        Делами ответили юные ленинградцы на этот призыв. Они вместе с взрослыми рыли окопы, проверяли светомаскировку в жилых домах, обходили квартиры и собирали цветной металлолом, необходимый для изготовления патронов и снарядов. Ленинградские заводы получили тонны цветного и черного металла, собранного школьниками.

        Ленинградские ученые придумали горючую смесь для поджога вражеских танков. Для изготовления гранат с этой смесью потребовались бутылки. Школьники собрали за одну лишь неделю более миллиона бутылок.

         Многие школы были переоборудованы в госпитали. Ученики этих школ обходили близлежащие дома и собирали для госпиталей столовую посуду, книги. Дежурили в госпиталях, читали раненым газеты и книги, писали им письма домой, помогали врачам и медсестрам, мыли полы и убирали палаты. Чтобы поднять настроение раненых бойцов выступали перед ними с концертами.

        Наравне с взрослыми школьники, дежуря на чердаках и крышах домов, гасили зажигательные бомбы и возникшие пожары. Их называли “часовыми ленинградских крыш”.        Невозможно переоценить трудовую доблесть рабочего класса Ленинграда. Люди недосыпали, недоедали, но с энтузиазмом выполняли поставленные перед ними задачи.

         На Кировском заводе круглосуточно шла работа по изготовлению танков, показавших в боях своё превосходство над немецкими. Рабочие, квалифицированные и не имеющие никакого профессионального опыта, мужчины и женщины, и даже подростки стояли у станков, упорные и исполнительные. В цехах рвались снаряды, завод бомбили, возникали пожары, но никто не покидал рабочего места. Из ворот завода ежедневно выходили танки “КВ” и прямо направлялись на фронт.

         Солдаты и население прилагали усилия к тому, чтобы не допустить врага в Ленинград. Был детально разработан план уничтожения войск противника на тот случай, если ему всё же удалось бы ворваться в город.

        На улицах и перекрёстках были возведены баррикады и противотанковые препятствия общей длинной 25 км, построено 4100 дотов и дзотов, в зданиях оборудовано более 20 тысяч огневых точек. Заводы, мосты, общественные здания были заминированы и по сигналу взлетели бы на воздух – груды камней и железа обрушились бы на головы вражеских солдат, завалы преградили бы путь их танкам. Гражданское население было готово к уличным боям.

         В помощь  чекистам были созданы специальные комсомольско-пионерские группы разведчиков и связистов. Во время воздушных налетов они выслеживали вражеских агентов, которые с помощью ракет показывали немецким летчикам цели для бомбометания. Такого агента обнаружили на улице Дзержинского ученики 6-го класса Петя Семенов и Алеша Виноградов. Благодаря ребятам чекисты его задержали.

        Для победы над фашистскими захватчиками немало сделали и советские женщины. Они наряду с мужчинами героически трудились в тылу, самоотверженно выполняли свой воинский долг на фронте, сражались против ненавистного врага на территориях, временно оккупированных гитлеровскими полчищами.

           В обороне города исключительно важную роль сыграл Балтийский флот. Моряки давали достойный отпор врагу. Кронштадт и его форты, корабельная артиллерия из своих орудий открывали ураганный огонь по позициям неприятеля, причиняя серьёзный ущерб живой силе и технике врага. С сентября 1941 года по январь 1942 года Балтийским флотом было выпущено по войскам противника 71508 снарядов крупного калибра.

ЛАДОГА – БОЕВАЯ «ДОРОГА ЖИЗНИ»

          Ладога –   “Дорога жизни”.  Под обстрелом, под бомбёжкой перевозили они день за днём пассажиров и летом, и зимой: эвакуируемых ленинградцев, детей, женщин,  ценные грузы и всё, что нужно для обороны великого города.

         До войны в город по множеству железнодорожных линий и веток каждый день прибывала не одна тысяча вагонов с всякими грузами. По рекам и каналам шли в Ленинград пароходы и баржи  с разным товаром. Теперь все   пути были перехвачены врагом. Огромный поток грузов сразу иссяк.         Продовольствие и боеприпасы стали доставлять по воздуху, но этого было мало.  Взять нужное число самолетов было негде. Решили создать новую линию снабжения через Ладожское озеро.

        Для подвоза продовольствия и боеприпасов оставалась единственная дорога – по Ладожскому озеру, да и этот путь был малонадежным. Требовалось любой ценой уберечь его от вражеских ударов и срочно наладить движение судов.

        Наступил ноябрь, Ладога стала понемногу затягиваться льдом.   Все ждали морозов. Конный транспорт, машины, тракторы были подготовлены к перевозкам грузов.   На лёд вышли конные обозы.         И тогда была проложена по Ладожскому озеру ледовая автомобильная дорога, Народ очень точно назвал ее Дорогой жизни. От нее зависело спасение жителей Ленинграда, обеспечение фронта всем необходимым.

        22 ноября наступил тот долгожданный день, когда на лёд вышли машины. Соблюдая интервалы, на небольшой скорости, по следу лошадей поехали они за грузом.

           Вся страна помогала Ленинграду в его героической борьбе. С Большой земли в осажденный город с невероятными трудностями доставляли продукты и топливо. Не перерезанной оставалась лишь узкая полоска воды Ладожского озера.

Но слишком велика была нужда в продовольствии, в горючем, в боеприпасах для фронта. Надо было возить больше, много больше, возить быстрее, много быстрее!

        23 декабря через озеро перевезли 700 тонн продуктов, 24-го – 800 тонн.   Обратно вывозили раненых и детей. Перегружались на станции, днем немного отдыхали и снова в обратный путь…          Особенно трудны воспоминания о детях: голодных, легких как пушинки, с землистым цветом лица, провалившимися глазами, беспомощных и доверчивых.  

        За всё время действия дороги, по ней было доставлено в Ленинград 361 419 т различных грузов, из которых 262 419 т продовольственных. Это не только улучшило снабжение героических ленинградцев, но и позволило создать некоторый запас продуктов к моменту окончания работы ледовой дороги составило 66 930 т.

        Ледовая дорога   сыграла важную роль в эвакуации населения города. Это была очень сложная задача.  

        Массовая эвакуация началась во второй половине января 1942 г., после того как Государственный Комитет Обороны 22 января 1942г. принял постановление об эвакуации 500 тыс. жителей Ленинграда.

        В условиях, когда все сухопутные пути, ведущие в Ленинград, были перерезаны врагом, надо было во что бы то ни стало и в самое короткое время решить задачу установления связи с Большой землей.  

         Как ни велико было значение авиации для поддержания жизненно важной связи Ленинграда с Большой землей, для всех было очевидным, что решение задачи снабжения такого большого города силами одного только воздушного транспорта невозможно.  

        По-настоящему решать задачу коммуникаций должна была Ладога. На   путь через озеро возлагались основные надежды, здесь и были предприняты главные усилия.  

        Ладожское озеро с давних пор имело большое транзитное значение.   Оно стало одной из важнейших водных магистралей страны. По нему бесконечным потоком шли баржи с самыми разнообразными грузами.      

              Командование Ленинградского фронта принимало все необходимые меры для спешного строительства портовых сооружений на западном берегу Ладоги, без чего невозможны были водные перевозки.    

         В связи с угрозой со стороны противника, особенно его авиации, командование Ленинградского фронта с самого начала навигации на Ладожском озере принимало меры по защите водных перевозок.  Кроме зенитных средств, Ладожскую водную коммуникацию прикрывали самолеты   и истребители авиации Краснознаменного Балтийского флота.  Для своевременного обнаружения вражеских самолетов в местах наиболее вероятного их появления были развернуты посты воздушного наблюдения, оповещения и связи.  

            Почти с первых дней навигации началась эвакуация населения города. Пассажиры перевозились   на транспортах и боевых кораблях Ладожской флотилии.  При этом происходили  потери, связанные с гибелью людей.

           С наступлением морозов   была прекращена  перевозка водным путём и  по генеральному плану   обеспечение зимних перевозок по ледовой трассе через Ладожское озеро.  

         Немецко-фашистское командование, стремясь задушить Ленинград голодом, делало все для того, чтобы нарушить доставку грузов  по Ладожскому озеру.    

         Для осуществления перевозок на Ладожское озеро  стали прибывать автотранспортные части. Из различных соединений Ленинградского фронта, начал формироваться конно-транспортный полк. Конники этого полка первыми приступили к перевозкам продовольствия для Ленинграда.  

         Первые рейсы грузовых автомашин по ледовой дороге совершили автомобили

389-го отдельного автотранспортного батальона.  И уже в полночь  21 ноября 1941года  первая колонна в     составе 60 автомашин под командованием В. А. Порчунова отправилась за продовольствием для ленинградцев. К машинам были прицеплены сани.     Снежные метели, неприспособленность дорог для движения автотранспорта — все это создавало большие трудности при движении автоколонн. Многие автомашины застревали в пути, выходили из строя.  

          Много затруднений приходилось преодолевать в связи с ненадежным состоянием ледовых трасс. Каждый рейс проходил с огромным напряжением, требовал от водителей необычайной выдержки, предельной собранности, стойкости и мужества.   Там, где проходило много машин, лед часто проваливался. Особенно опасно было ездить ночью, так как с целью светомаскировки автомашины двигались с затемненными фарами. Водители ездили с открытыми дверцами кабины.  

         Чтобы облегчить движение по льду и уменьшить потери транспорта, принимались различные меры предосторожности и прежде всего было организовано постоянное наблюдение за состоянием льда.  

   РЕШАЮЩИЙ ЭТАП.

         Военный совет Ленинградского фронта принял важные решения, направленные на увеличение грузооборота дороги. Постановлением Военного совета от 4 января 1942 г. было предусмотрено с 5 января выпускать на линию как минимум 1500 автомашин  

           Ледовая трасса    функционировала как обычная  и находилась в зоне досягаемости вражеского огня.   В целях безопасности и бесперебойности движения на льду были сооружены отдельные трассы для гужевого, тракторного, автомобильного движения.    

         Для успешного проведения эвакуации населения Ленинграда надо было создать эвакуационные пункты на западном и восточном берегах Шлиссельбургской губы. Они должны были принимать эвакуируемых, кормить их, оказывать медицинскую помощь.                      Перед отправкой каждому эвакуируемому выдавали на дорогу хлеб и  горячее питание.  Как правило, ленинградцев с детьми, ослабленных и престарелых старались перевозить через Ладогу на автобусах, остальных — на грузовых автомашинах.         Вспоминал один из шоферов Ладожской ледовой дороги В. И. Сердюк. — «Трудно передать словами чувства, которые мы испытывали, видя исхудалых, посеревших от голода и холода людей. Многие из них с трудом держались на ногах. Особенно тяжелое впечатление оставляли дети — по-взрослому серьезные, молчаливые. Мы тщательно укутывали их, стараясь уберечь от лютого холода на озере, вели машину как можно осторожнее, чтобы их не трясло, не швыряло. Мы, шоферы, были по-настоящему счастливы, когда во время таких рейсов нам удавалось проскочить через озеро, не попав под артиллерийский обстрел или бомбежку».  

         Большое внимание было обращено на обслуживание эвакуируемых при следовании по ледовой дороге. Полковые пункты медпомощи, обслуживавшие трассу, выделяли санитарные машины с младшим медицинским персоналом для сопровождения автоколонн. Это давало возможность в случае необходимости оказывать первую помощь внезапно заболевавшим или пострадавшим от артиллерийских обстрелов и бомбардировок противника.

          Не было такого человека,  кто бы остался в стороне, не помог. Последним куском делились люди. И не делали из этого никакого подвига. Это была естественная помощь, забота друг о друге.

         Одновременно с эвакуацией населения из Ленинграда по ледовой дороге вывозилось промышленное оборудование. В условиях фронтового города, блокированного фашистами, где широкое развертывание работы промышленности было невозможно, ценное оборудование лежало мертвым грузом, а в тыловых районах страны оно могло быть использовано для производства боевой техники. Из Ленинграда, подвергавшегося артиллерийским обстрелам и бомбардировкам врага, вывозились также материальные и культурные ценности, чтобы спасти их от уничтожения.

         С января 1942 г. по ледовой дороге начались и военно-санитарные перевозки. Из Ленинграда эвакуировались главным образом раненые бойцы и командиры.   С конца марта 1942 г. наступил один из самых трудных и героических периодов в работе ледовой дороги, период борьбы за продление ее работы на возможно больший срок. Это было связано с приближением весны и постепенным ослаблением прочности льда.  

         Несмотря на невероятные трудности, вызванные разрушением ледовых трасс под действием весеннего солнца, результаты перевозок в апреле 1942 г. были довольно значительными.  

         Огромную роль в успешном осуществлении перевозок по ледовой дороге сыграла их надежная защита от действий противника. Для защиты ледовой дороги и отражения возможных атак сухопутных сил немецко-фашистских войск было предусмотрено создание на льду северной и южной позиций обороны.

             Командование Ленинградского фронта, понимая, что гитлеровцы сделают все, чтобы сорвать перевозки через озеро, с самого начала организации ледовой дороги предпринимало необходимые меры по ее защите.

        Уже в приказе от 19 ноября 1941 г. о создании дороги были предусмотрены надежное наземное прикрытие и   противовоздушная оборона и прикрытие с воздуха силами авиации.  Система противовоздушной обороны Военно-автомобильной дороги стала действовать с самого начала ее работы, так как гитлеровское командование, стремясь нарушить связь Ленинграда со страной, основную ставку делало на авиацию.

Артиллеристы и пулеметчики, находясь непрерывно на льду озера почти в течение всей суровой зимы, испытывали большие трудности и лишения. Они жили здесь же в районе огневых позиций в ледяных домиках, палатках и деревянных домиках (из утепленных фанерных щитов), установленных на салазках.

         Принятая система обороны дороги полностью себя оправдала. Все работники дороги, преодолевая множество трудностей и проявляя мужество и боевое мастерство, стойко ее защищали. Благодаря этому в течение всей зимы 1941/42 г. ледовая дорога действовала бесперебойно и эффективно.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

        27 января 1944 г. на берегах Невы прогремел торжественный артиллерийский салют, возвестивший о полном освобождении Ленинграда от фашистской блокады, о великой победе Советских Вооруженных Сил. В течение нескольких дней гитлеровцы, создавшие под Ленинградом мощную долговременную систему «обороны, так называемый «Северный вал», твердившие, что они сдавили город непробиваемым стальным кольцом, были разгромлены. Советские воины нанесли   фашистским соединениям жестокое поражение и к концу января 1944 г. отбросили их от стен Ленинграда на 70—100 км.

        Разгром немецкой группировки, державшей город в осаде в течение неслыханно тяжелых 900 дней, стал одним из важных этапов на пути полного изгнания с советской земли и уничтожения немецко-фашистских захватчиков.

        «Ленинградская победа, — говорил М. И. Калинин, — это военная победа, имеющая значение не только для Ленинграда, но и для всего хода борьбы советского народа против немецких захватчиков».  

        Великая ленинградская эпопея победоносно закончилась. 900 дней блокады остались позади  

         Жители Ленинграда и защитники города на Неве, испытывая нечеловеческие трудности фашистской блокады, показали великое мужество и стойкость.

         «Жестокие трудности борьбы с ненавистными врагами нашей родины, — говорил А. А. Жданов на заседании Верховного Совета СССР 18 июня 1942 г., — не сломили энергии и мужества защитников Ленинграда. Ни бомбежки с воздуха, ни артиллерийские обстрелы, ни трудности со снабжением города, ни попытки врага расстроить наши боевые ряды морально при помощи отравленной ядом пропаганды через фашистские листовки, через своих шпионов и лазутчиков, ни разрушение врагом мировых культурных ценностей Ленинграда не достигли цели, которую поставил враг. Наоборот, суровые испытания, выпавшие на долю ленинградцев, еще более закалили нашу волю к борьбе и победе, еще выше подняли наш боевой дух и готовность идти на преодоление любых трудностей во имя победы над гитлеровской Германией, еще сильнее разожгли ненависть к врагу, ярость в борьбе за истребление немецко-фашистских захватчиков…».  

         Историческое значение обороны Ленинграда огромно. Советские воины, остановив вражеские полчища под Ленинградом, превратили его в мощный бастион всего советско-германского фронта на северо-западе. Сковывая значительные силы отборных фашистских войск на протяжении 900 дней, Ленинград тем самым оказал существенную помощь развитию операций на всех других участках обширного фронта.  

        Огромное практическое и моральное значение героической обороны Ленинграда состоит в том, что город, несмотря на неслыханные испытания и лишения, остался непокоренным и служил образцом непоколебимого мужества. Даже в условиях вражеского окружения промышленный потенциал Ленинграда продолжал служить делу борьбы с врагом на всех фронтах.

        Все эти обстоятельства позволяют с полным основанием констатировать, что оборона Ленинграда стоит в ряду важнейших узловых сражений Великой Отечественной войны. И то обстоятельство, что успех этой небывалой по своей длительности и напряженности битвы за Ленинград в решающей степени зависел от Ладожской коммуникации, достаточно убедительно говорит о ее историческом значении.

         И тогда и теперь, когда прошло более пол  века с тех пор, как Ленинград освободился от блокады, людей всего мира поражало и поражает одно: как могли ленинградцы при таких лишениях выдержать беспримерную в истории войн борьбу?

В чём была их сила?

        Ленинград выдержал столь длительную осаду 900 дней, прежде всего потому, что население, воспитанное на революционных, боевых и трудовых традициях, до последнего вздоха защищало город.  Защита города стала для них долгом гражданским, национальным, социальным.

        По-разному и о разном рассказывают его монументы и памятники, названия улиц, площадей, набережных. Многие из них подобны шрамам, оставшимся от суровых испытаний и кровопролитных сражений.  

         Рассекая небо, поднялся на въезде в город, в его южных парадных воротах, четырехгранный обелиск, по сторонам которого, как современники наши, наших внуков и правнуков, застыли бронзовые фигуры героических участников легендарной обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.  

        Вдоль Дороги жизни от Ленинграда до Ладожского берега выстроились памятные путевые столбы. Вечные огни пылают на Пискаревском и Серафимовском кладбищах.

        Годы идут, но прошлого не уносят, мы и сейчас не забыли этот подвиг. Каждое новое поколение стремиться отдать свою дань преклонения перед легендарным подвигом ленинградцев, которые стояли насмерть.  

         На Пискарёвском мемориальном кладбище захоронено около 470 тысяч ленинградцев.  И они умирали во имя и ради будущего, которое стало сегодня нашим счастьем.

Список литературы.

1. Бенедиктов К. С.,  «Блокада», 2010г.
2. Ломагин  Н.А., «Неизвестная блокада», 2002г.
3. Никулин Н.Н.,  «Воспоминания о войне» (серия «Хранитель»), 2008г.
4. Пузанов Б.П., Бородина О.И., учебник  История России 9класс, 2003г.
5. Школьная энциклопедия, История России XX век, 2003г.

ПРИЛОЖЕНИЕ.

900 блокадных дней Ленинграда
Эти 900 блокадных дней были нелегким испытанием для жителей Ленинграда. Они героически пережили горе, которое обрушилось на них внезапно. Но, не смотря ни на что, они не только сумели выдержать все тягости и невзгоды блокады, но даже активно помогали нашим войскам в борьбе против фашистских захватчиков.
Для внутренней оборы города в августе 1941 года было создано 49 рабочих батальонов, что превышает свыше 40 тысяч человек.
В октябре в городе открылись 102 пункта Всевобуча. За время блокады Ленинградский Всевобуч подготовил свыше 200 тысяч бойцов.
На строительство оборонительных сооружений под Ленинградом с июля по декабрь работали свыше 475 тысяч человек. Было вырыто 626 противотанковых рвов, установлено 50 тысяч надолб, 306 километров лесных завалов, 635 км проволочных заграждений.
В 1942 году промышленность Ленинграда освоила производство более 50 новых видов вооружения и боеприпасов, выпустила около 1700 тысяч снарядов и мин, свыше 22 тысяч авиабомб, 1260 тысяч ручных гранат.
В самый тяжелый период небывалой в истории блокады в течение сентября-ноября 1941 года нормы выдачи хлеба населению снижались 5 раз. С 20 ноября 1941 года рабочие стали получать 250 грамм суррогатного хлеба в день, служащие и иждивенцы – 125 грамм.
Вся страна, весь советский народ поддерживал осажденный Ленинград.
Для помощи Ленинграду и его защитникам по решению ЦК партии и Правительства была создана «Дорога жизни» .
В результате успешного наступления Советской Армии в 1944 году Ленинград был полностью освобожден от блокады.
За героизм и мужество, проявленные в битве за Ленинград, 140 воинов армии, 126 – флота, 19 партизан удостоены звания Героя Советского Союза. 350 тысяч солдат, офицеров и генералов – участников обороны Ленинграда, 5,5 тысяч партизан и около 400 работников ледовой дороги награждены орденами и медалями Советского Союза.
1,5 миллиона защитников Ленинграда были награждены медалью «За оборону Ленинграда» .

Блокада Ленинграда: история 900 дней осады

Блокада города Ленинграда (ныне Санкт‑Петербург) во время Великой Отечественной войны проводилась немецкими войсками с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года с целью сломить сопротивление защитников города и овладеть им.

Наступление фашистских войск на Ленинград, захвату которого германское командование придавало важное стратегическое и политическое значение, началось 10 июля 1941 года. В августе тяжелые бои шли уже на подступах к городу. 30 августа немецкие войска перерезали железные дороги, связывавшие Ленинград со страной. 8 сентября 1941 года немецко‑фашистские войска овладели Шлиссельбургом и отрезали Ленинград от всей страны с суши. Началась почти 900‑дневная блокада города, сообщение с которым поддерживалось только по Ладожскому озеру и по воздуху.

Потерпев неудачу в попытках прорвать оборону советских войск внутри блокадного кольца, немцы решили взять город измором. По всем расчетам германского командования, Ленинград должен был быть стерт с лица земли, а население города умереть от голода и холода. Стремясь осуществить этот план, противник вел варварские бомбардировки и артиллерийские обстрелы Ленинграда: 8 сентября, в день начала блокады, произошла первая массированная бомбардировка города. Вспыхнуло около 200 пожаров, один из них уничтожил Бадаевские продовольственные склады. В сентябре‑октябре вражеская авиация совершала в день по несколько налетов. Целью противника было не только помешать деятельности важных предприятий, но и создать панику среди населения. Для этого в часы начала и окончания рабочего дня велся особенно интенсивный артобстрел. Всего за период блокады по городу было выпущено около 150 тысяч снарядов и сброшено свыше 107 тысяч зажигательных и фугасных бомб. Многие погибли во время обстрелов и бомбежек, множество зданий было разрушено.

Убежденность в том, что врагу не удастся захватить Ленинград, сдерживала темпы эвакуации людей. В блокированном городе оказалось более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. Продовольственных запасов было мало, пришлось использовать пищевые суррогаты. С начала введения карточной системы нормы выдачи продовольствия населению Ленинграда неоднократно сокращались. В ноябре‑декабре 1941 года рабочий мог получить лишь 250 граммов хлеба в день, а служащие, дети и старики ‑ всего 125 граммов. Когда 25 декабря 1941 года впервые была сделана прибавка хлебного пайка ‑ рабочим ‑ на 100 граммов, остальным ‑ на 75, истощенные, изможденные люди вышли на улицы, чтобы поделиться своей радостью. Это незначительное увеличение нормы выдачи хлеба давало пусть слабую, но надежду умирающим от голода людям.

Осень‑зима 1941‑1942 годов ‑ самое страшное время блокады. Ранняя зима принесла с собой холод ‑ отопления, горячей воды не было, и ленинградцы стали жечь мебель, книги, разбирали на дрова деревянные постройки. Транспорт стоял. От дистрофии и холода люди умирали тысячами. Но ленинградцы продолжали трудиться ‑ работали административные учреждения, типографии, поликлиники, детские сады, театры, публичная библиотека, продолжали работу ученые. Работали 13‑14‑летние подростки, заменившие ушедших на фронт отцов.

Борьба за Ленинград носила ожесточенный характер. Был разработан план, предусматривавший мероприятия по укреплению обороны Ленинграда, в том числе противовоздушной и противоартиллерийской. На территории города было сооружено свыше 4100 дотов и дзотов, в зданиях оборудовано 22 тысячи огневых точек, на улицах установлено свыше 35 километров баррикад и противотанковых препятствий. Триста тысяч ленинградцев участвовало в отрядах местной противовоздушной обороны города. Днем и ночью они несли свою вахту на предприятиях, во дворах домов, на крышах.

В тяжелых условиях блокады трудящиеся города давали фронту вооружение, снаряжение, обмундирование, боеприпасы. Из населения города было сформировано 10 дивизий народного ополчения, 7 из которых стали кадровыми. (Военная энциклопедия. Председатель Главной редакционной комиссии С.Б. Иванов. Воениздат. Москва. в 8 томах ‑2004 г.г. ISBN 5 ‑ 203 01875 – 8)

Осенью на Ладожском озере из‑за штормов движение судов было осложнено, но буксиры с баржами пробивались в обход ледяных полей до декабря 1941 года, некоторое количество продовольствия доставлялось самолетами. Твердый лед на Ладоге долго не устанавливался, нормы выдачи хлеба были вновь сокращены.

22 ноября началось движение автомашин по ледовой дороге. Эта транспортная магистраль получила название “Дорога жизни”. В январе 1942 года движение по зимней дороге уже было постоянным. Немцы бомбили и обстреливали дорогу, но им не удалось остановить движение.

Зимой началась эвакуация населения. Первыми вывозили женщин, детей, больных, стариков. Всего эвакуировали около миллиона человек. Весной 1942 года, когда стало немного легче, ленинградцы начали очищать, убирать город. Нормы выдачи хлеба увеличились.

Летом 1942 года по дну Ладожского озера был проложен трубопровод для снабжения Ленинграда горючим, осенью — энергетический кабель.

Советские войска неоднократно пытались прорвать кольцо блокады, но добились этого лишь в январе 1943 года. Южнее Ладожского озера образовался коридор шириной 8‑11 километров. По южному берегу Ладоги за 18 дней была построена железная дорога протяженностью 33 километра и возведена переправа через Неву. В феврале 1943 года по ней в Ленинград пошли поезда с продовольствием, сырьем, боеприпасами.

Блокада Ленинграда была снята полностью в ходе Ленинградско‑Новгородской операции 1944 года. В результате мощного наступления советских войск немецкие войска были отброшены от Ленинграда на расстояние 60‑100 км.

27 января 1944 года стало днем полного освобождения Ленинграда от блокады. В этот день в Ленинграде был дан праздничный салют.

Блокада Ленинграда длилась почти 900 дней и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества: от голода и обстрелов погибло свыше 641 тысячи жителей (по другим данным, не менее одного миллиона человек).

Подвиг защитников города был высоко оценен: свыше 350 тысяч солдат, офицеров и генералов Ленинградского фронта были награждены орденами и медалями, 226 из них присвоено звание Героя Советского Союза. Медалью “За оборону Ленинграда”, которая была учреждена в декабре 1942 года, было награждено около 1,5 миллиона человек.

За мужество, стойкость и невиданный героизм в дни тяжелой борьбы с немецко‑фашистскими захватчиками город Ленинград 20 января 1945 года был награжден орденом Ленина, а 8 мая 1965 года получил почетное звание “Город‑Герой”.

Федеральным законом “О днях воинской славы и памятных дат России” от 13 марта 1995 года 27 января установлен как День воинской славы России ‑ День снятия блокады города Ленинграда (1944 год).

Памяти жертв блокады и погибших участников обороны Ленинграда посвящены мемориальные ансамбли Пискаревского кладбища и Серафимского кладбища, вокруг города по бывшему блокадному кольцу фронта создан Зеленый пояс Славы.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Содержание:

Введение

“…Осада длится, тяжкая осада, невиданная ни в одной войне”

О.Ф. Берггольц

27 января 1944 года была снята блокада Ленинграда. 67лет отделяют нас от этого великого подвига народа, от тех страшных событий, отнявших жизни у тысячи мирных жителей города и войск, защищавших его.

В ноябре 1941 г. Гитлер заявил: “Ленинград сам поднимет руки: он неминуемо падет, раньше или позже. Никто оттуда не освободиться, никто не прорвется через наши линии. Ленинграду суждено умереть голодной смертью”. Однако этого не произошло. Город выстоял. Но с неимоверными потерями.

Цель работы – осветить события Блокаде Ленинграда 1941-1944 гг.

Цель определила те задачи, ответы на которые я должна получить в ходе своей работы:

• Что такое план “Барбаросса”? В чем заключалась его суть?
• Почему ни в коем случае нельзя было сдать осажденный Ленинград немецко-фашистским захватчикам?
• Какие события предшествовали Блокаде Ленинграда?
• Что стало причиной поражения советских войск во время битвы за Ленинград?
• Являлся ли пожар на Бадаевских складах причиной голода в осажденном Ленинграде?
• Каковы были условия жизни ленинградцев?
• “Дорога жизни”. Ладожское озеро.

Актуальность темы Ленинградской блокады не ослабевает, и по сей день, это обуславливается тем, что данное исторические событие, произошедшее в недавнем прошлом (67 лет для истории небольшой срок), оказало большое значение на наше настоящее и будущее. У истории не существует сослагательного наклонения и говорить о том, что было бы, если город был сдан, не имеет смысла. Но каждому из нас все-таки следует задуматься о том, существовала бы сейчас наша страна, да и каждый из нас в случае, если бы это произошло. Мы, жители современной России и территорий бывшего СССР должны помнить о подвиге, совершенном во время блокады, о подвиге советского народа, о подвиге каждого жителя Ленинграда.

План “Барбаросса”

План “Барбаросса” – условное наименование плана борьбы Германии с СССР в ходе Второй Мировой Войны. Для данного плана немецкие военачальники выбрали прозвище свирепого императора Священной Римской империи Фридриха I Барбароссы. Барбаросса, по-русски “рыжебородый”, жил в двенадцатом веке, командовал рыцарским войском и пролил немало человеческой крови. Название Барбаросса определяет характер войны как жестокой, истребительной и разрушительной. Она таковой и задумывалась на самом деле.

22 июля 1940, в день капитуляции Франции, Адольф Гитлер отдал приказ о разработке плана вторжения в СССР. “Специальные указания” по этому плану определяли систему жесточайшего фашистского террора на оккупированной территории и политического управления на ней во главе с рейхсфюрером СС Генрихом Гиммлером. С июля по декабрь 1940 года командование сухопутных войск разрабатывало одновременно несколько вариантов плана. К декабрю 1940 заместитель начальника Генерального штаба сухопутных войск генерал Фридрих Паулюс свёл воедино все варианты плана. В середине декабря 1940 в Генеральном штабе сухопутных войск состоялось совещание высшего военного и нацистского руководства, на котором был утверждён окончательный вариант плана “Барбаросса”.

План был изложен в директиве Верховного главнокомандования вооружёнными силами № 21 от 18 декабря 1940 и “Директиве по стратегическому сосредоточению и развёртыванию войск” от 31 января 1941. Адольф Гитлер назвал нападение на СССР последним великим походом, в котором не следует останавливаться ни перед какими соображениями морального или этического порядка.

Уничтожению подлежали 30 миллионов славян, затем численность населения должна была регулироваться в размерах, необходимых для обслуживания немецких господ.

По плану “Барбаросса” предполагалось “нанести поражение Советской России в быстротечной кампании ещё до того, как будет закончена война против Англии”. Начав войну в июне, немецкие войска к осени 1941 года намеревались выйти на линию Архангельск-река Волго-Западное побережье Каспийского моря. На осуществление плана “Барбаросса” отводилось полтора-два месяца.

Фашисты были уверены, что они уложатся в намеченные сроки. Польша была разгромлена за 35 дней, за сутки пала Дания, Голландия за 6 дней, Бельгия за 18, Франция сопротивлялась 44 дня.

Германское наступление на Советский Союз должно было развиваться по трём основным направлениям. Группа армий “Юг” наступает из района Люблина на Житомир и Киев, группа армий “Центр” из района Варшавы на Минск, Смоленск, Москву, группа армий “Север” наступает из восточной Пруссии через Прибалтийские республики на Псков и Ленинград.

В состав группы “Север” входили 16-я и 18-я армии, 1-й воздушный флот и 4-я танковая группа, всего 29 дивизий, общая численность войск достигала примерно 500 тысяч человек. Войска были отлично вооружены и оснащены совершенными средствами связи. Командование группой “Север” Гитлер возложил на генерал-фельдмаршала Вильгельма фон Лееба. Леебу поручалось уничтожить части Советской Армии, расположенные в Прибалтике, и развивать наступление через Двинск, Псков, Лугу, захватить все военно-морские базы на Балтийском море и к 21 июля овладеть Ленинградом.

Борьба за Ленинград

События, предшествовавшие Ленинградской битве.

22 июня противник атаковал части прикрытия 8-й и 11-й советских армий. Удар был настолько силен, что вскоре наши воинские части потеряли связь со штабами своих армий. Разрозненные части не смогли остановить полчища фашистов и к исходу первого дня войны соединения 4-й танковой группы противника прорвали линию обороны и устремились вперед.

С первого дня войны Прибалтийский военный округ был преобразован в Северо-Западный фронт, имевший 13 стрелковых, 2 мотострелковые и 4 танковые дивизии. Северо-Западный фронт был меньше по численности, чем наступление Лееба, и немцы имели преимущество в танках, пулеметах и особенно в авиации.

Главным преимуществом противника было то, что он мог наносить удары по нашим войскам по частям, пользуясь тем, что советские дивизии были рассеяны и находились далеко от границы. Строительство Лемовского, Литовского и других укреплений не было завершено к моменту нападения гитлеровских орд. Против сил противника сражались части прикрытия Северо-Западного фронта, затем моточасть, затем резервы, подошедшие на пятый-седьмой день с начала войны из отдаленных мест. При таком расположении наших частей немцы имели явное превосходство в силах и одерживали победы, хотя и несли тяжелые потери.

Через несколько дней войска фон Лееба, захватив Литву и Латвию, вступили на территорию РСФСР. Моторизованные части устремились к Пскову. Действия полевых войск противника активно поддерживал 1-й воздушный флот. С севера финские войска в составе 7 пехотных дивизий наступали на Ленинград через Карельский перешеек.

10 июля танковые части противника, прорвав фронт 11-й армии южнее Пскова, широким потоком двинулись к Луге. До Ленинграда было 180-200 км; при том быстром темпе наступления, который немцы сумели взять с первых дней войны, им потребовалось 9-10 дней, чтобы подойти к Ленинграду.

11 июля, в разгар боевых действий, по распоряжению правительства СССР в Ленинград прибыл Главнокомандующий Северо-Западным направлением Маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов.Он хорошо знал обстановку на фронте, которая была крайне неблагоприятна для наших войск. Идет мобилизация людей и материальных ресурсов для отражения немецких атак и строительства дополнительных оборонительных сооружений на ближних и дальних подступах к Ленинграду. Бригады морской пехоты спешно формируются из личного состава кораблей, военно-морских частей и училищ. Балтийский флот отправляет на сухопутный фронт более 80 тысяч человек.

За короткое время было сформировано 10 дивизий народного ополчения, сыгравших большую роль в обороне города.

Заявления о вступлении в народное ополчение поступали тысячами, военкоматы не могли быстро произвести правильный отбор добровольцев. Личный состав милицейских дивизий был чрезвычайно разнообразен: молодые люди, впервые взявшиеся за винтовки, и люди зрелого возраста, имевшие опыт гражданской войны. В спешке добровольцев обучали и спешно отправляли на фронт. Недостаточная подготовка новых формирований и их слабое вооружение привели к многочисленным потерям.

Для поддержки войск на Лужском направлении были привлечены авиационные соединения Балтийского флота и Северного фронта, оказавшие значительную помощь сухопутным войскам в борьбе с танками противника. В районе Сольцы наши войска нанесли контрудар по частям 4-й танковой группы противника, глубоко вклинившимся в нашу оборону. Противник понес большие потери и был отброшен на этом участке фронта на 40 километров. Однако главной силой сопротивления противнику были не позиции, занятые нашими войсками (они строились наспех и не представляли существенного препятствия для танков), а упорство и стойкость солдат и офицеров. Все их душевные силы были направлены на то, чтобы не дать врагу дойти до Ленинграда, отсюда их самоотверженное мужество в борьбе с вражескими войсками.

Советское командование одновременно форсировало строительство оборонительных полос вокруг Ленинграда, где ежедневно работало до 500 тысяч человек. Заводы выпускали сборные железобетонные орудийные и пулеметные огневые точки, бронированные артиллерийские доты и железобетонные пирамидальные углубления, которые устанавливались плотной сетью в укрепленных районах.

Упорные атаки немцев, их попытки прорвать оборону и устремиться к заветной цели-Ленинграду-ни к чему не привели. Их разбитые танки и огромное количество убитых лежали разбросанными на большой площади. Понеся потери, противник был вынужден перейти к обороне. Лееб начал подтягивать растянувшиеся части своих полевых армий и боевую поддержку войск. Стянув значительные силы и перегруппировав части, немцы при поддержке крупных авиационных сил, особенно пикирующих бомбардировщиков, 9 августа перешли в наступление. В некоторых местах им удалось прорвать нашу оборону и клиньями продвигаться к Ленинграду. Однако темпы продвижения дивизий противника были не такими, как в первые дни войны. Сопротивление врагу росло с каждым днем. Если до 10 июля немцы продвигались со средней скоростью 26 километров в сутки, то в остальные дни июля их темп продвижения снизился более чем в пять раз, то есть не превышал 5 км в сутки, а в августе составлял не более 2,2 км в сутки, и каждый километр пути был покрыт трупами фашистских солдат. Но вражеская армия все еще была сильна. В воздухе господствовала вражеская авиация, что доставляло немало хлопот нашим наземным войскам.

Тесня советские части, немецкие войска с каждым днем все ближе и ближе подходили к заветной цели. Их путь освещали костры, а порывы ветра несли дым и пепел на окраины Ленинграда. Население покидало рабочие поселения, города и деревни, уничтожая посевы и угоняя скот, и двигалось на восток по многочисленным полевым дорогам и шоссе. Основная масса беженцев остановилась в Ленинграде.

Заводы и фабрики, производящие товары народного потребления, на две трети своих мощностей переключились на производство боеприпасов, средств связи, электрооборудования и другой военной продукции.

В ответ на призыв Военного совета все трудоспособное население, как и в июле, пошло на строительство оборонительных сооружений вокруг Ленинграда и второй защитной полосы, которая проходила по линии: Финский залив-поселок № 3 – станция Предпортовая-Район железной дороги-Рыбацкое-Уткина Заводь-Сосновка-станция Ржевская-Новая деревня-Старая деревня-Финский залив. Вся зона была разделена на 7 секторов. Во внутренней оборонительной зоне, а также на подступах к городу были созданы противотанковые рвы и полнопрофильные стрелковые траншеи с развитой системой путей сообщения. Укрепрайоны были вооружены артиллерией, им были приданы морские орудия, как стационарные, так и корабельные. Каждая батарея имела заранее назначенную дальность стрельбы.

Август оказался месяцем крайнего напряжения, особенно для тех, кто нес полную ответственность за военные действия. В эти жаркие дни персонал почти не спал. На подступах к Ленинграду шли тяжелые бои.

Государственный комитет обороны, учитывая сложившуюся на северо-западном направлении обстановку, а именно оккупацию финнами Северного берега Ладожского озера, в связи с тем, что управление войсками от Ладоги до Мурманска стало невозможным из Ленинграда, 23 августа принимает решение разделить Северный фронт на два-Карельский и Ленинградский, а Северо-Западный фронт подчинить непосредственно Верховному Главнокомандованию. В связи с этим 30 августа Военный совет обороны Ленинграда упраздняется, а все его функции передаются Военному совету Ленфронта. Эти решения ГКО были чрезвычайно важны и позволяли командованию фронта направлять боевые действия войск на более короткий фронт и тем самым уделять больше внимания боевым действиям отдельных соединений и частей; формировать более четкую систему руководства обороной Ленинграда.

Немецкие дивизии, используя свои превосходящие силы, все глубже и глубже вторгались в пределы нашей страны. 21 августа части противника заняли станцию Чудово, перерезали Октябрьскую железную дорогу и через 8 дней овладели Тосно, развивая наступление на станцию Мга, Ям-Ижорский район и Ивановское. После тяжелых боев 39-й моторизованный корпус противника 30 августа захватил крупный железнодорожный узел Мга. Последняя железная дорога, соединявшая Ленинград со страной, была перерезана.

Почему ни в коем случае нельзя было сдать осажденный Ленинград немецко-фашистским захватчикам

Неприступность блокады Ленинграда в глазах многих, как на Западе, так и в нашей стране, не выглядит столь очевидной. Очень часто мы слышим, что это, конечно, огромная трагедия, но война всегда жестока к гражданскому населению. Более того, есть утверждения, что в ужасах блокады якобы виновато советское руководство, которое не хотело сдавать город и тем самым спасать жизни сотен тысяч людей.

Однако на самом деле уничтожение блокадой мирного населения Ленинграда изначально планировалось гитлеровцами. Уже 8 июля 1941 года, на семнадцатый день войны, в дневнике начальника германского Генерального штаба генерала Франца Гальдера появилась весьма характерная запись:

“…Решение фюрера сровнять Москву и Ленинград с землей непоколебимо, чтобы полностью избавиться от населения этих городов, которое в противном случае нам придется потом кормить в течение зимы. Задача уничтожения этих городов должна быть выполнена авиацией. Для этого не используйте танки. Это будет ” национальная катастрофа, которая лишит не только большевизм его центров, но и москвичей (русских) вообще.”

Планы Гитлера вскоре воплотились в официальных директивах германского командования. 28 августа 1941 года генерал Гальдер подписал приказ Верховного командования сухопутных войск вермахта группе армий “Север” о блокаде Ленинграда:

“…на основании директив Верховного главнокомандования приказываю:

• Окружить Ленинград кольцом, как можно ближе к самому городу, чтобы сохранить наши силы. Никаких требований о сдаче не должно быть.
• Для того, чтобы город, как последний центр красного сопротивления на Балтике, был уничтожен как можно быстрее без больших потерь с нашей стороны, штурмовать город силами пехоты запрещается. После поражения ПВО и истребительной авиации противника его оборонительные и жизненные возможности должны быть нарушены путем уничтожения водопроводных станций, складов, источников питания и электростанций. Военные объекты и способность противника к обороне должны быть подавлены пожарами и артиллерийским огнем. Всякая попытка населения выйти из окружения войсками должна быть пресечена, при необходимости, с применением оружия…”

Как видим, согласно директивам немецкого командования, блокада была направлена именно против мирного населения Ленинграда. Ни город, ни его жители не были нужны нацистам. Ярость фашистов по отношению к Ленинграду была ужасающей.

“Ядовитое гнездо Петербурга, из которого яд льется в Балтийское море, должно исчезнуть с лица земли”, – сказал Гитлер в беседе с германским послом в Париже 16 сентября 1941 года. “Город уже блокирован, теперь остается только обстреливать его артиллерией и обстреливать до тех пор, пока не будут уничтожены водопровод, энергетические центры и все необходимое для жизни населения.”

Через полторы недели, 29 сентября 1941 года, эти планы были зафиксированы в директиве начальника штаба германских военно-морских сил:

“Фюрер решил стереть город Петербург с лица земли. После разгрома Советской России дальнейшее существование этого крупнейшего поселения не представляет никакого интереса…. Предполагается окружить город плотным кольцом и путем обстрела из артиллерии всех калибров и непрерывной бомбардировки с воздуха сравнять его с землей. Если в результате ситуации в городе будут сделаны просьбы о сдаче, они будут отклонены, так как проблемы, связанные с пребыванием населения в городе и его продовольственным обеспечением, не могут и не должны решаться нами. В этой войне, которая ведется за право на существование, мы не заинтересованы в сохранении хотя бы части населения.”

Характерный комментарий к этим планам был дан Гейдрихом в письме рейхсфюреру СС Гиммлеру от 20 октября 1941 года: “Я хотел бы смиренно обратить внимание на то, что четкие приказы относительно городов Санкт-Петербурга и Москвы не могут быть выполнены в реальности, если они изначально не выполняются со всей жестокостью.”

Чуть позже, на совещании в штабе Верховного главнокомандования сухопутных войск, итог нацистских планов в отношении Ленинграда и его жителей подвел генерал-квартирмейстер Вагнер: “Нет сомнения, что именно Ленинград должен умереть от голода.”

Планы нацистского руководства не оставляли права на жизнь жителям Ленинграда – точно так же, как они не оставляли права на жизнь евреям. Показательно, что голод был организован фашистами в оккупированной Ленинградской области. Это было не менее страшно, чем голод в городе на Неве. Поскольку это явление гораздо менее изучено, чем ленинградский голод, приведем обширную цитату из дневника жителя города Пушкина (бывшего Царского Села):

“24 декабря. Морозы невыносимы. Люди умирают от голода в своих постелях сотнями в день. К моменту прихода немцев в Царском Селе оставалось около 25 тысяч человек. Тысяч 5 – 6 распустили в тылу и близлежащих селах, две тысячи две с половиной выбили снарядами и по последней переписи Совета, которая проходила на днях, осталось восемь с чем-то тысяч. Все остальное вымерло. Теперь уже нет ничего удивительного в том, что кто-то из наших знакомых умер…

27 декабря. Повозки проезжают по улицам и забирают мертвых из их домов. Их ставят в зенитные щели. Говорят, что вся дорога на Гатчину с обеих сторон усеяна трупами. Эти несчастные собрали свой последний хлам и пошли обменять его на еду. По дороге, кто из них присел отдохнуть, тот не вставал… Старики из дома инвалидов, обезумев от голода, написали официальный запрос командующему войсками нашего участка и как-то переправили ему этот запрос. “Мы просим разрешения есть пищу стариков, умерших в нашем доме.”

Гитлеровцы сознательно обрекали сотни тысяч людей на голодную смерть, как в осажденном Ленинграде, так и в оккупированной ими Ленинградской области. Так что блокада и Холокост-явления одного порядка, бесспорные преступления против человечества. Это уже юридически закреплено: в 2008 году правительство Германии и Комиссия по материальным претензиям евреев к Германии пришли к соглашению, согласно которому евреи, пережившие блокаду Ленинграда, приравнивались к жертвам Холокоста и имели право на единовременную компенсацию.

Решение этой проблемы, безусловно, является правом, которое открывает право на получение компенсации для всех жертв осады.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод: Ленинград должен был бороться с захватчиками, сдача города означала его верную гибель. Кроме того, это резко ухудшило бы положение на советско-германском фронте, и группа армий “Север” освободилась бы для помощи в наступлении на Москву. С точки зрения психологии сдать вторую столицу без боя-значит подорвать моральный дух всех советских граждан.

Битва за Ленинград

Чтобы прорвать нашу оборону и взять город штурмом, немецко-фашистское командование ввело в бой более тысячи танков, до тысячи самолетов, большое количество минометов и артиллерии; противник превосходил советские войска по боевой технике в шесть раз. Противник прикрывал Ленинград со всех сторон, нанося удары с юга, юго-запада и севера. Наибольшего успеха добились части 16-й армии противника, они начали обходить город с восточной стороны, продвигаясь по левому берегу Невы к Ладожскому озеру. Утром 6 сентября 300 немецких бомбардировщиков на узком участке фронта совершили налет на войска 1-й дивизии НКВД, оборонявшие подступы к Шлиссельбургу. Немецкие воздушные атаки продолжались в течение всего дня, одна волна бомбардировщиков следовала за другой. Дивизия понесла большие потери в личном составе и технике. Несмотря на упорство советских летчиков в борьбе с вражеской авиацией, им не удалось изменить неблагоприятную воздушную обстановку на этом участке фронта. Наши ВВС к этому времени были еще малочисленны, и тяжелые потери авиационного флота в первые дни войны давали о себе знать. Вслед за воздушными атаками противник ввел в бой танковые части.

Бойцы Советской армии оказывали сопротивление врагу: как только самолеты противника покидали поле боя, наши части переходили в контратаки, оттесняя пехоту и танки противника. На следующее утро немецкие воздушные налеты и танковые атаки усилились. Самолеты постоянно зависали над головами бойцов дивизии НКВД. Под давлением превосходящих сил противника советские войска начали отходить; к 11 часам утра 8 сентября немецкие танки разделили отступающие части первой дивизии. Одна группа с тяжелыми боями переправилась на правый берег Невы, другая-отступила на восток. Фашисты вышли на южный берег Ладожского озера и захватили город Шлиссельбург, расположенный у истоков Невы.

Однако крепость, получившая в свое время название Орешек, отделенная от города узкой (150 метров) полосой воды, не сдалась немцам. За полуразрушенными стенами крепости окопались 300 пехотинцев и матросов во главе с капитаном Н. И. Чугуновым. Дружный и стойкий гарнизон отражал все попытки противника захватить Орех. Фашисты выпустили тысячи снарядов, сбросили сотни бомб на крепость, но не смогли сломить волю ее защитников. Более того, артиллерия крепости с высоты ее стен отлично просматривала город и каналы, заметив подходящую цель-поразив ее без промаха, противник понес потери. Над крепостью развевался флаг нашей Родины.

С 8 сентября Ленинград блокирован с суши, а движение судов из Ладожского озера по Неве парализовано. В ночь на 9 сентября противник попытался переправиться через широкую и полноводную Неву на плотах на участке Пороги-Шереметьево, но, понеся большие потери от огня рабочих отрядов, охранявших правый берег, переправиться отказался. Эта естественная линия была надежным щитом для осажденных, под прикрытием которого они уверенно отражали атаки противника. Попытки вражеских войск прорваться к Ленинграду с юга не увенчались успехом.

Но в результате выхода противника на Красногвардейск с запада и наступления немцев через Чудово советские войска, находившиеся в районе Луги, оказались в крайне тяжелом положении и были вынуждены с тяжелыми боями отойти на север.

В этот критический для Ленинграда момент, 10 сентября, Г. К. Жуков принял командование Ленинградским фронтом. Он мог предсказать, что главный удар по Ленинграду будет нанесен с Урицкой и Пулковской высот. В связи с этим по его приказу в течение 6-8 дней были переброшены войска с Карельского перешейка в наиболее опасные районы, усилена противотанковая и зенитная оборона южных подступов к городу, создана глубоко эшелонированная инженерная оборона на всех уязвимых участках, сформированы военные резервы из моряков Балтийского флота, курсантов военных учебных заведений города, подразделений НКВД.

Фашистская пропаганда, подпитывая наступательный дух своих солдат, объявляла, что из Ленинграда эвакуируются учреждения, заводы, население и что город, не выдержав атак немецких войск и их финских союзников, через несколько дней сдастся.

14 сентября началась битва за Ленинград. Пулково бомбили непрерывно. Несмотря на переброшенные Жуковым резервы к Урицку, к вечеру 15 сентября немцы отрезали наши части от Пулкова и Урицка, а танки противника вышли на шоссе Петергоф – Ленинград (до Ленинграда оставалось менее 30 км). 18 сентября был захвачен город Пушкин, противник закрепился в Урицке и Лигове. Немцы упорно штурмовали Пулковские высоты, пытаясь обойти их с запада и пробиться к Ораниенбауму. Почти до конца сентября противник продолжал агрессивно атаковать город. Несмотря на огромные потери (с обеих сторон), попытки противника продвинуться дальше не увенчались успехом. Со стороны Кронштадта (с северо-запада) противник был остановлен в 30-40 км, а с юга (на линии Урицк-Пулково) его отделяло от города всего 3-4 км. Фронт на подступах к Ленинграду в основном стабилизировался.

Тяжелые потери (треть немецких вооруженных сил была брошена на Ленинград) убедили Гитлера отказаться от дальнейшего штурма города. Согласно директиве военно-морского штаба германских Вооруженных Сил от 29 сентября 1941 года за № 1-а 1601/4 Ленинград должен был быть физически уничтожен: “… после разгрома Советского Союза нет интереса для дальнейшего существования этого крупного населенного пункта…”. Финляндия также заявила о своей незаинтересованности в дальнейшем существовании портового города (поверженного противника) непосредственно у своей границы. Чтобы осуществить это решение, Ленинград должен был быть плотно блокирован и выровнен огнем артиллерии всех калибров и непрерывными бомбардировками. Любые просьбы о сдаче в связи с ситуацией должны были быть отклонены.

В случае сдачи города немцам Сталин отдал приказ о минировании промышленных объектов и кораблей Балтийского флота. Все это должно было быть взорвано во время отступления, чтобы войска могли быть выведены из окружения через образовавшуюся брешь.

С этого момента Ленинград ежедневно подвергается мощнейшим бомбардировкам и артобстрелам. Во внутреннем кольце блокады город обороняли несколько наших армий и Балтийский флот со всей его морской пехотой, а также Ладожская военная флотилия. Над Ленинградом нависла страшная опасность, днем и ночью шли тяжелые бои.

Блокада Ленинграда

Бадаевские склады.

17 августа в Ленинграде впервые выдали продовольственные карточки, но, несмотря на это, в начале сентября еще торговали коммерческие магазины (где можно было купить много – крабы, например, свободно продавались везде), были рестораны, столовые, талоны с продовольственных карточек срезали как раз на мясные и рыбные блюда.

Несмотря на это, город не был подготовлен к блокаде, прежде всего в отношении снабжения оставшегося в Ленинграде населения. К началу войны Ленинград не имел необходимых запасов продовольствия. К 6 сентября, за два дня до пожара бадаевских продовольственных складов, в городе оставалось муки только на две недели.

Бадаевские склады – Склады имени Алексея Егоровича Бадаева, советского государственного деятеля, деревянные складские помещения для хранения текущих продовольственных запасов. Они были построены в 1914 году, располагались в Московском районе Ленинграда (улица Киевская, 5). 8 сентября 1941 года во время первого массированного налета на город немецко-фашистской авиации они были подожжены зажигательными бомбами. Пожар продолжался более 5 часов.

В результате были уничтожены полуторадневные запасы муки и трехдневные запасы сахара. 1000 тонн жженой муки и 900 тонн жженого сахара были использованы продовольственными предприятиями города. Остальные продукты, как выяснилось много позже, были предварительно рассредоточены по другим складам по всему городу. Между тем в городе до сих пор живет легенда, что именно этот злосчастный пожар стал причиной всеобщего голода 1941-1942 годов. Удобная и очень кстати появившаяся легенда активно поддерживалась городскими властями, так как маскировала и оправдывала в глазах населения чудовищные просчеты и преступные ошибки городских руководителей в обеспечении жизни Ленинграда в начале войны.

В памяти ленинградцев пожар бадаевских складов остался одним из самых трагических событий блокады. По свидетельству очевидцев, ленинградцы со всего города съезжались на Киевскую улицу, чтобы получить хоть кусочек земли, пропитанной расплавленным сахаром. В народе ее называли “Багаевской” или “Сладкой землей”. На “Голодных рынках” того времени появился так называемый “бадаевский продукт” – “Сладкая земля”, упакованная в газетные обертки, которую можно было купить или обменять на золото наравне с другими продуктами.

За весь период блокады фашистам не удалось нанести серьезного ущерба продовольственным запасам, за исключением потери небольшого количества муки и сахара от пожара на бадаевских складах. Но Ленинград нуждался в большем количестве продовольствия.

Проходили дни и ночи тяжелых боев. Ситуация в осажденном городе становилась все более сложной.

В блокадном Ленинграде

На момент блокады в городе находилось 2 миллиона 544 тысячи мирных жителей, в том числе около 400 тысяч детей. Кроме того, 343 тысячи человек остались в пригородных районах (в кольце блокады). В сентябре, когда начались систематические бомбежки, обстрелы и пожары, многие тысячи семей хотели уехать, но пути были отрезаны. Массовая эвакуация граждан началась только в январе 1942 года по ледовой дороге.

Нет сомнения, что в начальный период войны была допущена медлительность в эвакуации людей. Большое количество детей, женщин, стариков и больных, оставшихся в осажденном городе, создавало дополнительные трудности.

В конце сентября 1941 года положение советских войск на фронте ухудшилось.

К этому времени 300-тысячная группировка армии “Север” полностью окружила Ленинград, войска Ленинградского фронта и Балтийского флота Стальным кольцом. Только узкая полоска воды вдоль Ладожского озера соединяла осажденный город с материком, но и он подвергался непрерывным артиллерийским и воздушным атакам противника.

С 6-8 сентября город начали массированно бомбить. Кроме снарядов, немцы сбрасывали рельсы, камни – все, что было способно издавать страшный грохот, лязг и накапливать нервное напряжение при падении. А последовавший за бомбардировкой зенитный огонь был настолько мощным, что почти заглушал рев вражеских самолетов. Число убитых и раненых ленинградцев шло уже не десятками, а сотнями, достигая тысяч. Большое количество людей погибло под завалами разрушенных зданий.

С июля по декабрь фашисты выпустили по городу 18 000 снарядов. В каждый из этих месяцев Ленинград находился под артиллерийским огнем в среднем 23 дня. Каждый день в городе взрывалось в среднем 130 снарядов.

Убедившись, что штурмом взять Ленинград не удастся, немецко-фашистское командование начало планомерную осаду города. 21 сентября в штабе противника были разработаны тезисы доклада “Об осаде Ленинграда”, в котором говорилось: “…сначала мы блокируем Ленинград и уничтожаем город артиллерией и авиацией… Весной, мы сможем проникнуть в город… Мы заберем все, что останется живым, вглубь России или возьмем в плен, сравняем Ленинград с землей и передадим район севернее Невы Финляндии.”

Днем и ночью бойцы фронта с помощью населения создавали глубоко эшелонированную, многополосную оборону. В основной полосе обороны была создана разветвленная сеть траншей и ходов связи, многочисленные стальные и железобетонные доты, изготовленные рабочими ленинградских заводов, бункеры и хорошо оборудованные открытые огневые точки позволяли простреливать все подступы к переднему краю. Оборона противника просматривалась с тысяч скрытых и замаскированных наблюдательных постов.

Ленинград и его пригороды превратились в мощный укрепрайон. Баррикады пересекали улицу. Доты угрожающе маячили на перекрестках и площадях. Противотанковые ежи и свесы перекрыли все въезды в город.

Вражеская авиация усилила налеты на Ленинград. Пользуясь подавляющим превосходством в воздухе, бомбардировщики днем и ночью сбрасывали на город тысячи фугасных и зажигательных бомб.

Воздушные пираты не остались безнаказанными. В сентябре 1941 года из 2712 фашистских самолетов, пытавшихся прорваться к Ленинграду, над городом появилось только 480, но 272 из них не вернулись на свои базы. Тогда вражеские летчики изменили тактику и начали бомбить Ленинград ночью, с больших высот. Но даже в этих условиях отважные защитники ленинградского неба успешно сражались против них.

Октябрь 41-го, как обычно, был ветреным и промозглым, с туманами и осадками-то в виде дождя, то мокрого снега. При всех своих недостатках такая погода имела плюс-в дни, когда видимость была очень плохой, их не бомбили. 17 октября в Ленинграде выпал первый снег (который, впрочем, вскоре растаял). А в ноябре приморский климат преподнес “сюрприз”: в первые дни город буквально завалило снегом (месячная норма осадков упала) и ударили небывалые для этого периода осени морозы-до -18 градусов по Цельсию (лед на Неве был уже к 07 ноября 1941 года). Зима наступила внезапно и сразу.

Одновременно с погодными катаклизмами происходили коммунальные катаклизмы. С ноября повсюду (за исключением некоторых заводов, больниц и Смольного) были постоянные отключения электроэнергии, которых не случалось сутками. (Большинство крупных электростанций, снабжавших город, были к этому времени захвачены врагом). Осветительное устройство представляло собой коптильню (крошечный фитиль над банкой, наполненной горючей жидкостью), дающую слабый, тусклый свет. Свечи (те, у кого они остались с довоенных времен) предпочитали обменивать на еду, а если и тратили, то сверхэкономично.

Прежде чем улицы покрылись снегом, те, у кого еще оставались силы, отправились на пепелище бадаевских складов, чтобы извлечь остатки испорченных продуктов пополам с землей и песком. В пригородных колхозах, совхозах собирали все, вплоть до зеленых капустных листьев (в блокаду такую капустную ботву и щи из нее называли хряпой). На мельницах вытряхивали мешки с мукой, со стен соскребали застарелую мучную пыль. Хлеб смешивали с солодом, овсом (лошадей переводили на торфяной корм), льняным жмыхом, отрубями, рублеными капустными листьями. И когда это сырье было исчерпано, они стали добавлять в хлеб пищевую мякоть. Испеченный из ингредиентов, не пригодных для употребления в пищу, продукт получился сырым – пока его можно было принести домой, он был настолько заморожен, что крошечный кусочек приходилось рубить топором.

В декабре 41-го закончились запасы топлива, прекратилось отопление зданий. Последний раз керосин выдавался населению в сентябре, в результате чего примусы, керосиновые горелки и керогазы (которые тогда имелись в каждой семье) пришли в негодность. Центральное отопление тоже перестало работать. Но это еще полбеды, потому что большинство домов, в том числе и многоэтажных, отапливались печами. Хуже того, не было дров, и мороз ударил неожиданно рано. Поэтому обычная печь, не говоря уже о камине, тоже оказалась непригодной. В квартирах и учреждениях теперь повсеместно устанавливались железные “буржуйки”, для растопки которых не требовалось много дров. Старые газеты и журналы были сожжены почти мгновенно, а старинная мебель, старые библиотеки, иногда собранные не одним поколением семьи, загорелись. Все, что могло гореть, разбирали на топливо. “Буржуи” сделали свое дело, но, конечно, не спасли их от холода. Спать приходилось в одежде, под несколькими одеялами, которые мало согревали голодающих.

Накануне войны Ленинград потреблял 1700 вагонов топлива в сутки, в основном импортного.

С прекращением электроснабжения 8 декабря 1941 года встал общественный транспорт. Трамваи и троллейбусы вмерзали в асфальт огромными сугробами. К середине декабря водопровод замерз от сильных морозов, канализация вышла из строя. Помои и нечистоты теперь выливались прямо на лестницу или во дворы домов. За водой приходилось ходить в проруби на Неве, на Певческий мост, в Зимнюю Канаву, на Мойку, Фонтанку, Карповку.

Благодаря растущей силе перевозок через Ладогу, как раз перед новым 1942 годом норма хлеба была увеличена. С 25 декабря рацион рабочего составляет 300 г / сут (для работающих в горячих цехах 400 г), работника (ребенка, иждивенца) – 200 г. Однако не всегда удавалось запастись картами.

После успеха наших войск под Тихвином, который был освобожден 18 ноября, и увеличения хлеба все надеялись на скорый прорыв блокады, который, увы, еще не был близок.

В пищу употреблялось все, что можно было сварить: от кожаных ремней до плотницкого клея (чтобы не отравиться, его варили несколько часов). Болезнь дистрофии получила широкое распространение. Взрослые, при нормальном весе 60-70 кг, теперь напоминали живые реликвии – их вес в среднем не превышал 35 кг. В большинстве случаев дистрофия усугублялась цингой и острой гипертонией. Голод косил целые семьи

Теперь не все спускались в бомбоубежище – сил нет, а постоянные мысли о еде притупили чувство опасности. По тем же причинам умерших оставляли лежать там, где их настигала смерть: в квартире, во дворе, на улице. На Невском проспекте зимой 1941-1942 годов люди, везущие на санях убитых, стали повседневным зрелищем. От общего голода в городе начались трупоедство и каннибализм. Такой дурной славой в Ленинграде особенно пользовался район Лиговки. Люди боялись идти туда после 5 часов вечера.

С декабря 1941 года по 15 февраля 1942 года милиция привлекла к уголовной ответственности за каннибализм и трупоедство в общей сложности 886 человек.

Потеря хлебной карточки была равносильна смертному приговору. Неизмеримо возросшее значение продовольствия привело к многочисленным мошенничествам, злоупотреблениям и грабежам. Зимой 1941-1942 годов организованные банды грабили магазины, захватывали машины и сани с хлебом. Воровство продуктов среди тех, кто имеет к ним доступ или несет ответственность за распределение продуктов питания, достигло огромных масштабов. Для получения дополнительного пайка скрывали смерть родственников, соседей (когда в карточку смерти покойного полагалось обратиться), фальсифицировали список числа жильцов, служащих, рабочих. Предалон мог просто украсть или забрать. Но было что – то еще-когда они делили последнее, не давали им замерзнуть в заброшенной квартире, – когда сострадание пересилило инстинкт самосохранения.

Сильные морозы, установившиеся с декабря, стояли в городе до марта 1942 года. Лестницы в многоэтажках обледенели от пролитой воды, которую измученные жильцы не всегда могли донести до квартиры. Ходить по таким ступенькам стало опасно: те, кто поскользнулся или присел отдохнуть, уже не могли подняться, если рядом не было никого, кто мог бы помочь.

В январе 1942 года среднемесячная температура держалась на уровне-19 градусов. 24 января 1942 года столбик термометра опустился до -40 градусов.

С улучшением снабжения в январе 1942 года в городе были открыты новые столовые. Есть продукты, забытые многими во время блокады: масло, мясо, клюква, орехи, сухой лук. Фляги также были спасены, помогая распределять пайки равномерно. Ведь были случаи, когда люди, истощенные до предела полученным (увеличенным во второй раз в январе 1942 года) пайком, жадно набрасывались на него и съедали его за один раз, а вскоре умирали от выворачивания кишечника. Для профилактики цинги повсеместно налажено производство хвойного настоя-напитка, неприятного даже для очень голодного человека.

В начале января 1942 года в отеле “Астория” открылся госпиталь для самых тяжелых больных дистрофией. Большинство пациентов-творческие работники: художники, переводчики, журналисты, музыканты, архитекторы, художники.

Радио, молчавшее большую часть января, снова заговорило, и это необычайно подняло боевой дух ленинградцев: осязаемая связь с внешним миром придавала им сил не меньше, чем еда и тепло. В феврале 1942 года они приступили к ремонту системы водоснабжения и канализации. Бани снова открываются. Открываются детские приюты, куда собираются дети, осиротевшие зимой или оставшиеся без крова.

11 февраля 1942 года в третий раз было объявлено об увеличении продовольственного пайка: рабочие стали получать 500 г / сут (в горячих цехах – 700 г), служащие-400 г, дети и иждивенцы-300 г.

В самые тяжелые месяцы блокады в Ленинград просачивались письма. Они ожидались как величайшее счастье. Кто-то получал известия от родственников с фронта или с материка и радовался, что их родственники живы. Другие поняли, что им больше не о ком беспокоиться.

В марте остро стоит вопрос расчистки грязных лестничных клеток и прилегающих территорий, вывоза и захоронения погибших. С таянием снега опасность эпидемий приближалась к Ленинграду. Первое воскресенье состоялось 8 марта 1942 года. К этому времени в городе уже ходили грузовые трамваи, которые помогали вывозить снег и мусор. Во второе воскресенье, которое состоялось 15 марта 1942 года, приняли участие 100 000 человек. Через неделю все трудоспособные ленинградцы были мобилизованы на уборку города. Все, кто не был занят на производстве, должны были ежедневно работать на улицах и во дворах по 6-8 часов, а занятые на производстве – по 2 часа. Теперь каждый день на уборку улиц выходило до 300 000 человек. Через 3 недели, освободившись от более чем 1 миллиона тонн сточных вод, мусора, льда и снега, город спас себя от нашествия эпидемий.

15 апреля 1942 года по улицам вновь начали курсировать пассажирские трамваи – 300 вагонов пяти традиционных ленинградских маршрутов: 5, 7, 9, 10, 12. К этому времени водоснабжение было восстановлено в трети жилых домов, а канализация функционировала почти везде. Люди, уставшие за зиму, наконец-то получили возможность помыться и помыться как следует. В дополнение к баням, которые были открыты с февраля, открываются прачечные и даже парикмахерские. Повсюду на тротуарах стояли столы с книгами: стихи О. Берггольца, Н. Тихонова, В. Инбера, А. Прокофьев, довоенные издания Шекспира и русской классики.

Первая блокадная весна выдалась необычайно холодной и негостеприимной. Как только позволяла погода, почти все городские площади, скверы и парки превращались в огороды. В то время более 50% горожан имели собственные кровати. Все свободное пространство было засажено продуктивными и неприхотливыми овощными культурами: свеклой, капустой и картофелем. Даже боковые склоны Обводного канала были вспаханы и засеяны. А с осени 1942 года все трудоспособное население (в основном женщины и подростки) в обязательном порядке направляют на заготовку топлива-торфопереработку, демонтаж деревянных построек, лесозаготовки. Потребность в дровах в Ленинграде в 1942-1943 годах была настолько велика, что грозила полным уничтожением лесов и парков вокруг города. Решить топливную проблему удалось только за счет сноса многих деревянных домов на окраинах Ленинграда. Конечно, жители таких домов, имевшие собственные приусадебные участки, не хотели переезжать в центр.

Все мужчины в возрасте от 16 до 55 лет и женщины в возрасте от 16 до 45 лет подлежали трудовой повинности за заготовку топлива. Норма для каждого работника-заготовить 4 кубометра древесины.

Вторая зима блокады была несравнима с первой: работали водопровод и канализация, ходили трамваи, с 15 декабря 1942 года в жилых домах ряда районов вновь зажглись электрические фонари, было налажено снабжение продовольствием. Однако зимой истощение и гипертония, несмотря на улучшения по сравнению с прошлой зимой, снова выводят людей из строя.

К концу 1943 года на Волховской ГЭС было восстановлено 6 энергоблоков общей мощностью 48 000 киловатт.

14 января 1944 года – день начала операции наших войск по разгрому немецко-фашистских войск под Ленинградом и снятию блокады. В этот день над городом нависла тусклая серая туча. С крыш капало, тротуары покрылись лужами, снег в сугробах почернел и осел – наступила оттепель.

Дорога жизни

Для снабжения продовольствием и боеприпасами оставалась единственная связь-по Ладожскому озеру, а этот маршрут был ненадежен. Нужно было во что бы то ни стало защитить его от вражеских атак и срочно наладить движение кораблей.

Кораблей на Ладоге было очень мало, и поэтому они не могли существенно помочь голодающему городу.

Наступил ноябрь. Ладога стала постепенно затягиваться льдом. К 17 ноября толщина льда достигла 100 мм, чего было недостаточно для открытия движения. Все ждали морозов.

Для перевозки грузов были подготовлены гужевые повозки, автомобили и тракторы. Дорожники ежедневно измеряли толщину льда на всем озере, но не смогли ускорить его нарастание.

20 ноября толщина льда достигла 180 мм. На лед вышли запряженные лошадьми повозки.

22 ноября наступил долгожданный день, когда машины вышли на лед. Время от времени, на небольшой скорости, они шли по следу лошадей за грузом.

Казалось, самое страшное теперь позади, можно вздохнуть свободнее. Но суровая действительность опрокинула все расчеты и надежды на скорейшее улучшение питания населения.

22 ноября колонна вернулась, оставив в городе 33 тонны продовольствия. На следующий день было доставлено только 19 тонн. Такое небольшое количество доставленного продовольствия объяснялось хрупкостью льда; двухтонные грузовики везли 2-3 мешка, и даже при такой осторожности несколько машин затонуло. Позже сани крепили к грузовикам, этот способ позволял снизить давление на лед и увеличить объем груза.

25 ноября было доставлено всего 70 тонн, на следующий день – 150 тонн. 30 ноября было потепление, можно было перевезти только 62 тонны.

Несмотря на все усилия, удалось доставить с 23 ноября по 1 декабря около 800 тонн муки (2-дневная потребность). За это время затонуло 40 грузовиков.

Продовольствия в городе оставалось мало, и военный совет решил передать имеющиеся запасы продовольствия от матросов для снабжения населения.

Военный совет внес некоторые изменения в управление автоколоннами (подчинял все транспортные средства непосредственно начальнику дороги).

22 декабря через озеро было доставлено 700 тонн продовольствия, на следующий день еще 100 тонн.

25 декабря произошло первое повышение норм раздачи хлеба рабочим на 100 граммов, служащим, иждивенцам и детям на 75 граммов.

24 января вводятся новые нормы хлебоснабжения. Рабочие стали получать 400 грамм, служащие 300, иждивенцы и дети 250, войска первой линии 600, войска тыловых частей 400 грамм. 11 февраля рацион снова был увеличен. Зимняя дорога с каждым днем становилась все оживленнее.

Уже в конце ноября 1941 года в Ладоге началась эвакуация жителей в глубь страны. Но массовая эвакуация состоялась только в январе 1942 года, когда лед окреп. В первую очередь из блокированного города выехали дети, женщины с детьми, больные, раненые и инвалиды. Эвакуации подлежали также ученые, студенты, учащиеся профессиональных училищ, рабочие эвакуированных заводов и их семьи.

В начале апреля 1942 года снег растаял, лед на озере покрылся водой местами на тридцать – сорок сантиметров. Но движение по Дороге Жизни не прерывалось. Машины шли, как лодки, поднимая вокруг себя волну. Только красные флажки на буях указывали дорогу отважным водителям. 24 апреля, когда снежный покров начал разрушаться, ледовая трасса Ладоги была закрыта. но дорога не умерла, баржи и лодки заняли место грузовиков и саней. Корабли, доставлявшие грузы на западный берег, отправлялись в обратный путь с эвакуированными из города детьми, женщинами, стариками, тяжелоранеными солдатами, вывозили заводское оборудование, работающих специалистов и их семьи, ценные произведения культуры и искусства.

С 24 ноября 1941 года по 21 апреля 1942 года через Ладожское озеро в Ленинград было доставлено 361 309 тонн грузов, три четверти из которых составляли продовольствие и фураж.

Прорыв блокады. Снятие блокады Ленинграда

В конце ноября 1942 года Военный совет Ленинградского фронта, докладывая в Штаб Верховного главнокомандования свои соображения по ведению боевых действий зимой 1942/43 года, считал одной из главных задач войск фронта проведение операции по прорыву блокады.

2 декабря 1942 года Ставка утвердила план операции на Волховском и Ленинградском фронтах. Готовность операции, условно названной “Искрой”, была определена к 1 января 1943 года. Координировать действия фронтов было поручено Маршалу Советского Союза К. Е. Ворошилову и генералу армии Г. К. Жукову.

Местом прорыва блокады был выбран узкий Шлиссельбург-Синявский выступ, разделявший войска фронтов. Штаб ВГК решил контрударом отрезать этот выступ и вернуть Ленинград на сухопутную связь со страной.

Войска противника готовили длительную круговую оборону на Шлиссельбургско-Синявском выступе фронтом на восток, север и запад. Это было похоже на полевой укрепрайон в природе.

Войскам Ленинградского и Волховского фронтов пришлось в условиях снежной зимы прорывать длительную, сильно укрепленную оборону противника. Ударной группой Ленинградского фронта стала 67-я армия под командованием генерал-майора М. П. Духанова. Основной удар был нанесен 268-й и 136-й стрелковыми дивизиями, где оборона противника была наименее подготовлена с инженерной точки зрения.

Командующий Волховским фронтом генерал армии К. А. Мерецков выделил в ударную группу 2-ю ударную армию генерал-лейтенанта В. З. Романовского. Южный фланг ударной группы Волховского фронта обеспечивался частью сил 8-й армии генерал-майора Ф. Н.Старикова.

В начале декабря 1942 года по обе стороны Шлиссельбург-Синявского выступа наступило необычайное затишье. Окопы советских войск на передовой линии обороны были почти пусты-осталось лишь несколько стрелковых подразделений и отдельные пулеметные и артиллерийские батальоны. Остальные войска, находясь в непосредственном тылу, усиленно готовились к предстоящему наступлению.

В начале января 1943 года в результате напряженной боевой работы войска ударных групп Ленинградского и Волховского фронтов были полностью готовы к наступлению. Советское командование ждало благоприятного момента для нанесения удара под Ленинградом. И оно пришло. В то же время, стремясь максимально использовать успехи, достигнутые в ходе контрнаступления под Сталинградом, Ставка решила начать наступление на других участках советско-германского фронта.

Учитывая благоприятную обстановку для войск Ленинградского и Волховского фронтов, Штаб ВГК приказал им 12 января 1943 года перейти в наступление южнее Ладожского озера и прорвать блокаду Ленинграда.

12 января 1943 года в 9.30 утра утреннюю тишину нарушил залп реактивных минометов “катюша”. Во всей полосе наступления 67-й армии началась артиллерийская подготовка. Выстрелы почти двух тысяч орудий и минометов слились в непрерывный гул. В течение 2 часов 20 минут огненный смерч бушевал над обороной противника. Дальнобойная артиллерия, чтобы не разрушить лед на левом берегу Невы, вела огонь по тыловым объектам противника – артиллерийским батареям, штабам и командным пунктам, дорожным узлам.

Как только закончилась артиллерийская подготовка, в воздух взлетели ракеты. Ледяная поверхность реки была заполнена тысячами советских солдат, одетых в белые камуфляжные шинели. Впереди них, с лестницами, досками и фашинами, бежали бойцы штурмовых групп и отрядов заграждения. Через пять минут главные силы бросились вперед.

Бойцы 269-го стрелкового полка под командованием подполковника А. И. Шерстнева успешно продвигались по льду. Батальону капитана Ф. И. Собакина потребовалось всего 4 минуты, чтобы преодолеть Неву. Прежде чем гитлеровцы успели опомниться, бойцы штурмовых групп и передовых подразделений поднялись по ледяному склону и ворвались в первую траншею противника. Завязалась ожесточенная рукопашная схватка.

Вскоре атакующие дивизии полностью заняли первую, а затем и вторую траншеи. Могучее русское “ура” прокатилось по левому берегу Невы, изрытому многочисленными воронками. Грохот битвы удалялся от берега реки. Лавина советских бойцов, прокладывая дорогу огнем, штыками и гранатами, неслась дальше, навстречу бойцам Волховского фронта.

К исходу первого дня наступления войска 67-й армии имели два плацдарма на левом берегу Невы.

Ночь на 13 ноября обе стороны провели в приготовлениях. Части 96-й и 61-й стрелковых дивизий противника спешно продвигались вперед. Советские части укрепились на левом берегу Невы. С правого берега переправлялись штабы и командные пункты. Часть дальнобойной артиллерии сменила огневые позиции. Инженерные войска начали строить ледовые переправы для переброски средних танков через Неву.

Утром части 67 – й армии возобновили наступление, пытаясь захватить узлы обороны противника на флангах прорыва- в Шлиссельбурге.

13 января противник предпринял несколько ожесточенных контратак, но все они были отбиты. На некоторых участках советские части значительно улучшили свои позиции. С 14 по 17 января обе стороны ввели в бой новые силы. На небольшом участке местности продолжались ожесточенные бои, основная тяжесть которых, в силу особых условий местности, легла на плечи пехоты. Успех этих боев во многом зависел от мужества, воинского мастерства и находчивости младших командиров, непосредственно руководивших своими подразделениями.

Утром 13 января 330-й стрелковый полк подполковника Г. И. Середина захватил железную дорогу и юго-западную окраину Шлиссельбурга, а затем атаковал Преображенскую возвышенность с юга и запада. К полудню гора, часть города и железнодорожный вокзал были заняты.

В ночь на 18 января командующий 26-м немецким армейским корпусом принял решение вывести оставшиеся войска из Шлиссельбурга и отвести их к Синявино. К этому времени между войсками Ленинградского и Волховского фронтов оставался узкий коридор длиной около 2 км. Немецко-фашистское командование понимало, что до полного окружения его шлиссельбургской группы войск осталось всего несколько часов. Оставив пехотный батальон прикрывать отступление, гитлеровцы нанесли два контрудара по советским войскам, достигшим Рабочего поселка № 5, Шлиссельбург и Синявино. К полудню части 136-й стрелковой дивизии и 61-й танковой бригады обошли Рабочий поселок № 5 с севера и юга. До встречи с волховцами оставалось несколько сотен метров.

Вскоре 123-я стрелковая бригада заняла Рабочий поселок № 1.Таким образом, разгромив за шесть дней противостоящего противника и выйдя к месту встречи с волховчанами (Рабочие поселки № 5 и 1), войска 67-й армии выполнили свою главную задачу в операции.

В ночь на 19 января 1943 года ленинградское радио сообщило, что блокада прорвана.

В день завершения прорыва блокады, 18 января 1943 года, Государственный комитет обороны принял решение форсировать строительство железнодорожной линии, которая соединила бы Ленинград со страной. В короткий срок, всего за 18 дней, под непрерывными бомбардировками и артиллерийскими обстрелами строители проложили железнодорожную линию Шлиссельбург-Поляна протяженностью 33 км и построили свайно-железнодорожный переезд через Неву у Шлиссельбурга, который представлял собой дугу длиной 1300 м.

Утром 7 февраля жители города-героя восторженно приветствовали первый поезд, пришедший прямо с материка. С февраля по декабрь 1943 года по вновь построенной железной дороге прошло 3104 поезда. Ленинградские заводы и фабрики получали сырье и топливо, что значительно расширяло производство военной продукции. Войска Ленинградского фронта получали подкрепления, оружие, боевую технику, боеприпасы. фашистская блокада Ленинграда

В 1943 году положение осажденного Ленинграда также значительно улучшилось. Весной Государственный комитет обороны принял постановление о восстановлении ленинградских предприятий. К концу года трудящиеся города частично или полностью ввели в строй 85 крупных фабрик и заводов. Летом в Ленинграде работало 212 заводов и фабрик союзного подчинения, выпускавших более 400 видов военной продукции.

К зиме 1943-44 годов 99% жилых домов уже имели водопровод. Отремонтировано 350 тысяч квадратных метров уличных магистралей и дорог, ведущих к линии фронта. Около 500 трамвайных пассажирских вагонов начали курсировать по 12 маршрутам.

В суровых условиях вражеской блокады Ленинград продолжал жить и воевать. Линия фронта все еще держалась у стен города, бомбы и снаряды взрывались на улицах и площадях, нанося огромный ущерб и унося тысячи жизней. Потеряв всякую надежду захватить Ленинград, враг в бессильной ярости стремился причинить ему как можно больше разрушений, сжечь его.

9 сентября 1943 года Военный совет Ленинградского фронта представил в Штаб ВГК свои соображения по дальнейшему ведению боевых действий, в которых говорилось о плане освобождения Ленинграда. Соображения Военного совета Волховского фронта, представленные в Штаб 14 сентября, предусматривали удар из района севернее Новгорода в направлении города Луга с целью раскола Группы армий “Север” на стыке ее армий.

Советским войскам приходилось действовать в сложных условиях лесистой и болотистой равнины, холмистой на западе, с болотами, которые не замерзали даже в суровую зиму. Особенно осложняли все погодные условия. Зима 1943-44 годов была очень мягкой.

В октябре 1943 года командование Ленинградского фронта издало оперативную директиву, в которой подчиненным войскам в качестве общей задачи ставилось настойчиво и настойчиво прощупывать оборону противника и одновременно начинать подготовку к общему прорыву фронта. Стрелковые войска, артиллерия, авиация и специальные роды вооруженных сил получили конкретные боевые задачи.

В течение двух с половиной месяцев днем и ночью, при любой погоде шла интенсивная боевая подготовка на фронтах. Укреплялась линия фронта, велась разведка, различные виды войск отрабатывали различные приемы ведения боя.

Велась интенсивная разведка. Уточнялось положение линии фронта, система огня, характер инженерной техники, группировка сил, стыки и фланги частей и соединений противника. Для захвата пленных проводились обыски, устраивались засады, велась боевая разведка на широком фронте. За действиями нацистов постоянно следили. Большое значение имела аэрофотосъемка обороны противника.

Советские войска сосредоточились в исходных районах для наступления скрытно, со строгими маскировочными мерами. 2-я ударная армия была переброшена из Ленинграда на Ораниенбаумский плацдарм на кораблях и судах Балтийского флота.

В ночь на 14 января 1944 года на плацдарме наблюдалась необычная активность. Во всех направлениях двигались машины, нагруженные ящиками со снарядами, минами и боеприпасами, продовольствием и снаряжением. В лесу у переднего края артиллеристы и танкисты проверяли готовность материальной части к бою, уточняли данные для стрельбы, маршруты движения танков. В 9.35 тишину нарушил грохот орудий и минометов. По врагу открыли огонь тяжелые морские орудия из Кронштадта, с фортов и кораблей, а также многочисленная полевая артиллерия. Атака стрелковых частей 2-й армии началась в 10: 40, стрелковая рота капитана Марченко одной из первых ворвалась в окопы противника. Сильный артиллерийский огонь, стремительная атака танков и пехоты в первый момент ошеломили гитлеровцев.

Советским войскам пришлось продолжать наступление в тяжелых условиях. Авиация не могла обеспечить адекватную поддержку из-за плохой погоды, а танки и эскортные орудия часто отставали из-за бездорожья и глубокого рыхлого снега. Ночью противник вывел резервы в район прорыва, и с утра 15 января бои стали еще ожесточеннее. В течение всего дня гитлеровцы наносили контрудары, задерживая продвижение частей 2-й ударной армии. Только в результате ожесточенных трехдневных боев удалось прорвать главную линию обороны противника.

16 и 17 января войска 42-й армии прорвали оборону противника, усилив натиск. К исходу второго дня наступления 30-й гвардейский стрелковый корпус прорвал главную линию обороны противника и продвинулся на 8 км.

Утром 19 января советские войска захватили Красное Село. Вторая линия обороны противника была прорвана на всю глубину. Вечером 19 января войска 42-й и 2-й ударных армий соединились в районе Русско-Высоцкого и замкнули кольцо окружения вокруг Петергофско-Стрельнинской группировки противника. К исходу 20 января эта группировка была уничтожена совместными действиями обеих армий. Немецко-фашистские войска потеряли убитыми около 20 тысяч солдат и офицеров. Тысячи нацистов сдались.

В течение семи дней ожесточенных боев войска Ленинградского и Волховского фронтов прорвали сильно укрепленную оборону немецкой 18-й армии на ее флангах и тем самым нарушили устойчивость всей обороны противника на Ленинградском направлении.

Разгром фланговых групп противника создал непосредственную угрозу окружения его соединений в центре оперативного соединения, в районе города Луга. 21 января войска Волховского фронта перешли в наступление по всему фронту. Войска 59-й армии с того же дня начали наступление в направлении Батецкой и Луги. К исходу дня 26 января они вышли в верховья реки Луги, захватили плацдарм на ее левом берегу и на участке ст. Передольская, Уторгош перерезали железную дорогу Ленинград-Дно. Бои шли за города Уторгош, Медведь, Шимск.

К исходу 27 января 1944 года войска Ленинградского и Волховского фронтов ворвались в оборону 18-й немецкой армии в 300-километровой полосе, разгромили ее основные силы, продвинулись с боями от 60 до 100 км и перерезали важнейшие коммуникации противника.

Видя реальную угрозу окружения остатков 18-й армии, командующий группой армий “Север” генерал-фельдмаршал Кюхлер приказал им отойти в западном и юго-западном направлениях. С освобождением городов Пушкин, Гатчина, Лубны, Чудово и Октябрьской железной дороги, осада Ленинграда была полностью поднята. 

Эпопея героического города, выдержавшего 900-дневную осаду, не имеющую аналогов в истории, закончилась.

Заключение

Осада преступления против человечности как Холокост. В результате действий нацистов город фактически превратился в гигантскую “голодную смерть”, которая отличалась от “ужасов”, устроенных нацистами, тем, что в него не врывались вспомогательные полицейские подразделения для совершения массовых убийств, а немецкая служба безопасности не проводила здесь массовых казней.

Вечером 27 января 1944 года прогремел праздничный салют. То ли армиес оф Ленинград, то ли Волхов, то ли 2нд Балтийский фронт, то ли бак, то ли Германопс фром, то ли Кити андератед алмост на севере Ленинградского региона. Блокаде, в железном кольце которой задыхается уже 900 долгих дней и ночей, был положен конец. Этот день был одним из самых счастливых в жизни сотен тысяч жителей; одним из самых счастливых-и, в то время, одним из самых скорбных – потому что все, кто дожил до … или друзей во время осады. Более 600 тысяч человек погибло от страшного голода в городе, окруженном немецкими войсками, северовьетнамский тысячи-в фашистско-оккупированном районе.

27 ноября Российская Федерация отмечает день воинской славы России-День снятия блокады города Ленинград. Дата отмечена на основании федерального закона” О днях воинской славы и памятных датах России ” от 13 марта 1995 года.

Список литературы

1. Широкоградов А. Б. Северные войны / А. Б. Широкоград. – М.: АСТ, 2001
2. Перхуненко В. Б. Энциклопедический словарь английского школьника / сост. В. Б. Перхушко. -М: педагогический пресс, 1997
3. Большая электронная энциклопедия Кирилла и Мефодия/под ред. Б. Г. Мазуркова. – Москва: Кирилл и Мефодий, 2008
4. Энциклопедия справочная книга. – М.: Большая Российская Энциклопедия. Эд. фото: Белова л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. возьми мясо., 1992.