Эпоха великих географических открытий реферат

Реферат на тему: Эпоха великих географических открытий

Содержание:

Введение

Великие географические открытия – это совокупность наиболее значительных открытий на суше и на море, сделанных на протяжении почти всей письменной истории человечества. Традиционно Великие географические открытия отождествляются только с открытиями в так называемую эпоху Великих Географических Открытий (15-17 вв.). К ранним открытиям относятся: Южная Азия и Индийский океан (моряки и купцы Хараппской цивилизации, 25-20 вв. до н. э.); южное побережье Европы, Средиземное и Черное моря (критские и ахейские моряки, 16-14 вв. до н. э.).); Восточная Азия (иньские купцы, полководцы, моряки, 14-8 вв. до н. э.); плавание вокруг Африки и установление ее приблизительных размеров (финикийские моряки, между 609 и 595 гг. до н. э.); Северная Атлантика, острова Великобритании, Северное и Балтийское моря (Питеас, не позднее 320 г. Европа (купцы и колонисты Киевской Руси, 9-10 вв.); Гренландия и Северо-Восточная Америка (Эйрик Рауди, Лейф Эйриксон, 981-1004 гг.), которые подробно описаны в первых 2-х разделах реферата.

Великие географические открытия – термин, используемый в литературе для обозначения крупнейших географических открытий европейских путешественников конца XV-XVII веков, как имеющих важнейшее значение. Они стали возможны после утверждения идеи сферической формы Земли и создания достаточно надежных для океанской навигации быстроходных судов-каравелл.
В науке Великие географические открытия не только ознаменовали новую веху в географическом изучении Земли, но и имели огромное значение для развития ботаники, зоологии, геологии и других областей знаний, получивших в результате этих открытий новый обширный материал.

Причины Великих географических открытий

Великие географические открытия явились результатом развития производительных сил феодального общества, роста товарно-денежных отношений, системы феодальных производственных отношений, роста торговых связей между европейскими странами и странами Востока.
С развитием товарно-денежных отношений деньги приобретают огромное значение, становятся средством удовлетворения все возрастающих потребностей и основным видом богатства.
Главным стимулом для поиска путей в сказочно богатые страны Востока была ненасытная “жажда золота”. Развитие европейской торговли вызвало острую потребность в драгоценных металлах. Их производство в Европе было ограничено. В то же время за дорогие восточные товары во многих случаях приходилось платить серебром и золотом. Золото было необходимо купцам, ростовщикам, королям и знати.

 Золото, – по словам Ф. Энгельса, было волшебное слово, которое погнало испанцев через Атлантический океан в Америку; золото было первым, что потребовал белый человек, как только ступил на недавно открытый берег.”
Непосредственной причиной открытий стали поиски новых морских путей в Индию и Китай. Торговля с этими странами была затруднена распадом монгольских империй и турецкими завоеваниями. Пряности и другие восточные товары теперь доставлялись в ограниченном количестве только через венецианцев, которые поддерживали торговые отношения с арабскими купцами в Египте. Поиск нового морского пути в обход турок и арабов стал насущной задачей западноевропейских мореплавателей.
Великие географические открытия были подготовлены большими успехами в судостроении, мореплавании и развитии географических знаний. Португальцы и испанцы научились строить очень совершенные корабли-каравеллы, легкие, маневренные, быстрые и вместительные, способные плыть по волнам против ветра. Использование компаса и развитие картографии сделали возможным плавание в открытом океане. К тому времени гипотеза о сферической форме Земли уже достаточно прижилась, что давало мореплавателям надежду найти путь в сказочные восточные страны, направляясь на Запад.
Великие географические открытия навигации.

Великие географические открытия великих мореплавателей

Навигация и морская география у народов Азии в Средние века

Народы Азии-индийцы, китайцы, малайцы и арабы-в Средние века добились значительных успехов в области географических знаний, развития мореплавания в Индийском и Тихом океанах и искусства мореплавания, что имело большое значение для географических открытий европейцев в Азии и Африке и их экспансии на территорию этих континентов.
Эти народы задолго до прихода европейцев в Индийский океан открыли и освоили великий южно-азиатский морской путь, соединявший страны древнейшей культуры Востока от Красного моря и Персидского залива до Южно-Китайского моря. По западной части этого маршрута, от Малабарского побережья Индии до Восточной Африки, Аравии и Египта, в древности ходили индийские корабли, лоцманы которых умело использовали муссонные сезонные ветры в южных морях. В первые века нашей эры китайские, индийские и малайские купцы и моряки прокладывали маршруты в восточной части Индийского океана, Южно-Китайском и Яванском морях, устанавливая торговые связи между странами Юго-Восточной Азии. В начале V века китайский буддийский паломник Фа Сянь совершил путешествие на Малайском корабле от берегов Бенгалии до Шаньдуна, посетив по пути Цейлон, Суматру и Яву; в VII веке такие путешествия совершались часто.
После арабских завоеваний и образования халифата первенство в торговле и мореплавании в Красном море, Персидском заливе и западной части Индийского океана перешло к арабам. В их руках оказались Аден, остров Сокотра и ряд городов на восточном побережье Африки. Предприимчивые арабские купцы были посредниками в торговле Южной Азии с Европой. Их корабли плавали в Индию, на Цейлон, Яву и Китай, и Арабские торговые посты были установлены во многих городах Южной Азии; были торговые посты в Кантоне и Цюаньчжоу. Процветали города побережья средневековой Индии, через которые проходил поток товаров, перевозимых по морским путям Азии. “Здесь, – описывал один китаец индийский город Каликут в начале семнадцатого века, – есть перец, розовое масло, жемчуг, ладан, янтарь и кораллы. цветные хлопчатобумажные ткани, но все привезенные из других стран. а здесь покупают золото, серебро, хлопчатобумажные ткани, голубой и белый фарфор, бисер, ртуть, камфару, мускус, и есть большие склады, где хранятся товары”. Однако морская торговля в Юго-Восточной Азии находилась в основном в руках китайцев и малайцев.
В период с X по XV в. Китай стал могущественной морской державой, его прибрежные города стали центрами мировой торговли. Кантон в начале XIV века, по словам одного европейского путешественника, посетившего его, равнялся трем венецианцам. “Во всей Италии не так много товаров, как в одном только этом городе”, – говорит он. Из Китая в другие страны в это время вывозились в больших количествах шелк, фарфор, художественные изделия, а также ввозились пряности, хлопчатобумажные ткани, лекарственные травы, стекло и другие товары. В китайских портах строились большие морские суда для дальних плаваний, имевшие несколько палуб, много помещений для экипажа и купцов; экипаж такого судна обычно насчитывал до тысячи матросов и солдат, что было необходимо в случае встречи с пиратами, особенно многочисленными в водах Малайского архипелага. Эти суда приводились в движение парусами, сделанными из тростниковых циновок, прикрепленных к подвижным реям, что позволяло менять положение парусов в соответствии с направлением ветра; в штиль эти суда двигались с помощью больших весел. Географическая карта была известна китайским морякам еще до нашей эры. С конца XI века компас появился на китайских кораблях (китайцы знали свойство магнита еще в древности). – Кормчие знают очертания берега, и ночью они определяют путь по звездам, днем-по солнцу. Если солнце скрыто за облаками, то они пользуются стрелкой, указывающей на юг”,-говорится о мореплавании китайских моряков в трактате начала XII века. Китайские моряки обладали доскональными знаниями о муссонах в южных морях, морских течениях, отмелях, тайфунах, полученными благодаря многовековой практике азиатских моряков. В Китае существовала также обширная географическая литература, в которой содержались описания заморских стран с подробными сведениями о товарах, привозимых из них в Китай.

Военно-морская мощь средневекового Китая особенно ярко проявилась в успешном осуществлении крупнейших морских экспедиций в Индийский океан, предпринятых императором династии Мин Чэнцзу в период с 1405 по 1433 год. В то время как португальцы только начали свое продвижение в Южную Атлантику, китайский флот из 60-100 различных кораблей с общим экипажем до 25-30 тысяч человек совершил семь плаваний на Запад, посетив Индокитай, Яву, Цейлон, малабарское побережье в Индии, Аден, Ормузский пролив в Аравии; в 1418 году китайские корабли посетили сомалийское побережье Африки. В морях Малайского архипелага этот флот разгромил многочисленные пиратские банды, мешавшие развитию морской торговли Китая со странами Южной Азии. Все эти экспедиции возглавлял великий китайский мореплаватель Чжэн Хэ, который происходил из малоизвестной семьи и был произведен в придворные императора за свои военные заслуги. Экспедиции Чжэн Хэ не только укрепили влияние Китая в Южной Азии и способствовали росту его экономических и культурных связей, но и расширили географические знания китайцев: участники изучали, описывали и наносили на карту Земли и воды, которые они посещали. “Страны за горизонтом и на краю земли теперь стали подвластны (Китаю-ред.) и самым западным и самым северным краям, а может быть, и за их пределами, и все пути пройдены, и расстояния измерены”, – оценил Чжэн Хэ результаты своих путешествий.
Малайцы, населявшие острова Малайского архипелага, в состав которого входили Молуккские острова, Родина пряностей, вывозимых отсюда во все страны Востока, также достигли высокого уровня развития. Города Ява, Суматра и Малакка были в XIV-XV веках крупнейшими центрами торговли, мореплавания и географической науки на востоке; яванские кормчие были известны как опытные моряки, а карты, составленные малайцами, высоко ценились в портах Азии за точность и основательность содержащихся в них сведений.
Еще одним центром торговли и мореплавания в XV веке были арабские города Восточноафриканского побережья-Килва, Момбаса, Малинди, Софала, остров Занзибар и др. Они вели оживленную морскую торговлю со всеми странами Азии, вывозили слоновую кость, рабов, золото, обменивались с соседними племенами на ремесленные изделия из арабских городов. Арабские моряки хорошо знали морские пути из Красного моря на Дальний Восток; есть свидетельства, что около 1420 года арабский моряк прошел из Индийского океана в Атлантический, обогнув южную оконечность Африки. “У арабских пилотов есть компасы для управления кораблями, инструкции для наблюдения и морские карты”, – писал Васко да Гама. Была создана специальная литература по мореплаванию-описания маршрутов, лотов, морские путеводители, – в которых обобщались важнейшие достижения в области мореплавания и навигации за многие века. Во второй половине XV века одним из самых опытных Арабских лоцманов в западной части Индийского океана был Ахмед ибн Маджид, происходивший из семьи потомственных моряков. Он был автором многих трудов по морскому делу, широко известных среди моряков Азии; самой крупной из них была “книга полезных сведений об основах морской науки и ее правилах”. В нем подробно описывались маршруты по Красному морю и Персидскому заливу, вдоль Африки, в Индию, на острова Малайского архипелага, к берегам Китая и Тайваня, способы вождения судов как в каботажном, так и в открытом море, инструкции по пользованию компасом и румбами, астрономические наблюдения, морские берега, рифы, муссоны и течения. Ибн Маджид был особенно хорошо знаком с морскими путями между Африкой и Малабарским побережьем Индии, которые впоследствии использовались португальцами во время их первого путешествия в Индию.

Открытие морского пути из Европы в Индию и на Дальний Восток

Португалия и Испания были первыми европейскими странами, которые начали искать морские пути в Африку и Индию. В поисках были заинтересованы дворяне, купцы, духовенство и члены королевской семьи этих стран. С окончанием Реконкисты (в Португалии она закончилась в середине XIII века, а в Испании-в конце XV века) масса мелкопоместных дворян – Идальго, для которых война с маврами была единственным занятием,-осталась без дела. Эти дворяне презирали всякую деятельность, кроме войны, и когда в результате развития товарно-денежного хозяйства их потребность в деньгах возросла, многие из них очень скоро оказались в долгу у городских ростовщиков. Поэтому мысль разбогатеть в Африке или в восточных странах казалась этим рыцарям Реконкисты, оставшимся без работы и без денег, особенно увлекательной. Мастерство, приобретенное ими в войнах с маврами, любовь к приключениям, жажда военной добычи и славы-все это хорошо подходило для новой трудной и опасной задачи открытия и завоевания неведомых торговых путей, стран и земель. Именно из среды бедной португальской и испанской знати вышли в XV-XVI веках смелые мореплаватели, жестокие конкистадоры, разрушившие государства ацтеков и инков, и жадные колониальные чиновники. “Они шли с крестом в руках и ненасытной жаждой золота в сердце”, – пишет современник испанских конкистадоров. Богатые граждане Португалии и Испании охотно давали деньги на морские экспедиции, что сулило им обладание важнейшими торговыми путями, быстрое обобществление и господствующее положение в европейской торговле. Католическое духовенство освятило кровавые деяния конкистадоров религиозным знаменем, так как благодаря последним они приобрели новую паству за счет новообращенных племен и народов и увеличили свои земельные владения и доходы. Королевская власть Португалии и Испании была не менее заинтересована в открытии новых стран и торговых путей. Бедные, феодальные крестьяне и неразвитые города не могли дать королям достаточно денег, чтобы покрыть расходы, требуемые абсолютистским режимом; во владении важнейшими торговыми путями и колониями короли видели выход из денежных затруднений. Кроме того, многочисленные воинственные дворяне, оставшиеся без дела после Реконкисты, представляли серьезную опасность для короля и городов, так как их легко могли использовать крупные феодалы в борьбе против объединения страны и укрепления королевской власти. Поэтому короли Португалии и Испании стремились соблазнить дворян идеей открытия и завоевания новых стран и торговых путей.

Морской путь, соединявший итальянские торговые города со странами Северо-Западной Европы, проходил через Гибралтарский пролив и огибал Пиренейский полуостров. С развитием морской торговли в XIV-XV веках значение прибрежных португальских и испанских городов возросло. Однако экспансия Португалии и Испании была возможна только в направлении неведомого Атлантического океана, поскольку торговля в Средиземном море уже была захвачена могущественными морскими городами итальянских республик, а торговля в Северном и Балтийском морях – Союзом немецких городов-Ганзой. Географическое положение Пиренейского полуострова, простиравшегося далеко на запад до Атлантического океана, благоприятствовало этому направлению экспансии Португалии и Испании. Когда в XV в. В Европе возросла необходимость поиска новых морских путей на Восток, Ганза, монополизировавшая всю торговлю между странами Северо-Западной Европы, меньше всего была заинтересована в этом поиске, и Венеция, продолжавшая получать прибыль от средиземноморской торговли, была в равной степени заинтересована в этом поиске.
В силу этих внутренних и внешних причин Португалия и Испания были первопроходцами в поисках новых морских путей через Атлантический океан.
Португальцы первыми вышли на морские пути. После завоевания португальскими войсками марокканского порта Сеута в 1415 году, крепости мавританских пиратов, расположенной на южном берегу Гибралтарского пролива, португальцы начали продвигаться на юг, вдоль западного побережья Африки к западному Судану, откуда по суше на север доставлялись золотой песок, рабы и слоновая кость. Португальцы стремились проникнуть дальше на юг от Сеуты, в “море тьмы”, как называлась тогда неизвестная европейцам южная часть Атлантического океана. Сильное арабское государство на северо-западе Африки не позволило португальцам осуществить экспансию на восток, вдоль Средиземноморского побережья Африки. Западная часть Средиземного моря фактически находилась в руках арабских пиратов.
В организации португальских экспедиций в первой половине XV века вдоль западноафриканского побережья принимал участие португальский принц Энрико, более известный в истории как Генрих Мореплаватель. На юго-западном побережье Португалии, в Сагрише, на скалистом мысу, который далеко вдавался в океан, были построены обсерватория и верфи для постройки кораблей, а также была основана морская школа. Сагреш стал португальской морской академией. В нем португальские рыбаки и моряки под руководством итальянских и каталонских моряков обучались морскому делу, там они занимались усовершенствованием кораблей и навигационных устройств, составлением морских карт по сведениям, принесенным португальскими моряками, и разработкой планов новых экспедиций на юг. Со времен Реконкисты португальцы были знакомы с арабской математикой, географией, навигацией, картографией и астрономией. Средства на подготовку путешествия Генрих черпал из доходов духовно-рыцарского ордена Иисуса, возглавляемого им, а также получал путем организации ряда торговых компаний на паях с богатыми дворянами и купцами, надеявшимися увеличить свои доходы за счет заморской торговли.

Поначалу навигация в Португалии развивалась медленно; трудно было найти смельчаков, которые рискнули бы войти в “море тьмы”. Но ситуация значительно улучшилась после того, как португальцы завладели Азорскими островами на Западе в 1432 году, а в 1434 году Гил Энниш обогнул мыс Боядор, к югу от которого жизнь считалась невозможной в Средние века; 10 лет спустя другой португальский моряк прошел 400 миль к югу от этого мыса и привез золото и негритянских рабов в Португалию, начав португальскую работорговлю. В середине 40-х годов португальцы уже обогнули Зеленый Мыс и достигли побережья между реками Сенегал и Гамбия, густонаселенного и богатого золотым песком, слоновой костью и пряностями. После этого они проникли в глубь материка. Принц Генрих Мореплаватель, хотя и протестовал устно против работорговли, на самом деле всячески поощрял ее; его корабли стали регулярно ходить в Западную Африку, чтобы ловить рабов и покупать золотой песок, слоновую кость и специи, обмениваемые с неграми на безделушки; обычно принц получал значительную долю ввозимой добычи.
В 60-70-е годы португальские моряки достигли берегов Гвинейского залива и пересекли экватор; на португальских картах Африки появились новые характерные названия: “Пеппер-Кост”, “кот-Д’Ивуар”, “невольничий берег”, “Золотой Берег”. В начале 80 – х годов моряк Диего Као совершил три путешествия к югу от Золотого Берега, миновал устье реки Конго и у южного тропика поставил свой “падран” – каменный столб, воздвигнутый на открытой местности в ознаменование своего присоединения к владениям короля Португалии. Наконец, в 1487 году Бартоломсо Диас достиг мыса Доброй Надежды, обогнул его и вышел в Индийский океан. Однако экипаж его кораблей, устав от трудностей пути, отказался продолжать плавание, и Диас был вынужден вернуться в Лиссабон, не достигнув берегов Индии. Но он утверждал, что из Южной Африки можно морем добраться до побережья Индии. Это подтверждает Педро Кулиано, посланный в 1487 году португальским королем в поисках кратчайшего пути в Индию через Северную Африку и Красное море и посетивший Малабарское побережье Индии, города Восточной Африки и Мадагаскара; в своем донесении королю, посланном из Каира, он, по словам современника, сообщал, что португальские каравеллы, “которые торгуют в Гвинее, плывя из одной страны в другую по курсу к этому острову (Мадагаскар) и Софале, могут легко пройти в эти восточные моря и приблизиться к Каликуту, ибо, как он узнал, море есть везде.”
Чтобы завершить поиски морского пути в Индию, португальский король Маноэль отправил экспедицию во главе с одним из своих придворных, Васко да Гамой, который происходил из бедных дворян. Летом 1497 года четыре корабля под его командованием вышли из Лиссабона и, обогнув Африку, направились вдоль ее восточного побережья к Малинди, богатому арабскому городу, торговавшему непосредственно с Индией. Португальцы заключили “союз” с султаном этого города, который позволил им взять с собой в качестве лоцмана знаменитого Ахмеда ибн Маджида, под руководством которого они завершили свое плавание. 20 мая 1498 года. Корабли Васко да Гамы стояли на якоре у индийского города Каликут, одного из крупнейших торговых центров Азии, “пристани всего Индийского моря”, как назвал этот город русский купец Афанасий Никитин, посетивший Индию во второй половине XV века. С разрешения местного Раджи они начали покупать специи в городе. Арабские купцы, державшие в своих руках всю заморскую торговлю города, увидели в этом угрозу своей монополии и начали восстанавливать Раджу и население города против португальцев. Португальцам пришлось в спешке покинуть Каликут и отправиться в обратный путь. В Сентябре 1499 Г. Васко да Гама вернулся в Лиссабон. К концу двухлетнего тяжелого плавания в живых осталось меньше половины экипажа.

С открытием морского пути в Индию Португалия стала осваивать всю морскую торговлю Южной и Восточной Азии. Португальцы вели ожесточенную борьбу против арабской торговли и судоходства в Индийском океане и начали захватывать важнейшие торговые и стратегические пункты Южной Азии. В 1501 году мореплаватель Кабрал с военной флотилией прибыл в индийские воды, обстрелял Каликут и закупил груз специй в Кочине. Два года спустя Васко да Гама снова отправился в Индийский океан; будучи “Адмиралом Индии”, он грабил и топил корабли арабских купцов и, вернувшись в Лиссабон с огромной добычей, оставил постоянную военную эскадру в индийских водах для пиратского грабежа судов, курсирующих между Египтом и Индией. Португальцы вскоре захватили остров Сокотра у входа в Аденский залив и крепость Диу на северо-западном побережье Индии и таким образом установили свой контроль над морскими путями, соединяющими Красное море и Южную Азию. “К ним стали приходить подкрепления из Португалии, и они стали переходить дорогу мусульманам, брать пленных, грабить и насильно захватывать всевозможные корабли”, – говорит один арабский историк XVI века. Захваченные ими земли и города в Индии стали опорой дальнейшей экспансии Португалии в Азию. Вице-король Португальской Индии д’Альбукерке завладел крепостью Гоа на западном побережье Индии и иранским портом Ормузом, а в 1511 году захватил Малакку, богатый торговый город в Малаккском проливе, преграждавший вход в Индийский океан с востока. “Лучшее из всего на свете”, – так Альбукерке оценил Малакку. С захватом Малакки португальцы перерезали главный маршрут, соединявший страны Ближней Азии с главным поставщиком пряностей – Молуккскими островами, и вышли к Тихому океану. Через несколько лет они захватывают эти острова и устанавливают морскую торговлю с Южным Китаем. Наконец, в 1542 году они достигают берегов далекой Японии и основывают там первый европейский торговый пост.
Осуществляя эту экспансию на Восток, португальские завоеватели использовали методы мореплавания моряков Востока, арабские и яванские карты стран и морей Южной Азии. Одна карта Яванского кормчего, попавшая в руки португальцев в 1512 году, показывала Мыс Доброй Надежды, португальские владения, Красное море, Молуккские острова, китайские морские пути с прямыми дорогами, по которым проходят корабли, и внутренние районы страны. Согласно этой карте, португальские корабли двигались по морям Малайского архипелага к Молуккским островам, капитанам португальских кораблей было поручено привлечь цейлонских и яванских лоцманов в качестве лоцманов.
Таким образом, был открыт морской путь из Западной Европы в Индию и Восточную Азию. Вместе с этим открытием путем завоевания была создана обширная колониальная империя Португалии, простиравшаяся от Гибралтара до Малаккского пролива. Португальский вице-король Индии, находившийся в Гоа, имел пять губернаторов, которые управляли Мозамбиком, Ормузом, Мускатом, Цейлоном и Малаккой. Португальцы также подчинили своему влиянию крупнейшие города Восточной Африки. Важнейшее открытие в истории человечества морского пути, соединяющего Европу с Азией, было использовано феодальной Португалией для собственного обогащения, для грабежа и угнетения народов Африки и Азии.
С этого времени и до открытия Суэцкого канала в 60-х годах XIX века морской путь вокруг Южной Африки был главной дорогой, по которой велась торговля между странами Европы и Азии и европейцы проникали в бассейны Индийского и Тихого океанов.

Открытие Америки и испанские завоевания

Весной 1492 года испанцы взяли Гранаду-последний оплот мавров на Пиренейском полуострове, а 3 августа того же года три каравеллы Христофора Колумба отправились из испанского порта Палоэ в дальнее плавание через Атлантический океан, чтобы открыть западный путь в Индию и Восточную Азию. Не желая обострять отношения с Португалией, испанские короли Фердинанд и Изабелла поначалу предпочитали скрывать истинную цель этой поездки. Колумб был назначен “адмиралом и вице-королем всех земель, которые он откроет в этих морях-океанах”, с правом удерживать в свою пользу одну десятую всех доходов от них, “будь то жемчуг или драгоценные камни, золото или серебро, пряности и другие вещи и товары”.” Он задумал проект открытия кратчайшего пути из Европы в Азию через Атлантический океан; он изучал работы Пьера Д’агли (упоминавшегося выше), а также труды Тосканелли и других космографов XIV-XV веков, которые исходили из учения о сферической форме Земли, но значительно недооценивали протяженность западного пути в Азию. Однако заинтересовать португальского короля своим проектом Колумбу не удалось: “Совет математиков” в Лиссабоне, предварительно обсудивший планы всех экспедиций, отверг его предложения как фантастические, и Колумбу пришлось отправиться в Испанию, где проект открытия нового, неизвестного португальцам пути в Азию встретил поддержку Фердинанда и Изабеллы.

12 октября 1492 года, через 69 дней после выхода из испанского порта Палос, каравеллы Колумба, преодолев все трудности пути, достигли Сан-Сальвадора (по-видимому, современного Уотлинга), одного из островов Багамской группы, расположенного у берегов Нового континента, неизвестного европейцам: этот день считается датой открытия Америки. Успех экспедиции был достигнут не только благодаря руководству Колумба, но и стойкости всего экипажа, набранного из известных жителей Палоса и других прибрежных городов Испании. Всего Колумб совершил четыре экспедиции в Америку, в ходе которых открыл и исследовал Кубу, Эспаньолу (Гаити), Ямайку и другие острова Карибского моря, восточное побережье Центральной Америки и побережье Венесуэлы в северной части Южной Америки. На острове Эспаньола он основал постоянную колонию, которая впоследствии стала оплотом испанских завоеваний в Америке.
Во время своих экспедиций Колумб проявил себя не только страстным искателем новых земель, но и человеком, стремившимся обогатиться. В дневнике первого путешествия он записал: “золото, – пишет он с Ямайки, – это совершенство, золото создает сокровища, и тот, кто им владеет, может делать все, что захочет, и даже способен ввести человеческие души в рай”, чтобы увеличить прибыльность открытых им островов, на которых, как вскоре выяснилось, было не так уж много золота и пряностей, он предложил вывозить оттуда рабов в Испанию: “и пусть они, – пишет он испанским королям, – будут жить в раю”., – “Колумб не мог географически правильно оценить свои открытия и сделать вывод, что он открыл новый, неизвестный ему континент до конца своей жизни, он уверял всех, что достиг берегов Юго-Восточной Азии, о сказочных богатствах которой писал Марко Поло и мечтал испанские дворяне, купцы, короли. Еще во время своего последнего путешествия в Испанию он называл открытые им земли “Индиями”, а их обитателей – “индейцами”, сообщал им, что Куба-это Южный Китай, а побережье Центральной Америки-часть Малаккского полуострова, и что к югу от него должен быть пролив, через который можно попасть в богатую Индию.
Известие об открытии Колумба вызвало большую тревогу в Португалии. Португальцы считали, что испанцы нарушили свое право владеть всеми землями к югу и востоку от мыса Боядор, которое было подтверждено ранее папой, и опередили их в достижении побережья Индии; они даже подготовили военную экспедицию, чтобы захватить земли, открытые Колумбом. В конце концов Испания обратилась к папе за разрешением этого спора. Специальной буллой папа благословил захват Испанией всех земель, открытых Колумбом. В Риме эти открытия оценивались с точки зрения распространения католической веры и усиления влияния церкви. Спор между Испанией и Португалией папа разрешил следующим образом: Испания имела право владеть всеми землями, расположенными к западу от линии, проходящей через Атлантический океан в ста лигах (около 600 км) К западу от островов Зеленого Мыса в 1494 году на основании этой Буллы Испания и Португалия разделили между собой сферы завоевания по договору, подписанному в испанском городе Тордесильяс; разделительная линия между колониальными владениями двух государств была установлена в 370 лье (более 2 тыс. к западу от вышеупомянутых островов оба государства взяли на себя право преследовать и захватывать все иностранные суда, появляющиеся в их водах, налагать на них пошлины, судить их экипажи по своим законам и т. д.
Но открытия Колумба дали Испании слишком мало золота, и вскоре после успеха Васко да Гамы в стране произошло разочарование: в испанской “Индии” Колумба назвали обманщиком, который открыл вместо сказочно богатой Индии страну горя и несчастий, ставшую местом гибели многих кастильских дворян. Испанские короли лишили его монополии делать открытия в западном направлении и той доли дохода, которую он получал от открытых им земель, которая первоначально была ему назначена. Он потерял все свое имущество, которое пошло на покрытие долгов его кредиторов, все брошенные Колумб умер в 1506 году. Современники не забыли ни лица мореплавателя, ни даже названия открытого ими континента, они дали имя итальянского ученого Америго Веспуччи, который в 1499-1504 годах принимал участие в изучении берегов Южной Америки и чьи письма вызвали большой интерес в Европе. – Эти страны следует назвать Новым Светом.”  он писал.

После Колумба другие конкистадоры в поисках золота и рабов продолжали расширять колониальные владения Испании в Америке в 1508 году два испанских дворянина получили королевские патенты на основание колоний на американском материке, в следующем году началась испанская колонизация Панамского перешейка, в 1513 году конкистадор Васко Нуньес Бальбоа с небольшим отрядом первым из европейцев пересек Панамский перешеек и достиг берегов Тихого океана, который он назвал “Южным морем”. Несколько лет спустя испанцы открыли Юкатан и Мексику и достигли устья реки Миссисипи. Предпринимались попытки найти пролив, соединяющий Атлантический океан с тихим, и таким образом завершить начатую Колумбом работу-достичь западного побережья Восточной Азии. Этот пролив был исследован в 1515-1516 годах испанским моряком де Солисом, который, двигаясь вдоль бразильского берета, достиг реки Ла-Плата; португальские мореплаватели, совершавшие свои экспедиции в большой тайне, также искали его. В Европе некоторые географы были настолько уверены в существовании этого еще не открытого пролива, что заранее нанесли его на карты. После Колумба другие конкистадоры в поисках золота и рабов продолжали расширять колониальные владения Испании в Америке в 1508 году два испанских дворянина получили королевские патенты на основание колоний на американском материке, в следующем году началась испанская колонизация Панамского перешейка, в 1513 году конкистадор Васко Нуньес Бальбоа с небольшим отрядом первым из европейцев пересек Панамский перешеек и достиг берегов Тихого океана, который он назвал “Южным морем”. Несколько лет спустя испанцы открыли Юкатан и Мексику и достигли устья реки Миссисипи. Предпринимались попытки найти пролив, соединяющий Атлантический океан с тихим, и таким образом завершить начатую Колумбом работу-достичь западного побережья Восточной Азии. Этот пролив был исследован в 1515-1516 годах испанским моряком де Солисом, который, двигаясь вдоль бразильского берета, достиг реки Ла-Плата; португальские мореплаватели, совершавшие свои экспедиции в большой тайне, также искали его. В Европе некоторые географы были настолько уверены в существовании этого еще не открытого пролива, что заранее нанесли его на карты.
Новый план большой экспедиции для поиска Юго-Западного прохода в Тихий океан и достижения Азии западным путем был предложен испанскому королю Фернандо Магелланом, португальским моряком из бедных дворян, живших в Испании. Магеллан сражался под знаменем португальского короля в Юго-Западной Азии по суше и морю, участвовал в захвате Малакки, в походах в Северную Африку, но вернулся на родину без больших чинов и богатств; после того как король отказал ему даже в незначительном повышении, он покинул Португалию. Магеллан, еще находясь в Португалии, начал разрабатывать проект экспедиции по поиску юго-западного пролива от Атлантического океана до открытого Бальбоа “Южного моря”, через который, как он предполагал, можно было добраться до Молуккских островов. В Мадриде” Совет по делам индейцев”, ведавший всеми вопросами, касающимися испанских колоний, очень заинтересовался проектами Магеллана; Членам Совета понравилось его заявление о том, что Молуккские острова, согласно условиям Тордесильяс-ского договора, должны принадлежать Испании и что кратчайший путь к ним лежит через юго-западный пролив в “Южное море”, которое принадлежит Испании. В существовании этого пролива Магеллан был совершенно уверен, хотя, как показали последующие факты, единственным источником его уверенности были карты, на которых этот пролив был нанесен без всякой причины. По договору, заключенному Магелланом с испанским королем Карлом I, он получил пять кораблей и средства, необходимые для экспедиции; он был назначен адмиралом с правом удерживать в свою пользу двадцатую часть дохода, который принесет экспедиция, и новые владения, которые он добавит к испанской короне. “Так как я знаю наверняка, – писал король Магеллану, – что на Молуккских островах есть пряности, я посылаю вас главным образом на их поиски, и моя воля состоит в том, чтобы вы отправились прямо на эти острова.”
20 сентября 1519 года пять кораблей Магеллана отплыли из Сан-Лукара. Это продолжалось три года. Преодолев большие трудности плавания в неисследованном Южном Атлантическом океане, он нашел юго-западный пролив, который впоследствии был назван его именем. Пролив находился гораздо южнее, чем, по мнению Магеллана, указывали карты. Покинув “Южное море”, экспедиция направилась к берегам Азии. Магеллан назвал “Южное море” Тихим океаном, “потому что”, как сообщает один из участников экспедиции,” мы никогда не испытывали ни малейшего шторма”. более трех месяцев флотилия плавала по открытому океану; часть экипажа, сильно страдавшая от голода и жажды, умерла от цинги. Весной 1521 года Магеллан достиг островов у восточного побережья Азии, позже названных Филиппинскими островами.

Преследуя цель завоевания открытых им земель, Магеллан вмешался в ссору двух местных правителей и был убит 27 апреля в стычке с жителями одного из этих островов. Экипаж экспедиции после смерти своего адмирала завершил это самое трудное плавание; только два корабля достигли Молуккских островов, и только один корабль, “Виктория”, смог продолжить путь в Испанию с грузом специй. Экипаж этого судна под командованием д’Элькано совершил долгое плавание в Испанию вокруг Африки, сумев избежать встречи с португальцами, которым было приказано из Лиссабона задержать всех членов экспедиции Магеллана. Из всего экипажа беспримерной экспедиции Магеллана (265 человек) только 18 вернулись на родину; но “Виктория” привезла большой груз пряностей, продажа которых покрыла все расходы экспедиции и дала значительную прибыль.
Великий мореплаватель Магеллан завершил начатую Колумбом работу-он достиг западного континента Азии и Молуккских островов, открыв новый морской путь из Европы в Азию, хотя он и не получил практического значения из-за дальности и сложности навигации. Это было первое кругосветное плавание в истории человечества; оно неопровержимо доказало сферическую форму Земли и нераздельность океанов, омывающих землю. В том же году, когда Магеллан отправился на поиски нового морского пути к Молуккским островам, небольшая группа испанских конкистадоров, имевших лошадей и вооруженных 13 пушками, отправилась с Кубы во внутренние районы Мексики, чтобы завоевать государство ацтеков, богатство которого не уступало богатству Индии, группу возглавил испанский Идальго Эрнандо Кортес. Кортес, происходивший из семьи обедневшего Идальго, по словам одного из участников этой кампании, “имел мало денег, но много долгов.” Но, приобретя плантации на Кубе, он смог организовать экспедицию в Мексику частично за свой счет.
В своих столкновениях с ацтеками испанцы, владевшие огнестрельным оружием, стальными доспехами и лошадьми, ранее не виданными в Америке и внушавшими панический ужас индейцам, а также применявшие передовую боевую тактику, получили подавляющее преимущество в силах. Кроме того, сопротивление индейских племен иноземным завоевателям было ослаблено враждой между ацтеками и покоренными ими племенами. Этим объясняются довольно легкие победы испанских отрядов.
Высадившись на мексиканском побережье, Кортес повел свой отряд в столицу государства ацтеков, город Теночтитлан (современный Мехико). Путь к столице проходил через территорию индейских племен, воевавших с ацтеками, и это облегчало поход. Войдя в Теночтитлан, испанцы были поражены размерами и богатством столицы ацтеков. Вскоре им удалось вероломно захватить в плен верховного правителя ацтеков Монтесуму и начать править страной от его имени. Они потребовали, чтобы индейские вожди под предводительством Монтесумы присягнули на верность испанскому королю I и платили дань золотом. В здании, где располагался испанский отряд, была обнаружена тайная комната, в которой находился богатый клад золотых изделий и драгоценных камней. Все золотые изделия были высыпаны в квадратные слитки и разделены между участниками похода, а большая их часть досталась Кортесу, королю и губернатору Кубы.
Вскоре в стране вспыхнуло большое восстание против власти алчных и жестоких Иноземцев; восставшие осадили испанский отряд, который сел вместе с пленным верховным правителем у него во дворе. С большими потерями Кортесу удалось вырваться из осады и бежать из Теночтитлана; многие испанцы погибли, потому что они бросились на богатства и приобрели так много, что едва могли ходить.
И на этот раз испанцам помогли те индейские племена, которые встали на их сторону и теперь боялись мести ацтеков. Кроме того, Кортес присоединился к своему отряду с испанцами, прибывшими с Кубы. Собрав 10-тысячную армию, Кортес вновь подошел к столице Мексики и осадил город. Осада была долгой; во время нее большая часть населения этого многолюдного города умерла от голода, жажды и болезней. В августе 1521 года испанцы наконец вошли в разрушенную столицу ацтеков.
Государство ацтеков стало испанской колонией; испанцы захватили в этой стране много золота и драгоценных камней, раздали землю своим колонистам, а индейское население превратили в рабов и крепостных. “Испанское завоевание, – говорит Энгельс об ацтеках, – оборвало всякое дальнейшее самостоятельное развитие.”
Вскоре после завоевания Мексики испанцы завоевали Гватемалу и Гондурас в Центральной Америке, а в 1546 году, после нескольких вторжений, они покорили полуостров Юкатан, населенный народом майя. “Было слишком много правителей и слишком много заговоров друг против друга”, – объяснил поражение Майя один из индейцев.
Испанское завоевание Северной Америки не простиралось дальше Мексики. Это связано с тем, что в районах к северу от Мексики испанские искатели удачи не находили богатых золотом и серебром городов и Штатов; на испанских картах эти районы американского материка обычно обозначались надписью: “Земли, которые не приносят дохода.”
После завоевания Мексики испанские конкистадоры обратили свое внимание на юг, на горные районы Южной Америки, богатые золотом и серебром. В 1930-х годах испанский конкистадор Франсиско Писарро, неграмотный свинопас в молодости, предпринял завоевание” Золотого королевства”, государства инков в Перу; он слышал рассказы о его сказочных богатствах от местных жителей на Панамском перешейке во время кампании Бальбоа, участником которой он был. С силой в 200 человек и 50 лошадей он вторгся в это государство, сумев использовать борьбу двух братьев-наследников за трон верховного правителя страны; он захватил в плен одного из них – Атауальпу, и от его имени стал править страной. У Атауальпы был взят большой выкуп в золотых предметах, во много раз превышавший сокровища, которыми завладел отряд Кортеса; эта добыча была разделена между членами отряда, для чего все золото было превращено в слитки, уничтожившие наиболее ценные памятники перуанского искусства. Выкуп не дал Атауальпе обещанной свободы; испанцы предательски судили и казнили его. Затем Писарро занял столицу государства Куско и стал полноправным правителем страны (1532); он посадил на трон верховного правителя своего приверженца, одного из племянников Атауальпы. В Куско испанцы разграбили сокровища богатого храма Солнца, а в его здании создали католический монастырь; в Потоси (Боливия) они захватили богатейшие серебряные рудники.

В начале 40-х годов испанские конкистадоры завоевали Чили, а португальцы (в 30-40 – е годы) – Бразилию, которая была открыта Кабралем в 1500 году во время его экспедиции в Индию (корабли Кабраля находились на пути к мысу Доброй Надежды, унесенному на Запад Южным экваториальным течением). Во второй половине XVI в. испанцы захватили Аргентину.
Так был открыт Новый Свет и созданы колониальные владения феодально-абсолютистской Испании и Португалии на американском материке. Испанское завоевание Америки прервало самостоятельное развитие народов Американского континента и поставило их под ярмо колониального порабощения.

Открытия в Северной Америке и Австралии

Несмотря на соглашение о разделе сфер завоеваний между Поргалией и Испанией, моряки и купцы из других стран Европы в поисках наживы и богатства стали проникать в неизведанные части земного шара. Так, Джон Кабот (переехавший в Англию итальянец Джованни Кабото), отправившийся в экспедицию по поиску северо-западного пути к Индийскому океану, впервые достиг Ньюфаундленда или полуострова Лабрадор в 1497 году, а его сын-Себастьян Кабот-в 1498 году достиг северо-восточного побережья Северной Америки и исследовал его. Позднее английские и французские мореплаватели исследовали восточную часть Северной Америки, а голландцы в результате серии плаваний, совершенных в течение XVII века, открыли Австралию, которая была еще смутно известна древним географам. В 1606 году голландский корабль под командованием Виллема Янца впервые достиг северного побережья Австралии, а в 1642-1644 годах голландский мореплаватель Тасман совершил два плавания к австралийскому побережью и, пройдя южнее Австралии к открытому им острову Тасмания, доказал, что Австралия является независимым новым континентом.
Лондонские купцы, по их собственным словам, “видя, как богатства испанцев и португальцев растут удивительно быстро в результате открытия новых стран и поиска новых торговых рынков”, организовали в 1552 году экспедицию из трех кораблей под командованием Уиллоуби, которая попыталась найти северо-восточный проход в Китай, огибая побережье Сибири. Корабли экспедиции Уиллоуби в Баренцевом море были разделены штормом, два из них были уничтожены льдами в южной части этого моря, и весь их экипаж замерз, а третий прошел в Белое море, достиг устья Северной Двины; его капитан канцлер посетил Москву и был принят Иваном Грозным. В 1556 и 1580 годах англичане снова пытались найти северо-восточный проход, но их корабли не могли пройти дальше входа в Карское море из-за сплошного льда.
Голландские купцы в конце XVI века. снарядили для поисков этого прохода три экспедиции, возглавляемые голландским мореплавателем Биллем Баренцем, но эти корабли не смогли пройти восточнее Новой Земли, на которой Баренц зимовал во время своей последней экспедиции (1596-1597), так как его корабль был забит льдами.

Русские географические открытия в XVI-XVII вв.

Русский народ внес значительный вклад в Великие географические открытия XVI – первой половины XVII века. Русские путешественники и мореплаватели сделали ряд открытий (главным образом в Северо-Восточной Азии), обогативших мировую науку.
Причиной повышенного внимания россиян к географическим открытиям стало дальнейшее развитие товарно-денежных отношений в стране и связанный с этим процесс свертывания общероссийского рынка, а также постепенное включение России в мировой рынок. В этот период четко обозначились два основных направления: северо-восточное (Сибирь и Дальний Восток) и юго-восточное (Средняя Азия, Монголия, Китай), по которым двигались русские путешественники и моряки.

Большое воспитательное значение для современников имели торговые и дипломатические поездки русских людей в XVI-XVII веках в страны Востока, изыскание кратчайших сухопутных путей сообщения с государствами Средней и Средней Азии и с Китаем.
К середине XVII века русские основательно изучили и описали пути в Среднюю Азию. Подробные и ценные сведения такого рода содержались в посольских донесениях (“статейных списках”) русских послов И. Д. Хохлова (1620-1622), Анисима Грибова (1641-1643 и 1646-1647) и др.
Русский народ обращал пристальное внимание на далекий Китай. Еще в 1525 году, находясь в Риме, русский посол Дмитрий Герасимов сообщил писателю Павлу Иовию, что из Европы в Китай можно добраться водным путем через северные моря. Таким образом, Герасимов высказал смелую идею о развитии Северного пути из Европы в Азию. Эта идея, благодаря Иовию, издавшему специальную книгу о Московии и посольстве Герасимова, получила широкую известность в Западной Европе и была принята с живейшим интересом. Не исключено, что организация экспедиций Уиллоуби и Баренца была вызвана докладами российского посла. Во всяком случае, поиски Северного морского пути на восток начались уже в середине XVI века.привело к установлению прямых морских связей между Западной Европой и Россией.
Первым достоверным свидетельством поездки в Китай являются сведения о посольстве казака Ивана Петлина в 1618-1619 годах. Петлин из Томска проехал через территорию Монголии в Китай и побывал в Пекине. Вернувшись на родину, он представил в Москве “рисунок и живопись о китайском крае”. Собранные в результате поездки Петлина сведения о маршрутах в Китай, природных богатствах и экономике Монголии и Китая способствовали расширению географических горизонтов его современников.
Большое значение в истории географических открытий той эпохи имело обследование обширных пространств Севера и северо-востока Азии от Уральского хребта до берегов Северного Ледовитого и Тихого океанов, то есть всей Сибири.
Присоединение Сибири было начато в 1581 году походом отряда казачьего атамана Ермака Тимофеевича. Его отряд, состоявший из 840 человек, увлеченный молвой о несметных богатствах Сибирского ханства, был снаряжен за счет крупных землевладельцев и солепромышленников Урала Строгановых. Поддержанный правительством поход Ермака (1581-1584) привел к падению Сибирского ханства и присоединению Западной Сибири к Русскому государству.
Уже в середине XVI века упоминаются плавания русских полярных моряков из европейской части страны в Обскую губу и в устье Енисея. Они двигались вдоль побережья Северного Ледовитого океана на небольших килевых парусных судах-кохах, хорошо приспособленных к плаванию во льдах Арктики благодаря яйцевидному корпусу, что снижало опасность сжатия льдов. Русские моряки XVI-XVII веков пользовались компасом (“маткой”) и картами. В первые два десятилетия семнадцатого века. Между западносибирскими городами и Мангазеей уже существовало довольно регулярное водное сообщение по Оби, Обской губе и Северному Ледовитому океану (так называемое “Мангазейское течение”). Такая же связь поддерживалась между Архангельском и Мангазеей. По свидетельству современников, из Архангельска в ” Мангазею уже много лет ходят Кохами многие торговые и промышленные люди со всякими немецкими (т. е. иностранные, западноевропейские) товары и хлеб.” Чрезвычайно важно было установить тот факт, что Енисей впадает в то самое “холодное море”, по которому плывут в Архангельск люди из Западной Европы. Это открытие принадлежит русскому купцу Кондратию Курочкину, который первым исследовал фарватер Нижнего Енисея вплоть до устья.

Серьезный удар “Мангазейскому ходу” был нанесен правительственными запретами 1619-1620 годов пользоваться морским путем в Мангазею, предназначавшимся для предотвращения проникновения Иноземцев.
Продвигаясь на восток, в тайгу и тундру Восточной Сибири, русские открыли одну из крупнейших рек Азии – Лену. Среди северных экспедиций на Лену выделяется поход Пенды (до 1630 г.). Начав свой путь с 40 товарищами из Туруханска, он прошел через всю Нижнюю Тунгуску, пересек волок и достиг Лены. Спустившись по Лене в центральные районы Якутии, Пенда затем поплыл по той же реке в обратном направлении почти до самого верховья. Отсюда, пройдя через бурятские степи, он добрался до Ангары (верхней Тунгуски), первым из русских проплыл вниз по всей Ангаре, преодолев ее знаменитые пороги, после чего вышел к Енисею, а по Енисею вернулся в исходную точку-туру-Ханск. Пенда и его спутники совершили беспрецедентное круговое путешествие длиной в несколько тысяч километров по труднопроходимой местности.
Открытие Дежнева-Алексеева нашло отражение в географических картах России XVII века, на которых обозначен свободный морской проход от Колымы до Амура.
В течение 1643-1651 годов русские отряды В. Поярков и Е. Хабаров совершили поход на Амур, который принес ряд ценных сведений об этой реке, не изученных европейцами.
Так, за сравнительно короткий исторический период (с 80-х годов XVI века по 40-е годы XVII века) русский народ прошел через степи, тайгу, тундру через всю Сибирь, проплыл через арктические моря и совершил ряд выдающихся географических открытий.

Последствия Великих Географических открытий

Однобокое развитие экономики испанских колоний пагубно сказалось на судьбе коренного населения и на дальнейшем развитии континента. До середины XVII века наблюдалось катастрофическое сокращение численности коренного населения. Во многих районах к 1650. она уменьшилась в 10-15 раз по сравнению с концом XVI века, прежде всего за счет отвлечения трудоспособного мужского населения на рудники на 9-10 месяцев в год. Это привело к упадку традиционных форм земледелия, снижению рождаемости. Важной причиной были частые голод и эпидемии, косившие целые районы. С середины XVI в. испанцы стали расселять индейцев в новых поселениях поближе к рудникам, вводя в них общинное устройство. Жители этих поселений, помимо государственной работы, должны были обрабатывать землю, обеспечивать свои семьи продовольствием и платить “дань”. Жестокая эксплуатация была главной причиной вымирания коренного населения. Приток иммигрантов из метрополии был незначительным. В середине и второй половине XVI века в колонии переселились в основном испанские дворяне, крестьянская эмиграция в Перу и Мексику была фактически запрещена. Так, в Потоси в 1572 году насчитывалось 120 тысяч человек. жителей, из которых только 10 тысяч были испанцами. Постепенно в Америке сформировалась особая группа испанских эмигрантов, которые родились в колонии, жили там постоянно, почти не имея связей с метрополией. Они не смешивались с местным населением и образовали особую группу под названием креолы.
В условиях колонизации происходила быстрая эрозия индейских этнических групп и племенных общин, вытеснение их языков испанским. Этому во многом способствовало расселение индейцев из разных районов в поселениях при рудниках. Представители разных племен говорили на разных языках, и постепенно их основным языком общения стал испанский. Одновременно шел интенсивный процесс смешения испанских поселенцев с индейским населением-метисами, число метисов стремительно увеличивалось. К середине XVII в. во многих районах большая популяция мулатов появляется от браков европейцев с чернокожими женщинами. Это было типично для Карибского побережья, Кубы и Гаити, где преобладало плантационное земледелие и куда постоянно ввозились африканские рабы. Европейцы, индейцы, метисы, мулаты и негры существовали как замкнутые расовые и этнические группы, сильно различавшиеся по своему социальному и правовому статусу. Сложившаяся кастовая система была закреплена испанским законодательством. Положение человека в обществе определялось прежде всего этническими и расовыми особенностями. Только креолы были относительно полноценными. Метисам запрещалось жить в общинах, владеть землей, носить оружие и заниматься определенными видами ремесел. В то же время они были освобождены от трудовых повинностей, от уплаты “трибуто” и находились в лучшем правовом положении, чем индейцы. Этим во многом объясняется тот факт, что в городах Испанской Америки метисы и мулаты составляли большинство населения.
Большую роль в колонизации Америки сыграла католическая церковь, которая как в испанских, так и в португальских владениях стала важнейшим звеном колониального аппарата, эксплуататором коренного населения. В первые десятилетия завоевания католические священники, проводя христианизацию, стремились уничтожить не только местные религиозные верования, но и искоренить культуру коренного населения. Примером может служить францисканский епископ Диего де Ланда, который приказал уничтожить все древние книги народа майя, памятники культуры и историческую память самого народа. Однако католические священники вскоре стали действовать по-другому. Проводя христианизацию, распространяя испанскую культуру и испанский язык, они стали использовать элементы местной древней религии и культуры покоренных индейских народов. Несмотря на жестокость и разрушения Конкистов, индийская культура не умерла, она выжила и изменилась под влиянием испанской культуры. Постепенно сформировалась новая культура, основанная на синтезе испанских и индийских элементов.

В колониях Нового Света капиталистические отношения не развивались, здесь рабство и крепостное право процветали в самых жестоких формах. Для населения Африки, чудовищно развитого и господствовавшего более трех столетий (до середины XIX века), работорговля имела самые катастрофические последствия. Работорговцы, скупая множество военнопленных у местных князей, подстрекали их к нападению на соседей, сеяли раздор и вражду между племенами. В Америке за это время из Африки было вывезено более 100 миллионов человек. Негры (из которых только четверть, возможно, добрались до Америки живыми, остальные умерли в пути от ужасных условий доставки). Это было настоящее обескровливание континента, которое приостановило рост его производительных сил и снизило культуру до более низкого уровня, чем до прихода европейцев.
Великие географические открытия привели к глубоким изменениям в экономической жизни Европы. “Внезапное расширение мирового рынка, – писал Маркс, – возросшее разнообразие товаров в обращении, соперничество между европейскими странами за азиатские товары и американские сокровища, колониальная система-все это в значительной степени способствовало разрушению феодальных рамок производства.” Влияние географических открытий, однако, сказалось не сразу и не везде одинаково.
Следует отметить (но не преувеличивать их значения) важные последствия: перемещение торговых центров в пределах Западной Европы и так называемая ценовая революция. С 1500 по 1600 год средний уровень цен в Европе вырос на 300-400%. Однако последствия “ценовой революции” по-разному сказались на экономике европейских стран.
В Испании и Португалии из-за большого скачка цен производство многих товаров стало настолько дорогим, что они потеряли свою конкурентоспособность в международной торговле. Это, в свою очередь, привело к глубокому упадку промышленности и торговли этих стран. Напротив, “ценовая революция” укрепила позиции Англии и Нидерландов, страны с развитым товарным производством, товары которой шли в Испанию и Португалию.
Рост цен вызвал и другие последствия в экономике некоторых европейских стран: с одной стороны, снизилась реальная заработная плата, а с другой-значительно возросли промышленные прибыли. Так, если цены на потребительские товары в Англии в 16 веке выросли на 155%, то денежное вознаграждение наемных работников-только на 30%. [4, с. 121] при этом серьезно пострадали феодалы, получившие фиксированную денежную ренту. 
Великие географические открытия значительно расширили мировой рынок. Завоевание колоний значительно увеличило количество новых продуктов, появившихся в Европе: табак, какао, кофе, картофель, помидоры, специи, чай. В лице колоний образовался емкий внешний рынок для европейской промышленности. В результате возник кризис цеховой системы, неспособной удовлетворить этот возросший спрос. Средневековое ремесло было вынуждено уступить место капиталистическому производству, которое значительно увеличило масштабы производства за счет разделения используемого труда. Это привело к концентрации торгового и промышленного капитала и образованию буржуазного класса. Следовательно, можно сделать вывод, что существующая колониальная система была одним из рычагов так называемого первоначального накопления капитала.
По мере того как отношения Европы с Индией расширялись и шли по новым путям, а также устанавливались и все более развивались связи с Новым Светом, значение средиземноморской торговли и итальянских городов как торговых посредников Европы с заморскими странами для Европы уменьшалось. В 16 веке города Лиссабон, Севилья и Антверпен стали играть роль посредников. Однако это не следует приписывать исключительно географическим открытиям. Если экономическое значение Севильи и Лиссабона значительно возросло, то Антверпен и ранее, в конце XV в., был важнейшим международным торговым центром по продаже сукна из Англии, металлов (олова, меди, серебра) и металлических изделий из Германии, шерстяных тканей из Брабанта и Фландрии. С открытием новых стран в Антверпене, где португальцы стали покупать серебро, необходимое им для торговли с Индией, вся торговля пряностями и колониальными товарами также была сосредоточена. Антверпен стал общеевропейским валютным центром, где располагались офисы и агенты торговых и банковских фирм европейских стран. Одновременно расширялась практика предоставления международных кредитов, что привело к созданию в Антверпене фондовой биржи, где в обращении находились векселя, облигации, валюта различных государств, а позднее – акции. Торговая мощь Голландии была неоспорима. Будучи сравнительно небольшой страной, Нидерланды в начале XVI века уже имели развитую промышленность. Огромный торговый флот позволил стране вести обширную посредническую торговлю и стать “мировым перевозчиком”. Великие географические открытия способствовали превращению Нидерландов в наиболее экономически развитую часть Европы.

Благодаря активной внешней политике Испания и Португалия в XVI веке захватили огромные колониальные владения. Однако доходы, полученные от колоний, шли на содержание королевского двора. Еще феодальные страны, перед лицом капиталистических соперников-Голландии и Англии, были вынуждены уступить ведущее место в Европе. Англия, в свою очередь, закрепилась в Северной Америке, основав свои колонии на континенте. В стране были созданы крупные колониальные компании, среди которых особую власть приобрела знаменитая Ост-Индская компания.

Заключение

Географические открытия положили начало колониальному разделению мира и господству европейцев. Однако последствия колонизации и завоевания новых земель были неоднозначны для народов метрополий и колоний. Колониальная политика привела к большим человеческим жертвам, разрушению доколумбовых цивилизаций и нанесла ущерб культурам африканских и индийских народов.
Подводя итог, следует отметить, что географические открытия конца XV – середины XVII веков названы великими не из-за их масштаба, а из-за их значения для последующего развития Европы и всего мира: знания европейцев о мире значительно расширились, многие предрассудки и ложные представления о других континентах и населяющих их народах были уничтожены. Благодаря этим открытиям была доказана сферическая форма Земли и ее вращение. Обновленные очертания континентов, океанов и морей;
открытие новых континентов и установление с ними постоянных связей положило начало становлению мировой экономики.
Расширение научных знаний дало толчок бурному развитию промышленности и торговли в Европе, появлению новых форм финансовой системы, банковского дела и кредита. Основные торговые пути шли от Средиземного моря к Атлантическому океану. Однако открытие” Нового Света ” вызвало небывалый расцвет пиратства в Атлантическом океане.
“Ценовая революция”, давшая новый толчок первоначальному накоплению капитала в Европе, ускорила формирование капиталистического уклада в экономике.

Список литературы

  1. Колесницкий Н. история Средних веков
  2. История мира. Энциклопедия. Том 4. Москва, 1958.
  3. В. В. Курасов, А. М. Некрич, Е. А. Болтин, А. Я. Грунт, Н. Г.Павленко, С. П. Платонов, А. М. Самсонов, С. Л. Тихвинский. История России. Всемирная история в десяти томах. Академия Наук СССР. Институт истории. Институт народов Азии. Институт Африки. Институт славяноведения. Издательство социально-экономической литературы “мысль”.
  4. Сказкин С. история Средних веков. Том 2. 2010
  5. Тимошина Т. М. Экономическая история зарубежных стран. Москва, 2008

Реферат на тему: Эпоха великих географических открытий

  • Реферат на тему: Перестройка системы высших и центральных органов государственного управления при Петре I
  • Реферат на тему: Экономические и политические особенности осуществления НЭПа на Кубани
  • Реферат на тему: Образование Московского централизованного государства при Иване III
  • Реферат на тему: СССР в эпоху «Оттепели»: социально-экономическое и политическое развитие страны, внешняя политика
  • Реферат на тему: Государь всея Руси Иван III. Становление российского самодержавия.
  • Реферат на тему: История экономики Японии после Второй мировой войны
  • Реферат на тему: Проблема выбора религии на Руси.
  • Реферат на тему: Полет Ю.А. Гагарина в космос
  • Реферат на тему: Причины распада СССР
  • Реферат на тему: Культура и духовное развитие России в XVIII в.
  • Реферат на тему: Роль варяжских дружин в возникновении Древнерусского государства
  • Реферат на тему: Кто такие варяги? Появление и роль варягов в Европе и начальной истории Руси

Исследовательская
работа:  «Великие географические открытия».

Содержание :

1.Введение

-Цель

-Задачи

– Предмет исследования

-Методы
работы

-Актуальность

-Гипотеза

2.Основная
часть.

-Великие
географические открытия

-Викторина

3.Заключение.

4.Список
литературы.

1.Введение

Долгое время
народы Европы жили, не совершая далеких морских путешествий, но вдруг у них
возникла тяга к открытию новых земель, практически одновременно были открыты и
Америка, и новый путь в Индию. Такое «вдруг» не бывает случайным. Существовали
предпосылки открытий.

Цель:
выяснить причины Великих географических открытий

Задачи:                                      

выявить последствия и значение Великих географических
открытий

-дать им общую характеристику

– проанализировать представление о завоеваниях испанцев и
португальцев и  дать оценку этим завоеваниям;

– выявить последствия и значение Великих географических открытий;

Предмет
исследования
 – значение Великих
географических открытий.

Методы
работы
:

·Наблюдения

·Викторина

·Анализ соответствующей литературы


Гипотеза: 

Я хочу предположить , что
великие географические  открытия очень нужны всему человечеству.

2.Основная часть:

Эпоха Великих
географических открытий – важнейший этап в истории человечества. Это время,
когда очертания материков, морей и океанов становятся все точнее, технические
приборы совершенствуются, а ведущие страны того времени отправляют
мореплавателей на поиски новых богатых земель. На этом уроке вы узнаете о
морских экспедициях Васко да Гамы, Христофора Колумба и Фернана Магеллана, а
также об открытии ими новых земель.

Среди
причин Великих географических открытий можно назвать:


экономические

После
эпохи Крестовых походов у европейцев сложились прочные торговые связи с
Востоком. На Востоке европейцы покупали пряности, ткани, драгоценности. В XV в.
сухопутные караванные пути, по которым осуществлялась торговля европейцев с
восточными странами, были захвачены турками. Появилась задача поиска морского
пути в Индию.


технологические

Были
усовершенствованы компас и астролябия (прибор для измерения широты и долготы).

Появились
новые виды судов– каравелла, каракка и галеон. Они отличались вместительностью
и мощным парусным оснащением.

Были
изобретены навигационные карты – 
портуланы.

Теперь
европейцы могли совершать не только традиционные каботажные плавания (т.е.
преимущественно вдоль берегов), но и выходить далеко в открытое море.

События

1445
г.
 – экспедиция, организованная Генрихом Мореплавателем
достигла Зеленого Мыса (западная точка Африки). Были открыты остров Мадейра,
Канарские острова, часть Азорских островов.

1453
г.
 – Константинополь захвачен турками.

1471
г.
 – португальцы впервые достигли экватора.

1488
г.
 – экспедиция Бартоломеу Диаша достигла самой южной точки
Африки – мыса Доброй Надежды.

1492
г.
 – Христофор Колумб открыл острова Сан-Сальвадор, Гаити, Куба
в Карибском море.

1497–1499
гг.
 – Васко да Гама достиг индийского порта Каликут, обогнув
Африку. Впервые был открыт путь на Восток через Индийский океан.

1519
г.
 – Фернан Магеллан отправляется в экспедицию, в которой
открывает Тихий океан. А в 1521 г. достигает Марианских и Филиппинских
островов.

Участники

Генрих
Мореплаватель
 – младший сын
португальского короля, организатор плаваний вдоль западного побережья Африки.

Бартоломеу
Диаш
 – португальский мореплаватель, открывший юго-западное и
юго-восточное побережье Африки.

Христофор
Колумб
 – испанский мореплаватель
(итальянец, родился в Генуе). Первооткрыватель Америки.

Васко
да Гама
 – португальский мореплаватель,
конкистадор, открыл морской путь в Индию.

Америго
Веспуччи
 – мореплаватель, итальянец из Флоренции. Участвовал в
нескольких испанских и португальских экспедициях к берегам Южной Америки.
Первым назвал Америку новым континентом. Считается, что в его честь Америка
получила свое имя.

Фернан
Магеллан
 – мореплаватель, испанец на
португальской службе, совершивший первое кругосветное плавание.

В
поисках нового морского пути к берегам Индии европейцы сделали множество
географических открытий. Они открыли юго-западное и юго-восточное побережья
Африки, Центральную Америку, северное побережье Южной Америки, Тихий океан.
Была выполнена главная задача, стоявшая перед европейцами, – открыт морской
путь в Индию.

Опытным
путем была доказана шарообразность Земли. Более точными стали географические
знания европейцев.

Благодаря
сделанным географическим открытиям стал складываться мировой рынок. Центрами
мировой торговли стали такие океанские порты, как Лондон, Севилья, Амстердам,
Антверпен, Лиссабон.

В
связи с притоком драгоценных металлов из Нового Света произошла революция цен:
золотые монеты обесценились, а цены на продукты резко возросли.

Открытие
новых земель, создание колоний шло параллельно с конкистой в Центральной и
Южной Америке (исп. conquista – «завоевание»), в результате которой многие
древние культуры были уничтожены.

Великие
географические открытия положили начало колониальному разделу мира. Колонисты
стали использовать рабский труд.

В
Европе произошла пищевая революция. В рацион европейцев впервые вошли
картофель, томаты, кукуруза, чай, кофе, шоколад.

Великие
географические открытия были бы невозможны без технологических
усовершенствований этой эпохи. Так, моряки использовали появившийся еще в
древности, но усовершенствованный компас (рис. 1) и астролябию
(рис. 2)
 (прибор для измерения широты и долготы). Также появился новый
тип судна, позволяющий совершать длительные морские путешествия – каравелла
(рис. 3)
. Она была оснащена косыми парусами, что позволяло двигаться при
встречном ветре. Это было вместительное судно, рассчитанное на экипаж в
несколько десятков человек и способное перевозить большие запасы продовольствия
и пресной воды. Несколько позже появилось еще более вместительное судно – галеон.
Эти суда позволяли отправляться в длительное плавание в океан.

) Компас
(рис.1)

  Каравелла (рис.3)

Астролябия
(рис.2)

Викторина.

Для изучения вопроса о
значимости географических открытий , я провела викторину среди моих знакомых по
следующим вопросам :

-Что такое географическое
открытие ( посещение представителями цивилизованного народа новой , ранее
неизвестной культурному человечеству части земной  поверхности)

– представители каких
народов были первооткрывателями (Первооткрывателями
становились испанцы и португальцы)

-какая
страна стала первой продавать живой товар (Португалия стала первой европейской
страной, которая стала продавать живой товар.)

-кто
открыл Америку ( Христофор Колумб)

-кто совершил первое
кругосветное путешествие (Фернан Магеллан)

-зачем необходимы
географические открытия ( великие географические открытия изменили карту мира).

Таким образом, выяснилось, что
великие географические  открытия
Великие географические
открытия изменили картину мира. Во-первых, было доказано, что Земля имеет форму
шара. Также был открыт новый материк – Америка, а также новый океан – Тихий.
Были уточнены очертания многих континентов, морей и океанов. Великие
географические открытия стали первым шагом к созданию мирового рынка. Они
сместили торговые пути. Так, торговые города Венеция и Генуя потеряли
свое ключевое значение в европейской торговле
. Их место заняли океанские
порты: Лиссабон, Лондон, Антверпен, Амстердам, Севилья. Вследствие притока
драгоценных металлов в Европу из Нового Света произошла революция цен. Упали
цены на драгоценные металлы, и при этом выросли цены на продукты и на сырье для
производства.

Великие
географические открытия положили начало колониальному переделу мира и
господству европейцев в Азии, Африке и Америке. Эксплуатация рабского труда и торговля
с колониями позволила европейским торговым кругам обогатиться, что стало одной
из предпосылок формирования капитализма. Также колонизация Америки привела к
уничтожению древнейших американских культур. Великие географические открытия
стали одной из причин пищевой революции в Европе. Были завезены ранее
неизвестные культуры: кукуруза, томаты, какао-бобы, картофель и табак.

3.Заключение

Итак, мое предположение
подтвердилось. Великие географические открытия изменили мир.

Когда-то люди верили
в то, что Земля похожа на блюдце, наполненное океаном. И если
долго плыть в прямом направлении, можно попросту свалиться вниз.
Но человеческое любопытство всегда было сильнее страха. И каждая
эпоха рождала людей, жаждущих расширить границы своего мира.

Литература:

1. Большая книга
вопросов и ответов «Что? Зачем? Почему?».

2. Компьютерная
энциклопедия – УМНИКИ «Изучаем Планету».

3. Сайт Фирма Мир –
Интернет ресурс.

 

* Данная работа не является научным трудом, не является выпускной квалификационной работой и представляет собой результат обработки, структурирования и форматирования собранной информации, предназначенной для использования в качестве источника материала при самостоятельной подготовки учебных работ.

Оглавление

Введение

Эпоха великих географических открытий

Португальцы на пути в Индию

Принц Энрике Мореплаватель: путь к владычеству на морях

Падраны на берегах Южной Африки

Путешествие Васко да Гамы

Адмирал моря-океана

Название для Нового Света

В поисках Южной Земли

Заглянуть за край света

Великая Северная Экспедиция

Антарктида

Открытие Антарктиды

Путешествия к Южному полюсу

Заключение

Хронологическая таблица

Библиография

Приложение

Введение

Земля помогает нам понять самих себя,

как не помогут никакие книги. Ибо земля

нам сопротивляется. Человек познаёт

себя в борьбе с препятствиями.

Антуан де Сент-Экзюпери. Планета людей

Я хотела бы рассказать о некоторых географических открытиях. Я выбрала именно эту тему, потому что мне кажется, что люди должны знать свою историю и хранить память о великих людях, которые её создали.

Эпоху великих географических открытий по праву отсчитывают с исследований, предпринятых португальскими мореплавателями. В своём реферате я рассказала об открытии морского пути в Индию, о проблемах, связанных с этим. Также я рассказала о путешествии Васко да Гамы, который и открыл этот путь, о его поражении и отплытии из Индии.

Одним из величайших географических открытий стало путешествие Колумба «к берегам Индии» на запад, через Атлантический океан. В результате этого путешествия был открыт новый материк – Новый Свет. В моём реферате рассказывается о путешествиях Колумба к берегам Америки и о человеке, в честь которого она была названа (Америго Веспуччи). Открытия этих людей принесли очень большую пользу для всего человечества.

Кроме открытия Америки, очень важным событием стало открытие Австралии с её богатым чудесами природным миром. Очень долго мореплаватели разыскивали большой южный материк – «Terra Australis Incognita». О ней ходило множество легенд, так что разочарование, принесённое открытием Австралии (по большей части пустынного материка) было настолько велико, что Ост-Индская компания отказалась от дальнейших исследований этого материка на много лет.

Кроме открытий, сделанных иностранцами, я рассказываю и о достижениях наших мореходов, таких, как исследование северных и северо-восточных берегов России, открытие пролива между Азией и Америкой. Но самым большим достижением российских мореплавателей оказалось открытие самого южного материка Земли – Антарктиды. После открытия Антарктиды начинаются её исследования, и, прежде всего, открытие Южного полюса, о котором я также рассказываю в своём реферате.

В конце реферата я привожу хронологическую таблицу, в которой отражены открытия и исследования, приведённые здесь.

Эпоха великих географических открытий

Географические открытия, которые заслуживают определения “великие”, совершались на нашей планете во все исторические эпохи, с древности и до XX в. Но эпохой Великих географических открытий принято называть строго определенный исторический период. Его хронологические рамки отечественные историки и географы обычно ограничивают серединой или концом XV – серединой XVII вв. Ни одна другая эпоха не была столь насыщена географическими открытиями, никогда они не имели такого исключительного значения для судеб Европы и всего мира. Усилиями нескольких поколений мореплавателей и землепроходцев рубежи ойкумены были раздвинуты; мир словно засверкал новыми красками, предстал во всем своем великолепном разнообразии.

В рамках этой эпохи исследователи обычно выделяют два периода.

– середина или конец XV – середина XVI вв. – период испанских и португальских открытий в Африке, Америке и Азии, включающий важнейшие плавания Колумба, Васко да Гамы и Магеллана;

– середина XVI – середина XVII вв. период, основное содержание которого составили впечатляющие достижения русских землепроходцев на севере Азии, английские и французские открытия в Северной Америке, голландские открытия в Австралии и Океании.

Имеются и другие точки зрения на хронологические рамки эпохи Великих географических открытий, ограничивающие ее серединой ХV – серединой XVI вв. или, напротив, включающие в нее и замечательные открытия XVIII в.

В ходе Великих географических открытий европейские путешественники впервые дерзнули пересечь океаны (единственное исключение в средневековой Европе – викинги, но их достижения к XV в. были уже давно забыты). Но для того чтобы мореплаватели отважились оставить землю за кормой, человечеству пришлось сначала сделать множество разных изобретений: такие приборы, как компас и астролябия, без которых нельзя было проложить верный путь и определить широту; астрономические таблицы, позволявшие.. определять долготу; географические карты, в раннем средневековье предельно схематичные, но постепенно становящиеся все более точными в деталях. Было необходимо книгопечатание, чтобы ускорить распространение сведений об изобретениях и открытиях; пушки и порох, чтобы сломить возможное сопротивление жителей вновь открытых земель, и многое, многое другое. А самое главное, был необходим (и был действительно создан) чудо-корабль, без которого открытия не могли быть совершены, – каравелла – быстрая, с легким ходом, маневренная, обладавшая удивительной способностью идти нужным курсом при любом направлении ветра, к тому же с небольшой командой, что позволяло взять на борт достаточно пищи и воды.

Большую роль сыграла в эпоху Великих географических открытий и получавшая все большее распространение идея шарообразности Земли; с нею была связана мысль о возможности западного морского пути в Индию через Атлантический океан.

На первом этапе Великих географических открытий решающую роль сыграли Испания и Португалия, в силу ряда причин оказавшиеся раньше других стран готовыми к выполнению труднейших задач, выдвинутых временем. В течение нескольких десятков лет мореплаватели пиренейских стран открывают юго-восточный путь в страны Востока вокруг Африки и юго-западный – в обход Америки, в поисках западного пути открывают и исследуют огромный двойной материк – Америку.

Но к середине XVI в. пиренейские державы, удовлетворенные захваченными источниками богатств, постепенно отказываются от новых исследовательских плаваний, стремясь прежде всего сохранить за собой уже приобретенные земли. Им на смену приходят Англия и немного позже Голландия.

Эти страны уже достаточно сильны, чтобы начать добиваться своего места под солнцем, но еще не в состоянии вытеснить испанцев и португальцев с тех путей, которые ведут к источникам их богатств. Поэтому Англия и Голландия должны были искать новые маршруты из Европы в страны Востока: северо-западный – вокруг Северной Америки и северо-восточный – вокруг северного побережья Азии. Имея в виду оба этих варианта, мореплаватели исходили из верного предположения, что Азия и Америка разделены проливом, по которому можно попасть из Северного Ледовитого океана в Тихий.

Путь к берегам Северной Америки проложил в 1497 г. генуэзец на английской службе Джон Кабот (Джованни Кабото). В экспедиции 1498 г.,

осуществленной Каботом и его сыном Себастьяном, английские суда пересекли Атлантический океан и, достигнув североамериканского материка в районе острова Ньюфаундленд, прошли вдоль его восточного побережья далеко на юго-запад. Однако плавание оказалось убыточным (на пушные богатства страны моряки не обратили внимания). Поэтому англичане надолго остыли к исследованиям во вновь открытых землях, хотя Себастьян Кабот впоследствии еще дважды плавал к берегам Северной Америки.

В 20-е гг. XVI в. на поиски Северо-западного прохода устремились португальские, испанские и французские экспедиции, открывшие и нанесшие на карту многие тысячи километров атлантического побережья Северной Америки – от восточной оконечности полуострова Лабрадор до Флориды. В 1534 – 1536 гг. француз Жак Бартье исследовал залив Святого Лаврентия и прошел по открытой им реке Святого Лаврентия до впадения в нее реки Оттавы. Плыть дальше не позволяли пороги, но от индейцев Бартъе узнал, что дальше к юго-западу находятся обширные водные пространства. Так европейцы впервые услышали о Великих американских озерах, открытых французами уже в XVII в. Местные жители – индейцы – часто называли свои поселки «канада», и это слово, обозначавшее просто населенный пункт, стало позднее названием всей северной части Нового света – Канады. В последней четверти XVI в. инициативу в поисках Северо-западного прохода уверенно захватывает Англия. В 1576 – 1578 гг. три плавания в северных водах Америки совершил Мартин Фробишер, положивший начало открытию Баффиновой земли; залив у ее юго-восточной оконечности, ошибочно принятый Фробишером за пролив, и сейчас носит его имя. Несколько плаваний в северных водах совершил и Генри Гудзон, который в 1607 г. достиг немного западнее Шпицбергена рекордной отметки 80’23’ северной широты, а в 1610 – 1611 гг. обогнул полуостров Лабрадор с севера и запада. Гудзон решил, что открыл вожделенный проход в Тихий океан; на самом деле он вошел в огромный залив, позднее названный Гудзоновым (как и пролив, отделяющий Лабрадор от Баффиновой земли). В позднейших экспедициях 10 – 30-х гг. XVII в. (Байлота и Баффина, Фокса, Джемса) были исследованы и нанесены на карту берега моря Баффина, западной части Гудзонова залива и южной части бассейна Фокс. Но после этого неуловимый Северо-западный проход был надолго забыт: лучшие полярные мореплаватели сошлись на том, что найти его невозможно.

С середины XVI в. англичане, а вслед за ними голландцы, начали искать Северо-восточный проход. В ходе этих поисков англичанин Ричард Ченслор установил торговые отношения с Россией (1553 – 1554 гг.), а Стивен Барроу, пользуясь указаниями русских поморов, достиг острова Вайгач. В 1594 – 1597 гг. три плавания в поисках Северо-восточного прохода совершил замечательный голландский полярный мореплаватель Виллем Баренц, но и ему не удалось продвинуться дальше Новой Земли. В XVII в. поиски Северо-восточного прохода, как и поиски Северо-западного, были признаны бесперспективными.

Конец эпохи Великих географических открытий ознаменовался выдающимися плаваниями как на севере, так и на юге нашей планеты. В 1642 – 1644 гг. Абел Тасман делает решающие шаги в долгой эпопее открытия Австралии. А в 1648 г. Федот Попов и Семен Дежнев впервые прошли из Северного Ледовитого океана в Тихий, обогнув восточную оконечность Азии. Тем самым существование Северо-восточного прохода, который так долго искали мореплаватели разных стран Европы в XVI – начале XVII вв., было доказано. Однако открытие Попова и Дежнева не получило известности, и в XVIII в. Витусу Берингу пришлось вторично решать ту же задачу.

Трудно переоценить значение Великих географических открытий в эпопее познания человеком земной поверхности. Были определены контуры всех обитаемых материков (кроме северных и северо-западных берегов Америки и восточного побережья Австралии), исследована большая часть земной поверхности; однако еще не изученными остались многие внутренние районы Америки, Африки, Азии и особенно Австралии. Великие открытия дали новый обширный материал для многих других областей знания – истории, этнографии, ботаники, зоологии. Именно в результате Великих географических открытий пришли в Европу столь привычные для нас сегодня картофель и томаты, кукуруза и табак.

Не менее важным было глубокое влияние открытий на социально-экономические процессы в Европе. Торговые пути неудержимо перемещались из Средиземноморья на просторы Атлантики. В результате одни государства приходили в упадок, и на авансцену истории выходили другие. Открытия связали между собой прежде изолированные континенты в единое целое: так рождался мировой рынок. Безжалостное ограбление колоний стало одним из важнейших рычагов для накопления богатств в наиболее развитых странах Европы, и в этой связи процесс развития капитализма в Европе неотделим от Великих географических открытий.

Великие географические открытия произвели ошеломляющее впечатление на современников, которые прекрасно осознавали масштабы происходивших, событий. Факты опровергали представления всех авторитетов древности. Рухнула вера в непогрешимое совершенство античной мудрости. Перед европейцами открылись новые культурные горизонты. Обитатели вновь открытых земель жили совсем иначе, чем европейцы, и наиболее пытливые умы той эпохи перестали смотреть на европейские порядки как на единственно возможные и стали связывать с Новым Светом идеальное общественное устройство. Открывая мир, европейцы познавали себя.

Португальцы на пути в Индию

Принц Энрике Мореплаватель: путь к владычеству на морях

У истоков морского могущества Португалии находится замечательная фигура неутомимого вдохновителя и организатора морских путешествий принца Энрике (Генриха) Мореплавателя (1394 – 1460). В 1415 г. юношей он участвовал во взятии североафриканского порта Сеуты (с этого события как раз и принято отсчитывать начало морской экспансии Португалии). Узнав в этом городе, что отсюда проложены через Сахару караванные пути, в страны, богатые золотом, принц решил достичь их морским путем, отправляя корабли вдоль западного берега Африки. Всю свою жизнь он упорно стремился к этой цели. С 1420 г. он возглавлял могущественный португальский духовно-рыцарский Орден Христа и имел возможность использовать для своих исследований немалые ресурсы Ордена.

Хотя Энрике Мореплаватель не принимал личного участия ни в одной из многочисленных организованных им морских экспедиций и ступал на борт корабля лишь ради участия в военных походах в Северную Африку, свое почетное прозвище он получил по праву. С 1416 по 1460 г. многие десятки кораблей были посланы к островам Атлантики и к берегам Африки по его приказу и

В течение многих лет экспедиции были явно убыточными и продолжались исключительно благодаря энтузиазму принца. Мысль о возможности морского пути в Индию тогда еще не возникала.

Правда, к концу жизни принца, когда усилилось турецкое наступление на Европу, христианские державы в поисках союзников против ислама вспомнили о легендарном христианском царе-священнике Иоанне, который некогда в глубинах Азии разгромил мусульман в крупном сражении.

В основе этой легенды лежали реальные события XII в. Но к XV веку европейцам было уже определенно известно, что в Азии такого государства нет. И тогда они отождествили державу священника Иоанна с Эфиопией, которая действительно была христианской. Вот это мифическое царство пытались найти и принц Энрике, и его последователи.

А о морском пути в Индию заговорили еще позже, сравнительно незадолго до того, как он был проложен.

Сначала убыточные предприятия принца не пользовались в стране особой популярностью. Но затем ситуация изменилась. Пройдя сотни километров вдоль необитаемых берегов, португальцы неожиданно встретили местных жителей, да еще не привычные им берберские племена Северной Африки, а негров, которых до этого в Европе почти не знали. Первые захваченные в плен и обращенные в рабство негры были привезены в Португалию в 1441 г., вызвав настоящую сенсацию. В последующие годы позорная и бесчеловечная охота за черными рабами стала главной целью многих португальских экспедиций. Рабов называли «черной слоновой костью», работорговля приносила огромные доходы. Но она же оказалась и мощным стимулом для дальнейшего продвижения на юг. Местные жители быстро убедились в том, что появление португальцев грозит им гибелью. В ужасе они бежали от берегов в глубь континента, и португальцы в поисках рабов должны были плыть дальше.

Вскоре было сделано еще одно открытие, удивительное для людей того времени. После бесконечной полосы пустынь португальцы открыли мыс, покрытый растительностью и названный ими Зеленым (ныне мыс Альмади). Стало ясно, что вопреки представлениям древних авторов жизнь возможна и в самой жаркой зоне. А десятилетием позже, в результате бури, отбросившей на запад от берегов Африки корабли венецианца Альвизе да Кадамосто, были открыты и острова Зеленого Мыса.

В 1462 г. Педру ди Синтра, продвигаясь дальше на юг, увидел у самого берега высокие горы. В облаках, окутывавших вершины гор, гремел гром, напоминавший рев льва, и горы были названы Львиными – Сьерра-Леоне. Между тем береговая линия все более отклонялась к востоку. В Португалии это вызвало необоснованные надежды на близость Индийского океана; на самом деле португальцы достигли огромного Гвинейского залива, а до южной оконечности Африки оставалось пройти еще 8000 км.

Неутомимая деятельность принца Энрике начала приносить свои плоды. Туман неизвестности, скрывавший земли Западной Африки, постепенно рассеивался, исчезали страх и суеверия. Возникло новое поколение мореплавателей, которому были по силам все более сложные задачи.

Падраны на берегах Южной Африки

0пасаясь конкуренции других государств, португальцы держали в тайне сведения, добытые экспедициями. Вывоз из Португалии карт с новыми данными был запрещен, разглашение сведений об открытиях каралось смертью. Такая практика была обычной в ту эпоху, и не только в Португалии. Трудно сказать, сколь многие важные открытия остались по этой причине неизвестны ни современникам, ни историкам более позднего времени.

В 1470 – 1473 гг. португальцы открыли северное побережье Гвинейского залива. Названия, которые они дали этим местам (некоторые из них сохранились до наших дней), говорят сами за себя:

Берег Слоновой Кости, Золотой Берег, Невольничий Берег. Однако затем Португальцы испытали горькое разочарование: береговая линия опять повернула на юг.

Решающие успехи в продвижении португальцев вокруг Африки связаны с правлением короля Жоана II, считавшего новые открытия делом первостепенной важности. Дьогу Кан во время двух экспедиций открыл огромный участок западного берега Африки длиной более 2500 км. Он обнаружил устье великой африканской реки Конго и достиг Намибии.

Начиная с экспедиции Кана, португальцы устанавливали на важнейших достигнутых рубежах каменные столбы – падраны. Верхнюю часть столба составлял увенчанный крестом каменный куб с изображением герба и именем португальского короля с одной стороны и именем мореплавателя датой открытия – с другой. Падраны являлись великолепными ориентирами для будущих плаваний и одновременно подтверждали приоритет Португалии в открытии этих мест. Вместе с тем падраны были символом христианства и призывом обращению язычников. Некоторые падраны были найдены в Африке уже в ХХ в. и пополнили коллекции музеев.

Задача обойти с юга африканский континент и найти путь в Индию была поставлена перед экспедицией Бартоломеу Диаша, вышедшей в море августе 1487 г. Флотилия состояла из двух маленьких каравелл и большого грузового судна с пасами провианта и необходимым снаряжением для ремонта судов. Спустя четыре месяца после отплытия из Лиссабона Диаш достиг последнего из падранов, поставленных Каном, и двинулся дальше на юг. Начавшийся через некоторое время шторм отнес корабли далеко в открытый океан, берег исчез из виду. Затем шторм стих, и Диаш, полагая, что материк по-прежнему тянется с севера на юг, приказал плыть на восток, чтобы вновь подойти к берегу. Прошло несколько дней, а земля и не появлялась. Тогда Диаш повернул к северу, и вскоре стали видны горы на горизонте. Оказалось, что во время бури корабли прошли мимо поворота береговой линии к востоку. Повернув затем на восток, они едва не обошли континент с юга. Подойдя к берегу, корабли двинулись на восток. Но грузовое судно во время бури отстало, и не было возможности произвести необходимый ремонт каравелл. Уставшие от лишений экипажи грозили бунтом, требуя немедленного возвращения в Португалию.

Вынужденный принять это требование, Диаш добился от команды согласия на то, что еще два дня флотилия будет плыть на восток и лишь затем повернет назад. За это время им удалось достичь того места, где берег поворачивал к северу. Взору моряков открылся Индийский океан. На берегу был поставлен падран, и Диаш скрепя сердце двинулся в обратный путь. Через короткое время был открыт мыс, который во все времена восхищал моряков своей величавой красотой. Согласно преданию, Диаш назвал его Бурным, но закрепилось за ним название мыса Доброй Надежды – надежды на то, что морской путь в Индию вскоре будет открыт. В декабре 1488 г. корабли вернулись в Лиссабон.

Тщательно готовясь к решающему рывку в Индию вокруг Африки, король Жоан II одновременно с кораблями Диаша отправил на Восток и сухопутных разведчиков. Один из них, Перу ди Ковильян, притворившись купцом, достиг Индии и затем передал королю собранные сведения об этой стране. На обратном пути он проник в Эфиопию и вынужден был остаться там навсегда, оказавшись до конца жизни почетным пленником абиссинского короля. Подробный отчет Ковильяна о поездке в Индию использовался при подготовке инструкций для первой экспедиции португальца Васко да Гамы.

Путешествие Васко да Гамы

Жоану II не суждено было самому завершить главное дело своей жизни, открыть морской путь в Индию. Но его преемник Мануэл I сразу же после восшествия на престол начал подготовку экспедиции. Короля подгоняли сведения об открытиях Колумба.

Специально для этого плавания были построены три корабля: флагманский “Сан-Габриэл”, “Сан-Рафаэл”, которым командовал старший брат Васко, Паулу да Гама, и «Берриу». Как и в плавании Диаша, флотилию сопровождало транспортное судно с припасами. Корабли должны были вести лучшие кормчие Португалии. В составе экипажей трех кораблей в путь отправилось от 140 до 170 человек. Люди были подобраны очень тщательно, многие из них ранее уже участвовали в плаваниях к берегам Африки. Корабли были оснащены самыми совершенными навигационными приборами, в распоряжении мореплавателей были точные карты и вся новейшая информация о Западной Африке, Индии и Индийском океане. В составе экспедиции были переводчики, знавшие диалекты Западной Африки, а также арабский и еврейский языки.

8 июля 1497 г. весь Лиссабон собрался у пристани, чтобы проводить в путь своих героев. Печальным было прощание моряков с родными и близкими.

Женщины покрыли головы черными платками, повсюду слышались плач и причитания. После завершения прощальной мессы были подняты якоря, и ветер понес корабли из устья реки Тежу в открытый океан.

Уже через неделю флотилия миновала Азорские острова и пошла дальше на юг. После недолгой остановки на островах Зеленого Мыса корабли взяли курс на юго-запад и отошли от берега почти на тысячу миль, чтобы избежать встречных ветров и течений у берегов Африки. Держа курс на юго-запад в сторону неизвестной еще тогда Бразилии и лишь затем повернув на юго-восток, Васко да Гама нашел не самый короткий, но самый быстрый и удобный для парусных судов путь от Лиссабона к мысу Доброй Надежды, который флотилия обогнула после четырех с половиной месяцев плавания.

16 декабря корабли прошли последний падран, установленный до них Диашем, и оказались в местах, где не бывал еще ни один европеец. Одна из провинций Южно-Африканской республики, у берегов которой моряки встретили Рождество, до настоящего времени сохранила данное ими название Натал (Наталь), что означает «Рождество».

Продолжив путь, португальцы достигли устья реки Замбези. Здесь флотилия вынуждена была задержаться для ремонта судов. Но моряков подстерегало еще одно страшное бедствие: началась цинга. У многих гноились и распухали десны так, что они не могли открыть рот. Люди умирали через несколько дней после начала болезни. Один из очевидцев с горечью писал, что они угасали, словно лампады, в которых выгорело все масло.

Лишь через месяц португальцы смогли возобновить плавание. Через несколько дней пути они увидели остров Мозамбик (он находится в Мозамбикском проливе, недалеко от берегов Африки). Здесь начинался совершенно новый мир, не похожий на известные португальцам районы западного и южного побережья Африки. В ату часть континента уже с Х11 в. проникали арабы. Здесь широко распространились ислам, арабский язык и обычаи. Арабы были опытными мореходами, их приборы и карты были зачастую более точными, чем у португальцев. Арабские лоцманы не знали себе равных.

Глава экспедиции быстро убедился, что арабские купцы – подлинные хозяева в городах восточного побережья Африки – будут для португальцев грозными противниками. В столь сложной обстановке ему необходимо было проявить выдержку, не допустить столкновений матросов с местными жителями, быть осторожным и дипломатичным в общении с местными правителями. Но именно этих качеств не хватало великому мореплавателю, он проявил вспыльчивость и бессмысленную жестокость, не сумел удержать под контролем действия экипажа. Чтобы добыть нужные сведения о городе Момбаса и о намерениях его правителя, Гама приказал пытать захваченных заложников. Так и не сумев нанять здесь лоцмана, португальцы отплыли дальше на север.

Вскоре корабли достигли порта Малинди. Здесь португальцы нашли себе союзника в лице местного правителя, враждовавшего с Момбасой. С его помощью им удалось нанять одного из лучших арабских лоцманов и картографов, Ахмеда ибн Маджида, имя которого было известно далеко за пределами восточного побережья Африки. Теперь флотилию ничто не задерживало в Малинди, и 24 апреля 1498 г. португальцы повернули на северо-восток. Муссон надул паруса и понес корабли к берегам Индии. После пересечения экватора люди вновь увидели столь знакомые им созвездия Северного полушария. Через 23 дня пути лоцман привел корабли к западному побережью Индии немного к северу от порта Каликут. Позади остались тысячи миль пути, 11 месяцев утомительного плавания, напряженная борьба с грозной стихией, столкновения с африканцами и враждебные действия арабов. Десятки моряков погибли от болезней. Но те, кто выжил, имели полное право чувствовать себя победителями. Они достигли сказочной Индии, прошли до конца тот путь, который начали осваивать еще их деды и прадеды.

С достижением Индии задачи экспедиции отнюдь не были исчерпаны. Необходимо было установить торговые отношения с местными жителями, но атому всячески противились арабские купцы, не желавшие уступать свои монопольные позиции в посреднической торговле. «Черт вас подери, кто вас сюда принес?» – таков был первый вопрос, с которым обратились к португальцам местные арабы. Правитель Каликута сначала испытывал сомнения, но высокомерие и вспыльчивость Васко да Гамы настроили его против пришельцев. К тому же в те времена установление торговых и дипломатических отношений обязательно сопровождалось обменом подарками, а то, что предложили португальцы (четыре красные шапки, ящик с шестью тазиками для мытья рук и некоторые другие подобные вещи), годилось для какого-нибудь африканского царька, но никак не для правителя богатого индийского княжества. В конце концов мусульмане напали на португальцев, те понесли потери и в спешке отплыли из Каликута.

Возвращение на родину было нелегким и заняло почти год. Нападения пиратов, бури, голод, цинга – все это вновь выпало на долю уставших моряков. В Португалию возвратились лишь два корабля из четырех, более половины матросов не вернулись к родным и близким. Такова была цена, заплаченная Португалией за величайшее свершение в ее истории.

Позже Васко да Гама вновь отплыл в Индию, где стал вице-королем португальских владений в этой стране. В Индии в 1524 г. он и умер. Необузданный нрав и холодная жестокость Васко да Гамы сильно подорвали репутацию этого незаурядного сына своего века. И все же именно талантам, знаниям и железной воле Васко да Гамы человечество обязано осуществлением одного из самых замечательных открытий того времени.

Результаты открытия морского пути в Индию вокруг Африки были огромны. С этого момента и до начала эксплуатации в 1869 г. Суэцкого канала основная торговля Европы со странами Южной и Восточной Азии шла не через Средиземное море, как прежде, а вокруг Африки. Португалия, получавшая теперь громадные прибыли, стала до, конца XVI в. сильнейшей морской державой Европы, а король Мануэл, в правление которого было сделано это открытие, был прозван современниками Мануэлом Счастливым. Монархи соседних стран завидовали ему и искали другие, собственные пути в страны Востока.

Адмирал моря-океана

1477 г. Колумб совершил путешествие к берегам Англии и Ирландии, а позже побывал в крепости Сан-Жоржи-да-Мина на берегу Гвинейского залива; плавал он и к Азорским островам. В этих плаваниях Колумб приобрел необходимый опыт кораблевождения в открытом океане. В гаванях Лиссабона и Азорских островов он много беседовал со старыми моряками, расспрашивая их о ветрах, течениях, неведомых островах в океане. Наконец, он запоем читал, изучая все, что могло потребоваться для практических целей. Читал он очень внимательно: на полях принадлежавших ему книг, таких, как «Книга» Марко Поло или «Образ мира» Пьера де Айльи, сохранились сотни его пометок.

Именно в Португалии у Колумба окончательно созрел его великий замысел – достичь Индии западным путем. И едва ли не все его действия в эти годы – плавания, чтение книг, вычерчивание карт, беседы с опытными моряками – были направлены на осуществление заветной мечты.

В замысле Колумба верные предположения сочетались с ложными. Идея шарообразности Земли, известная уже в античности и во времена Колумба не вызывавшая особых сомнений у образованных людей, соседствовала с мыслью, что на земной поверхности единый массив суши существенно преобладает над единым океаном. А раз так, то плавание в Азию западным путем не только возможно, но и должно быть намного короче восточного. Но насколько короче? От ответа на этот вопрос зависела возможность или невозможность практического осуществления этой идеи. Выбрав среди имевшихся сведений наиболее его устраивавшие, Колумб «подправил» их (видимо, невольно) в нужную ему сторону и в итоге получил расстояние от Канарских островов до острова Сипанго (Японии), которое было в 3,5 раза меньше подлинного. Такой переход, хотя и не имел прецедентов, все же не казался невозможным. И Колумб с фантастической анергией начал борьбу за осуществление своего замысла.

Проект был представлен португальскому королю Жоану 11. Тот передал его экспертной комиссии, которая в начале 1485 г. вынесла свое решение: замысел Колумба был отвергнут, видимо, по причине практической неосуществимости. Помимо чисто научных натяжек проекта, для знатоков вполне очевидных, свою роль в отказе сыграли и непомерные претензии генуэзца, запросившего в случае удачи намного больше, чем получали в подобных случаях португальские капитаны, и нежелание короля дробить силы в преддверии решающего рывка к Индии вокруг Африки.

Летом 1485 г. Колумб покинул Португалию, чтобы попытать счастья в соседней Испании. Унижения и бедность, чиновная волокита и странствия вслед за королевой Изабеллой и королем Фердинандом в ожидании аудиенций (ибо постоянной столицы в Испании тогда не было), отказы и новые обещания, в которые уже нелегко было поверить, – все это сполна выпало на долю мореплавателя. Семь долгих лет скитался настойчивый чужеземец по пыльным дорогам Испании, прежде чем добился своего; и эти годы ожидания, временами почти безнадежного, были, может быть, самыми тяжелыми в его и без того нелегкой жизни. Лишь к концу этого срока Колумбу благодаря удивительному умению убеждать в своей правоте удалось заручиться поддержкой влиятельных лиц, которые сдвинули дело с мертвой точки и уговорили королевскую чету принять проект. С Колумбом было заключено соглашение – «Капитуляция в Санта-Фе». В случае успеха он должен был стать адмиралом, вице-королем и правителем всех открытых им земель, получать десятую часть всех доходов с них и, при условии оплаты восьмой части издержек на снаряжение экспедиции, восьмую часть прибылей от торговли. В случае неудачи Колумб не получал ничего. Таким образом, королевская чета, рискуя немногим, могла в случае успеха сделать невиданные приобретения.

Для плавания были быстро подобраны три подходящих корабля. Два из них – “Пинта” и “Нинья” – были каравеллами, а флагманский корабль “Санта-Мария” относился к так называемым «нао», отличавшимся от каравелл большей грузоподъемностью, но менее быстроходным и маневренным. Сложнее обстояло дело с командами. Моряки порта Палос, где экспедиция готовилась к отплытию, не желали связываться с никому не известным чужаком. Позднее один из них вспоминал: «Над предприятием этим все насмехались, ибо считали, что дело сие невозможно и землю на западе найти нельзя”. В конце концов Колумбу удалось сломить этот своеобразный саботаж и набрать необходимое число людей. Во главе экипажей встали кроме самого Колумба опытнейший капитан Мартин Алонсо Пинсон и его брат Висенте Яньес Пинсон, позже совершивший важные самостоятельные открытия у берегов Нового Света.

3 августа 1492 г. корабли покинули Палос и через неделю достигли Канарских островов, а 6 сентября отплыли дальше на запад. Мир, знакомый европейцам, остался за кормой. Впереди ждала неизвестность…

Колумбово решение пересечь Атлантику именно на широте Канарских островов оказалось замечательно точным: попутный ветер и течение быстро несли суда в нужном направлении. Более удобного пути на запад в этой части Атлантики не существует.

Первые две недели плавания прошли великолепно: спокойное море, устойчивый попутный ветер и полная уверенность всего экипажа в близости успеха. С 16 сентября появилось множество водорослей. Корабли приближались к Саргассову морю – громадной океанской “заводи”, ограниченной со всех сторон мощными атлантическими течениями. Сначала водоросли обнадеживали, поскольку считались свидетельством близости земли, но со временем стали внушать суеверный страх. Тогда же было замечено отклонение стрелки компаса от севера, вследствие чего, как отметил Колумб в бортовом дневнике, «моряков охватили страх и печаль». Но главное, что беспокоило матросов, – это устойчивые восточные ветры. Пошли разговоры о том, что вернуться в Испанию, пройдя такое огромное расстояние против ветра, будет попросту невозможно. Чтобы умерить недовольство, Колумб объявлял матросам пройденное за день расстояние несколько преуменьшенным, отмечая ‘правильные цифры только в своем дневнике.

7 октября с кораблей было замечено множество птиц, летевших к юго- западу. Колумбу было известно, что португальцам случалось открывать острова, следуя за полетом птиц, и он повернул к юго-западу. Решение опять оказалось правильным: при сохранении прежнего курса корабли попали бы в мощную струю Гольфстрима, который мог помешать им достичь берегов Америки и унес бы их далеко на северо-восток, в открытый океан.

Несмотря на перемену курса, недовольство матросов стремительно нарастало. Согласно одному из свидетельств, моряки возмущались рискованными планами Колумба и были готовы сбросить настойчивого чужеземца в море. В эти трудные дни выдержка и мужество не покидали Колумба. Хотя его полномочия позволяли жестоко расправиться с бунтовщиками, однако он не пошел на эту крайнюю меру и сумел беседами и уговорами убедить матросов подождать с возвращением в Испанию еще три-четыре дня. Судьба великого замысла висела на волоске, но на третий день появились столь несомненные признаки близости земли, что никто уже не вспоминал о немедленном возвращении. Несмотря на наступавшую ночь и реальную угрозу напороться в темноте на прибрежные рифы, корабли стремительно неслись вперед. Тому, кто первым увидит землю, была обещана награда. Наконец – было это в два часа ночи 12 октября 1492 года – раздались выстрел, а затем крик матроса с «Пинты», Родриго де Трианы: «Земля! Земля!»

На следующий день, найдя проход в рифах, Колумб торжественно высадился на первую открытую им землю. Будучи уверен, что достиг, подступов к Индии, он назвал сбежавшихся к месту высадки местных жителей индейцами, и это название закрепилось за обитателями всего континента вплоть до наших дней. Саму же землю – небольшой остров из числа Багамских – Колумб назвал Сан-Сальвадор – «Святой Спаситель».

В тот день встретились два мира, прежде и не подозревавшие о существовании друг друга. Корабли Колумба были посланцами Европы исхода Средневековья, когда в некоторых странах континента появились уже первые ростки капитализма. Европа мануфактур и пороха, книгопечатания и гуманизма, – но и Европа религиозного фанатизма и безудержной жажды наживы столкнулась с обществом, отставшим от нее в развитии на добрых три тысячи лет. Неудивительно, что пришельцы из Страны Восхода, приплывшие на огромных по сравнению с лодками островитян парусных кораблях, показались индейцам посланцами богов.

В свою очередь европейцы увидели простодушных и благородных детей природы, живших словно в золотом веке. «Они приглашали нас разделить все, что у них было, и выказывали столько любви, словно хотели отдать нам свои сердца», – писал Колумб.

От Сан-Сальвадора корабли двинулись на юго-запад. Колумб искал Японию, находившуюся, по его убеждению, совсем недалеко. Открыв по пути еще несколько островов из группы Багамских, Колумб вышел к острову Куба. Земля эта изумила мореплавателя своей красотой и показалась ему похожей на земной рай, но, увы, она была совершенно непохожа на Японию. Посольство, направленное в глубь острова, тоже не нашло ни крупных городов, ни жемчуга, ни крытых золотом храмов. Зато на обратном пути посланцы видели множество индейцев «с горящими головнями и травами, дым от которых они имели обыкновение вдыхать». Так Европа впервые узнала о табаке.

Пройдя вдоль северо-восточного берега Кубы, которую он счел выступом Азиатского материка, Колумб вышел к следующему большому острову, берега которого очаровали его. «Видя величие и красоту этого острова и его сходство с испанской землей», он назвал его «Ла Исла Эспаньола» («Испанский остров»), или сокращенно просто Эспаньола (ныне остров Гаити). Многочисленные хвалы, которые Колумб воздал Кубе, кажутся бледными в сравнении с теми словами, которые он нашел для Эспаньолы. Следуя вдоль ее северного берега, корабли миновали по левому борту будущее пиратское гнездо – остров Тортугу (буквально – «Черепаха»). Но в ночь на 25 декабря случилось несчастье: «Санта-Мария» в темноте напоролась на рифы, и спасти ее не удалось. Поскольку «Пинта» исчезла из поля зрения Колумба еще раньше, в его распоряжении осталась лишь маленькая «Нинья», которая не могла вместить всех моряков. Нечего было и думать продолжать поиски, следовало немедленно возвращаться в Испанию. Из останков погибшего флагмана на Эспаньоле был сооружен форт, в котором осталось 39 моряков. Колумб на «Нинье» взял курс на восток и вскоре неожиданно встретился с «Пинтой», в течение трех недель плававшей самостоятельно. Две каравеллы повернули на северо-восток и более двух недель шли преимущественно в этом направлении. Затем Колумб повернул к востоку.

Выбор маршрута обратного пути еще раз показал замечательные способности Колумба как мореплавателя. Ему вновь удалось использовать попутные течения, а на центральном отрезке пути – еще и благоприятные направления ветров. Однако самые страшные испытания ждали экспедицию на последних этапах ее долгого пути. У Азорских островов “Пинта” и “Нинья” попали в непогоду – стояла зима, которая потом вошла в историю как одна из самых холодных и свирепых. В тот год потерпели крушение сотни судов, в Лиссабоне штормы месяцами не давали кораблям выйти в море. 12 февраля корабли попали в бурю, через два дня они потеряли друг друга из виду. Большую опасность представлял недостаток балласта (специального груза для правильной осадки корабля); эту проблему Колумб решил, наполнив при первой возможности порожние бочки морской водой. Между тем буря усиливалась, и Колумб всерьез опасался, что каравеллы погибнут, и Европа так и не узнает о его великом открытии.

Чтобы не допустить этого, он бросил за борт бочонок с сообщением о главных результатах своего плавания.

Когда ветер, наконец, стих, выяснилось, что “Нинья” находится у одного из Азорских островов. Возобновив через несколько дней плавание к континенту, корабль вновь попал в бурю – едва ли не еще более страшную. «Все думали, что ждет их гибель в волнах, которые обрушивались с обоих бортов на палубу корабля, – писал Колумб в дневнике. – Ветер же, казалось, поднимал каравеллу на воздух. Вода взметалась к небу, молнии сверкали со всех сторон». В преддверии ночи вот-вот должен был показаться берег; кораблю грозила гибель у прибрежных скал. Искусно управляя единственным еще не сорванным парусом, Колумб сумел отвести удар и направить «Нинью» параллельно берегу. Утром выяснилось, что корабль находится у мыса Рока близ Лиссабона. Проведя там несколько дней, Колумб 15 марта вернулся в Палос. Плавание, длившееся 224 дня, завершилось.

Последующие несколько месяцев были, может быть, самыми счастливыми в жизни Адмирала. Сбылась мечта его жизни, посрамлены были противники его проекта. Королевская чета осыпала мореплавателя милостями и пожаловала ему герб, на котором замок Кастилии и лев Леона соседствовали с изображениями открытых им островов, а также якорей – символов адмиральского титула. Немедленно началась подготовка к следующему плаванию.

В этот раз от желающих не было отбоя. Целых 17 кораблей должны были перевезти за океан земледельцев и золотоискателей, воинов и священников. 11 октября 1493 г. за кормой остался последний из Канарских островов. Корабли двигались чуть южнее, чем в первом плавании. Колумб хотел выйти к островам, расположенным, по словам индейцев, к юго-востоку от Эспаньолы. Этот путь к Новому Свету оказался кратчайшим, и уже 3 ноября на горизонте показался гористый остров – один из группы Малых Антильских. День был воскресный, и остров назвали Доминикой: по-латыни это означает «день Господа», т.е. воскресенье.

От Доминики Адмирал направился к Эспаньоле, открыв по пути множество островов. Многие из них и сегодня сохраняют те названия, которые дал им Колумб: Гваделупа – в честь знаменитого испанского монастыря Св. Марии в Гуадалупе, Монсеррат – в честь не менее славного монастыря в Каталонии, Сан-Кристобаль – в честь покровителя Колумба, Св. Христофора (позже этот остров перешел в руки англичан и стал именоваться Сент-Кристофер). Длинная вереница мельчайших островков напомнила Колумбу легенду об одиннадцати тысячах дев, совершивших некогда паломничество в Рим и перебитых на обратном пути гуннами. Адмирал назвал их островами Одиннадцати тысяч дев, сокращенно – Девичьими (Виргинскими).

В отличие от Эспаньолы на Малых Антильских островах обитали воинственные карибы, наводившие ужас на миролюбивых соседей. Колумб назвал их канибами, или каннибалами, и с тех пор это слово стало нарицательным для обозначения жестоких и воинственных дикарей-людоедов.

Открыв напоследок крупный остров Пуэрто-Рико, Колумб вышел к Эспаньоле. Второй переход через Атлантику завершился. Адмирал вновь проявил себя выдающимся мореплавателем. Без единой потери он провел большую и разномастную флотилию через открытый океан, а затем и через опасное мелководье Малых Антильских островов, сделав по пути выдающиеся открытия.

Проведя несколько месяцев на Эспаньоле, Колумб на трех каравеллах направился вдоль еще неизвестного европейцам южного берега Кубы на запад, на поиски Китая. Сделав крюк ради посещения (и, следовательно, открытия) острова Ямайка, о котором рассказали кубинские аборигены, корабли вернулись к Кубе и продолжили путь в царстве маленьких островков, разделенных запутанными и мелкими проливами. Здесь Куба отнюдь не казалась земным раем. Вдоль топких берегов тянулись непроходимые заросли кустарников. Корабли постоянно садились на мели, днища их прохудились, непрерывные ливни безмерно утомили людей, запасы провианта были на исходе. Не дойдя (как позже выяснилось, совсем немного) до западной оконечности острова, Колумб вынужден был повернуть обратно и поэтому остался при своем убеждении, что Куба – часть Азиатского материка.

Вернувшись на Эспаньолу, Колумб не покидал ее в течение полутора лет: сначала тяжело болел, а затем пытался покончить с распрями между колонистами и усмирить возмущение индейцев острова, вызванное жестокостями испанцев. В 1496 г. он вернулся в Испанию.

На этот раз он был встречен любезно, но холодно: золота было найдено сравнительно немного, вновь открытые земли уже не вселяли прежних надежд, и у королевской четы были дела поважнее. Однако полученные от тайных агентов сведения о подготовке в Португалии новой большой экспедиции для поисков морского пути в Индию вокруг Африки внезапно повысили шансы Колумба: открытые им острова пока ещё считались преддверием Индии, а раз так, то следовало еще раз попытаться опередить португальцев. Вопрос о третьем плавании был решен. Важнейшей его целью были поиски материка, который, по убеждению Колумба, находился к югу или к юго-востоку от Антильских островов.

Опередить португальцев Колумбу не удалось: когда,30 мая 1498 г. три его корабля отплыли из Санлукара, эскадра Васко да Гамы уже стояла на рейде Каликута в Индии. Колумб на этот раз плыл значительно южнее, чем прежде, и не только потому, что слышал от индейцев об обширной суше к югу от открытых им островов, но и потому, что в те времена считалось, что почти все золото и драгоценные камни сосредоточены в странах с жарким климатом.

Удачно перейдя через океан, корабли оказались у острова, на котором с этой стороны возвышались три горы. Поэтому он был назван именем Троицы – Тринидад. А на следующий день Колумб и его спутники, сами того не подозревая, увидели южноамериканский материк. Его изгиб образует в этом месте залив под названием Пария. Остров 7ринидад отделяет этот залив от океана, оставляя лишь два узких пролива. Проход через них для небольших судов относительно безопасен лишь в краткий период затишья между приливом и отливом. Едва Колумб вошел в залив, как громадная волна прилива высоко подняла его флагманский корабль, а затем швырнула вниз. Адмирал поторопился отвести корабли подальше, а опасному проливу дал имя Бока-де-ла Сьерпе – «Пасть Змеи». Второй пролив оказался не лучше и был назван Бокас-дель-Драгон – “Пасти Дракона”.

5 августа Колумб впервые высадился на материк. Обследуя берега залива Пария, он обнаружил, что вода здесь пресная, и сделал вывод: в залив впадает с юга многоводная река (сюда и в самом деле выходят протоки дельты великой южноамериканской реки Ориноко), какой не может быть даже на самом большом острове. Это мог быть только материк.

От Парии Колумб отправился на запад и вскоре открыл недалеко от материка остров, изобиловавший жемчугом и потому названный Маргаритой – Жемчужиной. Задержавшись здесь, Адмирал мог бы быстро разбогатеть, но он торопился на Эспаньолу и сразу повернул отсюда на северо-запад. Корабли пересекли Карибское море и 31 августа достигли Санто-Доминго, города на южном берегу Эспаньолы, ставшего на время столицей заокеанских владений Испании.

Третье плавание как таковое на этом закончилось. Его главным результатом было открытие южноамериканского материка. До возвращения в Испанию оставалось еще более двух лет, но их Колумб безвыездно провел на Эспаньоле, где тщетно пытался заставить мятежных колонистов повиноваться. Престиж Колумба как правителя катастрофически упал. Присланный из Испании судья-ревизор, получив по прибытии множество доносов на Адмирала, арестовал Колумба и отправил его в Испанию в оковах, словно тяжкого преступника. Вскоре после прибытия в конце 1500 г. в Испанию Колумб был полностью оправдан, но никогда не мог забыть о своем унижении.

Хотя о восстановлении в должности вице-короля и правителя речь уже не заходила, Колумбу удалось все же добиться разрешения короны на еще одно, четвертое плавание в Индию. План его был предельно прост: продолжить на запад маршрут кубинского плавания 1494 г., достичь этим путем Индии и, обогнув Африку, вернуться в Испанию. То был замысел первого кругосветного путешествия! Увы, реализовать его Колумбу не было суждено: западный путь в Индию преграждал огромный массив суши, и путь вокруг него был найден лишь спустя 14 лет после смерти Адмирала.

9 мая 1502 г. четыре каравеллы покинули Кадис. Корабли пересекли Атлантику, прошли вдоль южных берегов Эспаньолы, Ямайки и Кубы, а затем повернули на юго-запад и вышли к материку. Здесь лот (прибор для измерения глубин моря с борта судна; в те времена он представлял собой просто веревку с привязанным к ней грузом) даже недалеко от берега часто не достигал дна, и Колумб назвал эти места Ондурас (в русской транскрипции – Гондурас), что по-испански означает «глубины». Отсюда в поисках пролива, которым некогда Марко Поло прошел из Китая в Индию, Адмирал двинулся вдоль берега на юго-восток. Последующие месяцы были наполнены тяжелейшей борьбой с непогодой, встречными ветрами и течениями. Бури не утихали месяцами, люди были настолько измотаны, что грезили о смерти, желая избавиться от подобных мучений. Тяжело больной Адмирал управлял кораблем из-под небольшого навеса, сооруженного на палубе. Удаляться от берега было нельзя: Колумб опасался пропустить пролив. Неудачной оказалась попытка основать в устье одной из рек постоянное поселение. Индейцы, осознав, что испанцы собираются обосноваться надолго, начали военные действия, и Колумбу пришлось срочно отступить, бросив один из кораблей в обмелевшем устье.

Несмотря на все эти преграды, Колумбу удалось тогда открыть около 2 тыс. км побережья Центральной Америки, ‘дойдя вдоль перешейка до самого Дарьенского залива. По пути Колумб услышал от индейцев о «другом море», лежавшем недалеко за перешейком, но, занятый поисками пролива, не пытался достичь его и тем самым упустил шанс стать первооткрывателем Тихого океана.

Недовольство изнуренных экипажей вынудило Адмирала повернуть назад. К тому времени, когда две оставшиеся каравеллы достигли Ямайки, они были настолько изъедены червями, что их обшивка, по выражению Колумба, напоминала пчелиные соты. Осевшие в воду почти по палубу, они лишь чудом держались на плаву. Пришлось остаться на Ямайке, послав на лодках людей на Эспаньолу за помощью. Но губернатор не торопился оказать помощь великому мореплавателю, Месяц проходил за месяцем, и индейцы Ямайки все менее охотно снабжали™ испанцев продовольствием в обмен на бубенчики и стеклянные шарики. В тот критический момент Адмиралу помогли имевшиеся у него астрономические таблицы. Узнав из них о предстоящем лунном затмении, Колумб перед его началом объявил индейским вождям, что Бог закроет Луну, поскольку гневается на них за плохую заботу о гостях. Мистификация удалась. Во время затмения индейцы сбежались к Адмиралу, умоляя вернуть им Луну, и он представил индейцам скорый конец затмения результатом своих усилий. С этого момента испанцы не голодали, а затем пришла и долгожданная помощь. В ноябре 1504 г., проведя полтора года в плавании и год на Ямайке, Колумб вернулся в Испанию.

Сам Колумб считал это плавание великим. Из всех четырех оно было наиболее богато событиями и приключениями, но, несмотря на важные географические результаты, оно же принесло и наибольшие разочарования: пролив, ведущий к Индии, найти так и не удалось. Из всех плаваний оно было самым тяжелым. Превозмогая ветры и течения, бури и усталость команды, происки недругов и собственную болезнь, Колумб вновь проявил мужество и выдержку, изумительные качества морехода и капитана.

Название для Нового Света

Среди всех частей света лишь одна Америка названа в честь реального человека. Кто же он? Чем обязана ему земля, открытая Колумбом?

Почти все, что нам известно о путешествиях Веспуччи, так или иначе восходит к текстам двух его писем, написанных в 1503 и 1504 годах. Как и многие письма того времени на темы, привлекающие широкий интерес, они быстро «оторвались» от своих адресатов, получили известность, были переведены на ряд языков и тогда же напечатаны в нескольких странах. Разумеется, Веспуччи не мог проследить за точностью воспроизведения его текстов, которые были опубликованы издателями без его ведома и могли быть как угодно искажены. Так что теперь практически невозможно установить, что поведал о своих плаваниях сам Веспуччи, а что добавили к этому беззастенчивые издатели.

В письмах рассказывается о четырех путешествиях Веспуччи к берегам вновь открытых земель. Наибольший интерес, но и наибольшие сомнения вызвало первое из них, якобы совершенное в 1497 – 1498 годах. Если допустить, что оно действительно имело место и проходило именно так, как это описано в тексте второго письма, и принять за истинную ту долготу, которую указывает Веспуччи для достигнутого им берега, то придется признать, что еще до того, как Колумб впервые достиг южноамериканского материка, Веспуччи открыл североамериканскую береговую линию огромной протяженности – от Гондураса до устья реки Святого Лаврентия. Такое путешествие не имело бы себе равных, но, увы, оно совершенно неправдоподобно. Обоснованные сомнения у историков и географов вызывает и так называемое четвертое путешествие, якобы совершенное Веспуччи в 1503 – 1504 гг. Приходится признать, что само содержание писем провоцирует самые разнообразные сомнения. В них почти нет навигационных и географических сведений. Более того, с завидным постоянством ни разу не упоминаются имена начальников экспедиций, в составе которых плавал Веспуччи. Тем важнее определить, что же, собственно, доподлинно известно об этом загадочном человеке, стяжавшем столь громкую славу.

Америго Веспуччи родился между 1451 и 1454 гг. во Флоренции, где прожил примерно до 40 лет, будучи простым служащим в конторе знаменитых банкиров Медичи. По их поручению он перебрался в 1492 г. в Севилью, где мирно жил до 1499 г., а затем… С этого момента можно подумать, что речь идет о совсем ином человеке – достойном сыне своего бурного века. Америго участвует в снаряжении экспедиции во вновь открытые земли, организованной Алонсо де Охедой, и на волне всеобщего энтузиазма сам отправляется в это плавание. 18 мая 1499 г. корабли Охеды вышли из Кадиса, в конце июня достигли нового материка между 4 и 60 северной широты и здесь разделились. Охеда на двух судах двинулся на северо-запад, проследил побережье Гвианы и Венесуэлы до дельты Ориноко и вышел через открытые Колумбом проливы в Карибское море.

Между тем Веспуччи на двух кораблях отправился вдоль побережья на юго-восток. Видимо, он тогда еще считал, что находится у берегов Азии, и хотел достичь ее крайней юго-восточной точки. 2 июля испанцы обнаружили устья двух огромных рек: одна, шириной около 30 км, текла с запада (Амазонка), другая – с юга (Пара). Вода в океане на многие километры от берега была пресной. Попытки высадиться здесь оказались безуспешными: густой лес на низменных берегах был непреодолимым препятствием. Веспуччи попытался продолжить путь на юго-восток, но столкнулся с сильным встречным течением и, достигнув примерно 20 южной широты, вынужден был повернуть назад. Войдя у острова Тринидад в Карибское море, Веспуччи вскоре нагнал Охеду, и дальше они двигались вместе.

За две недели до Охеды и Веспуччи эти места открыл для европейцев участник трех плаваний Колумба Пералонсо Ниньо. Его моряки за бесценок выменяли здесь такое огромное количество жемчуга (около 40 кг), что весь берег получил название Жемчужного; на долю людей Охеды выпало подбирать остатки, что весьма неблагоприятно сказалось на финансовых результатах экспедиции. В этих местах испанцы неоднократно видели поселки местных жителей с. жилищами на сваях. Это напомнило им Венецию, за что побережье залива получило название Венесуэла – «маленькая Венеция». Затем Охеда повернул к Эспаньоле, а Веспуччи еще в течение 16 дней продолжал двигаться вдоль берега на юго-запад, достигнув 74030′ западной долготы, и лишь затем взял курс на Эспаньолу. В Испанию он вернулся в июне 1500 г. В ходе этого плавания было открыто более 4000 км непрерывной береговой линии, из них около трети открыл непосредственно Веспуччи.

В 1501 г. Веспуччи переходит на португальскую службу и уже 10 мая того же года отплывает к берегам Бразилии в составе экспедиции Гонсалу Куэлью. 17 августа корабли достигли Бразилии у мыса Сан-Роке. Дальнейший их путь вдоль побережья удалось проследить благодаря принятому тогда обычаю называть вновь открытые географические объекты в честь святого, в день которого совершено открытие. Учитывая это и сопоставляя скудные данные писем Веспуччи со старейшими картами Бразилии, историки определили ход открытия португальцами береговой линии в 1501 – 1502 годов. Почти полгода корабли продвигались на юг. 1 января 1502 г. моряки оказались у входа в великолепную бухту Гуанабара, которую они приняли за устье реки и назвали Рио-де-Жанейро –«Январская река». В феврале было принято решение возвращаться в Португалию, но сначала корабли взяли курс на юго-восток. 3 апреля в океане был замечен остров, расположенный, по мнению Веспуччи, у 52′ южной широты; от него корабли взяли курс на северо-восток и 6 сентября 1502 г. прибыли в Лиссабон. Географические результаты и этого плавания с участием Веспуччи оказались весьма значительны: моряки открыли и нанесли на карту более 3000 км береговой линии.

В поисках Южной Земли

Исследователи Австралии и Океании от Менданьи до Тасмана

Если Америка была открыта в ходе поисков западного морского пути в Индию случайно, то с Австралией (название происходит от латинского слова «australis» – «южный») дело обстояло иначе. Европейцы сначала узнали о ней от малайцев, затем открыли часть ее побережья (которая их совершенно не заинтересовала), однако продолжали искать ее на разных направлениях, а открыв, выяснили, что искали вовсе не ее. Произошло это потому, что история открытия пятого континента оказалась тесно переплетенной с одним из самых древних и знаменитых географических мифов, восходящих к античности, – мифом о Южной Земле.

Географы античности, такие, как Клавдий Птолемей и Помпоний Мела, не сомневались, что в Южном полушарии должна находиться обширная суша, которая уравновешивает огромные пространства суши Северного полушария. Но если Птолемей считал, что Южная Земля смыкается с Африкой и Азией, делая Индийский океан замкнутым, то у Помпония Мелы она была отделена от Старого Света морем. К XVI в. европейцы уже знали, что Птолемей ошибался: еще Марко Поло прошел морем из Китая в Индию, так что Азия не могла быть соединена с Южной Землей, а плавания Бартоломеу Диаша и Васко да Гамы показали, что и Африка с ней никак не связана. На рубеже XV – XVI вв. идея существования Южной Земли на какое-то время теряет приверженцев; ее нет, в частности, на глобусе Мартина Бехайма, датируемом 1492 г. (самый ранний из сохранившихся).

Однако затем Южная Земля «берет реванш»: на протяжении XVI в. ее размеры на картах постоянно увеличиваются. Тогда же она стала именоваться Неведомой Южной Землей (Terra Australis Incognita), или, в трактовке более оптимистичных картографов, Пока Неведомой Южной Землей. В первом атласе мира, составленном Авраамом Ортелием в 1570 г., она занимает уже огромные пространства Южного полушария, отступая далеко к полюсу лишь к югу от Америки, но зато в других местах, в частности на стыке Индийского и Тихого океанов, доходя почти до экватора. Фантазия картографов добавляет к ее облику все новые детали, на ней появляются мыс Желания, река Прелестнейшая, Страна Попугаев.

Такой разгул фантазии стал возможным потому, что высокие широты южного полушария оставались практически неизвестными мореплавателям. Если кто-нибудь из них и заходил случайно в эти края туманов и страшных штормов, то торопился повернуть назад. Не случайно моряки называли тогда сороковые широты ревущими, пятидесятые – свистящими, шестидесятые – неистовыми. Единственным исключением оставалась южная оконечность Америки, где корабли достигали 54 – 550 южной широты, но от Магелланова пролива корабли сразу же поворачивали на север, затем на северо-запад. Южнее узкого тихоокеанского «коридора», по которому плыли Магеллан и его первые последователи, простирались неведомые территории, и любая земля, обнаруженная здесь, могла оказаться частью огромного континента. Именно выступом Южного материка сочли географы Огненную Землю, отделенную от Америки Магеллановым проливом, хотя сами участники плавания Магеллана на сей счет никак не высказались. Правда, в 1616 г. голландцы Лемер и Схаутен выяснили, что Огненная Земля – не материк, а остров, но в свою очередь уверенно посчитали материком небольшой остров к юго-востоку от мыса Горн, названный ими Землей Генеральных Штатов (ныне – остров Эстадос).

Между тем португальцы, обосновавшись в начале XVI в. на Зондских островах, узнали от коренных жителей – малайцев, что к югу и востоку от этих островов находятся другие земли. Продолжая свои поиски, португальцы вскоре достигли северо-западных берегов Австралии и нанесли их на свои секретные карты. Однако эти суровые берега не заинтересовали их, и появлялись они здесь главным образом не по своей воле. Свидетельством одного из таких визитов остались отлитые не позднее начала XVI в. португальские пушки – карронады, найденные в 1916 г. британскими военными моряками на берегу залива Робак (180 южной широты).

К тому времени Португалия уже достигла на Востоке всего, чего хотела, и не была заинтересована в новых открытиях. Не привлекло к себе внимания властей и случайное открытие Жоржи Минезиша. Назначенный губернатором Молуккских островов, он в 1526 г. направлялся к месту службы, но случайно «проскочил» мимо и оказался у северо-западной оконечности неизвестной земли, которую малайцы называли Папуа. Позже, в 1545 г., испанский капитан Иньиго Ортис де Ретес, прошедший морем вдоль северных берегов этой земли многие сотни километров, назвал ее Новой Гвинеей, т.к. ее чернокожие обитатели сильно отличались от малайцев и скорее напоминали жителей Экваториальной Африки.

Значителъные участки суши, открытые испанцами и португальцами, рассматривались как выступы Южного материка. Однако скорого обогащения эти негостеприимные берега не сулили, и потому дальнейшие поиски были надолго прекращены.

Последующая трансформация образа Неведомой Южной Земли связана е открытиями в бескрайних просторах Океании, а на эти открытия моряков в свою очередь вдохновляли иные мифы. В 1557 г. в столице Перу Лиме появился некий искатель приключений по имени Педро Сармьенто де Гамбоа, вскоре занявший пост главного астролога при дворе вице-короля. Обвиненный в колдовстве, он был вынужден покинуть Лиму и в своих странствиях услышал индейскую легенду о плавании Инки Тупака-Юпанки, который будто бы открыл в Тихом океане два острова и вернулся назад с богатой добычей: чернокожими невольниками, золотом, серебром, бронзовым троном и шкурой диковинного зверя, похожего на лошадь. Это сказание наложилось на библейскую легенду о стране Офир, в которую царь Соломон посылал корабли за золотом для украшения Иерусалимского храма. Испанцы считали, что страна Офир должна находиться где-то в просторах Тихого океана. Сармьенто де Гамбоа убедил вице-короля отправить экспедицию на поиски страны Офир.

19 ноября 1567 г. из перуанского порта Кальяо отплыли на запад два корабля. Возглавлял эту экспедицию племянник вице-короля Альваро Менданья де Нейра. Лишь спустя два месяца моряки увидели первую землю – маленький островок из числа островов Эллис, а 7 февраля 1568 г. корабли подошли к «большой земле», покрытой тропическими лесами и населенной темнокожими жителями. Решив, что он достиг страны Офир, Менданья назвал эти острова Соломоновыми, хотя золота на них не нашли. Через полгода Менданья отправился назад, пытаясь держать курс на восток. После тщетной борьбы с восточными ветрами, господствовавшими в этих широтах, Менданья вынужден был пересечь экватор и подняться за Северный тропик, потеряв много времени. На решающем отрезке пути моряки сполна испытали ужасы голода, цинги, жестоких штормов. Люди были настолько ослаблены, что у них даже не было сил бунтовать. И когда 19 октября, после более чем четырехмесячного плавания, моряки увидели землю, то, по словам одного из участников плавания, «нашлись такие, совершенно отчаявшиеся, кто говорил, что этого не может быть».

Географическое значение этого замечательного плавания было очень велико. Европейцы достигли ранее неизвестных им областей Тихого океана. Однако испанскую корону результаты плавания не заинтересовали. Тщетно Менданья расписывал мнимые богатства Соломоновых островов: подтвердить свои слова ему было нечем, и чиновники сочли открытые им земли «никчемными».

Лишь спустя 26 лет после возвращения, в 1595 г., Менданья направился в новое плавание к Соломоновым островам. Главным кормчим экспедиции был назначен Педро Фернандес де Кирос. По пути были открыты Маркизские острова (названные так в честь вице-короля Перу маркиза Каньете), а позже – острова Санта-Крус. Однако над экспедицией тяготел злой рок. Среди команд кораблей не утихали раздоры, усугубленные преждевременной смертью Менданьи и неудачным выбором им своего преемника. Островитяне проявляли враждебность, во многом спровоцированную самими же испанцами. Людей косила малярия. Но самое главное – экспедиции так и не удалось вернутся к найденным когда-то Соломоновым островам. Тогда, в 1568 г., несовершенство навигационных приборов не позволило точно определить долготу островов; ошибка составила ни много, ни мало 300. Хотя на некоторых картах того времени Соломоновы острова обозначены довольно точно, но для практического мореплавания они оказались «потерянными». В течение почти двух веков моряки разных стран тщетно искали их, пока это не удалось уже во второй половине XVIII в. Бугенвилю и Картерету.

После возвращения кораблей Менданьи Педро Фернандес де Кирос развил бурную деятельность по организации новой экспедиции к Соломоновым островам, лежащим, по его мнению, непосредственно около Южной Земли. Южная Земля стала его манией. Столкнувшись с нежеланием испанских властей финансировать поиски новых земель, Кирос на последние свои деньги совершил паломничество в Рим и нашел поддержку у Папы Климента VIII. Преодолев бесчисленные трудности, Кирос все же добился своего и 21 декабря 1605 г. вывел в океан три корабля на поиски Южной Земли.

Достигнув островов Санта-Крус, Кирос повернул от них на юг. 29 апреля 1606 г. с кораблей увидели полоеу земли, тянувшуюся на юго-запад. Кирос решил, что достиг Южного материка. На самом деле это были три небольших острова из числа Новых Гебрид, образующие, если смотреть на них издали, единый силуэт. Кирос назвал эту землю Южной Землей Святого Духа и торжественно вступил во владение «всей этой страной юга до самого полюса». Он остался убежден, что открытая им земля составляет четверть всей земной суши и безмерно богата пряностями, жемчугом и золотом. Однако найти их не удалось, а вскоре при не вполне ясных обстоятельствах корабли разлучились. Кирос сразу же отправился назад и достиг Мексики, не потеряв в пути ни одного человека, – случай уникальный в истории мореплавания того времени. В октябре 1607 г. он добрался до Мадрида и начал бомбардировать короля и Папу отчетами о своих открытиях, до самой смерти тщетно надеясь на организацию нового плавания.

Между тем два корабля, разлучившиеся с Киросом, под командованием Луиса Ваэса де Торреса направились на юго-запад, пока не достигли 21′ южной широты. Затем буря отнесла их в северо-западную часть Кораллового моря, и вскоре они достигли юго-восточных берегов Новой Гвинеи, еще не известных европейцам. Торрес первым из европейцев прошел опаснейшим для мореплавателей, изобилующим рифами проливом, разделяющим Австралию и Новую Гвинею. Много позже этот пролив был назван его именем. Обогнув Новую Гвинею с юга, Торрес повернул к северу, и вскоре оказался на Филиппинах, а затем успешно вернулся к американским берегам.

Результаты плавания Кироса и Торреса были весьма значительны. С одной стороны, Кирое но возвращении привлек своими отчетами внимание к Южной Земле; ее поиски заметно активизировались и вскоре привели к новым важным открытиям. С другой стороны, плавание Торреса доказало, что Новая Гвинея никак не связана с Южной Землей и является невиданных размеров островом – как позже выяснилось, вторым на Земле после Гренландии. Границы Южного материка были отодвинуты на юг. Однако открытия Торреса в отличие от идей Кироса были засекречены и в течение полутора веков оставались неизвестными.

Плавание Кироса и Торреса оказалось лебединой песней Испании в эпопее Великих географических открытий. В дальнейшем все силы пиренейской державы уходили только на сохранение уже приобретенных земель. Инициативу в открытиях уверенно перехватывает Голландия. Основанная в 1602 г. Голландская Ост-Индская компания уже через несколько лет захватила у португальцев важнейшие территории на Зондских островах, развернув отсюда наступление на юг и восток. Поиски новых источников богатств вскоре привели голландцев к берегам Австралии. В 1605 – 1606 гг. Виллем Янсзон прошел вдоль юго-восточного берега Новой Гвинеи, пересек Арафурское море и оказался у западного берега австралийского полуострова Кейп-Йорк. У 110 45′ южной широты была произведена первая документально доказанная высадка европейцев на Австралийском континенте, однако голландцы остались при убеждении, что открытая ими. земля является частью Новой Гвинеи.

Дальнейшие исследования австралийского берега связаны с открытием Хендриком Браувером в 1611 г. нового пути через Индийский океан от мыса Доброй Надежды к Индонезии. Маршрут Браувера был длиннее прежнего, но учитывал преобладавшие между 35 и 400 южной широты западные ветры, и потому этот путь отнимал гораздо меньше времени. На заключительном отрезке маршрут Браувера проходил сравнительно недалеко от западного побережья Австралии, и новые открытия не заставили себя ждать. За 2О лет – с 1616 по 1636 г. – усилиями многих голландских капитанов была открыта сплошная линии северо-западного, западного и значительной части южного побережья Австралии, а также северный берег полуострова Арнемленд и восточный берег залива Карпентария. В ходе этих плаваний голландцы получили первые сведения о природе открытых ими земель. В частности, они впервые увидели «странных тварей кошачьего рода, которые ходят только на задних ногах», – так они описали кенгуру.

В основном новые берега были обнаружены голландцами попутно, в ходе коммерческих плаваний от мыса Доброй Надежды к Яве, однако и эти открытия стоили немалых жертв. Кровавая трагедия произошла в 1629 г. на корабле «Батавия», потерпевшем крушение среди скал Хаутмена у берегов Австралии (280 30′ южной широты). Пока люди, посланные за помощью, добирались на Яву, часть экипажа подняла мятеж, намереваясь снять судно с рифов и уйти пиратствовать. Прежде чем мятеж был подавлен, мятежники убили множество ни в чем не повинных моряков и пассажиров, включая женщин и детей. Опубликованное тогда же описание этой трагедии сразу же стало бестселлером.

Итак, к югу от Малайского архипелага голландцы обнаружили новые берега и проследили их на многие тысячи километров. Что же, легендарный Южный континент становится явью? Или найдена какая-то другая земля? Ответ на этот вопрос суждено было дать замечательному голландскому мореплавателю Абелу Тасману.

В 1642 г. губернатор голландских владений в Азии Антон Ван-Димен отправил Тасмана в новую экспедицию. Корабли должны были проследовать в Индийском океане на запад до острова Маврикий, а оттуда в поисках Южного материка отправиться на юг до 52 – 540 южной широты. Затем экспедиция должна была повернуть на восток и плыть до того меридиана, на котором находится восточная оконечность Новой Гвинеи, оттуда направиться к северу и найти «потерянные» Соломоновы острова, затем отыскать наиболее удобный путь к берегам Чили. Напоследок Тасману необходимо было обнаружить пролив между Австралией и Новой Гвинеей (ибо сведения об открытии Торреса, хотя и засекреченные, все же достигли ушей голландцев). Это был грандиозный проект, который вряд ли возможно было осуществить в полном объеме. Главной из всех поставленных задач были поиски Южной Земли.

14 августа 1642 г. два корабля Тасмана отплыли из столицы Нидерландской Ост-Индии Батавии (ныне Джакарта), а 8 октября за кормой остался Маврикий. Корабли продвигались на юг, затем на юго-восток. 8 ноября корабли достигли 490 4′ южной широты и продолжали двигаться дальше в густом тумане, который периодически сменялся штормовым ветром с градом и снегом. Поскольку с юга неизменно шли большие волны, было очевидно, что материка поблизости нет. Тасман повернул на северо-восток, и вскоре показалась земля, названная Землей Ван-Димена. Лишь в 1853 г. она была переименована в Тасманию в честь своего истинного первооткрывателя.

Обогнув Землю Ван-Димена с юга, Тасман произвел на ней высадку и торжественно объявил ее владением Голландии. Местных жителей матросы не увидели, однако зарубки-ступени в коре высоких деревьев доказывали, что страна обитаема, а почти двухметровое расстояние между соседними ступенями напугало матросов, решивших, что здесь живут великаны.

Встречные ветры не позволили Тасману войти в пролив Басса, отделяющий Тасманию от материка. Тасман так никогда и не узнал, является ли Земля Ван-Димена островом или же частью материка. Затем Тасман повернул на восток, пересек море, впоследствии названное его именем, и 13 декабря 1642 г. открыл ранее неизвестную европейцам землю – Новую Зеландию. Тасман был убежден, что обнаружил северо-западный выступ Южной Земли, которая тянется отсюда через весь Тихий океан к Земле Генеральных Штатов, открытой Лемером и Схаутеном. Поэтому он и не пытался обойти Новую Зеландию с юга, а прошел к северу от западного берега обоих островов, видимо, не заметив пролива между ними. Обитатели Новой Зеландии – маори – встретили пришельцев враждебно, так что задержаться на открытой им земле Тасману не удалось, и он направился к Северо-востоку, а затем повернул на северо-запад. Открыв острова Тонга и Фиджи, Тасман затем прошел совсем рядом со столь желанными для него Соломоновыми островами, не заметив их из-за тумана, обогнул с севера Новую Гвинею (у берегов которой моряки стали свидетелями моретрясения) и 15 июня 1643 г. бросил якорь в Батавии.

Великое плавание Тасмана отодвинуло предполагаемые границы Южного материка далеко на юг и доказало, что земли, открытые прежде голландцами, не только не являются его частью, но и близко к нему не подходят. Название «Австралия» для этих земель, обнаруженных голландцами, больше не годилось, и их переименовали в Новую Голландию.

Парадоксальным образом в плавании, столь много значившем для открытия и исследования Австралии, Тасман ни разу не приблизился к берегам этого континента. Поэтому остался неразрешенным важнейший вопрос: что же представляет собой сама Новая Голландия – гигантский архипелаг или единый материк? Для ответа на него была снаряжена новая экспедиция, которой надлежало исследовать промежутки между двумя уже известными голландцам участками побережья. Особенно важно было проследить на всем протяжении берега залива Карпентария, где, как, считалось, мог оказаться пролив на юг, в сторону земли Ван-Димена. 29 января 1644 г. корабли Тасмана покинули Батавию. Обойдя с юга Новую Гвинею, Тасман прошел мимо входа в Торресов пролив, не заметив его, видимо, из-за преграждающего его барьера коралловых рифов. Затем экспедиция проследовала вдоль материка от полуострова Кейп-Йорк до мыса Северо-Западный, нанеся на карту около 5500 км побережья. 3500 км из них были открыты самим Тасманом. Тем самым было доказано, что все земли, открытые здесь голландцами до Тасмана, являются частями единого материка.

Экспедиции Тасмана, имевшие огромное географическое значение, оказались убыточными для снарядившей их Ост-Индской компании. Вторая экспедиция Тасмана оказалась последней. Компания запретила новые исследовательские экспедиции, и в течение 125 следующих лет к берегам Австралии не было отправлено ни одного корабля. В инструкции, присланной Советом директоров компании из Амстердама, говорилось: «Желательно, чтобы земля эта так и оставалась неведомой и необследованной, дабы не привлекать внимания иноземцев к путям, пользуясь коими, они могут повредить интересам компании». В таких условиях таланты Тасмана, выдающегося мореплавателя, оставались невостребованными до самой его смерти в 1659 г.

После плаваний Тасмана исследование Австралии окончательно расходится с поисками Неведомой Южной Земли. Однако свидетельством прежней связи осталось само название «Австралия». Пока продолжались поиски Неведомой Южной Земли, пятый континент во избежание путаницы называли Новой Голландией. Ситуация изменилась во второй половине XVIII в., когда плавания Кука доказали, что Неведомая Южная Земля вообще не существует и, следовательно, о путанице в названиях говорить не приходится. И тогда по предложению английского мореплавателя Мэтью Флиндерса в начале XIX в. Новой Голландии вернули ее старое название – Австралия, «потому что оно приятнее для уха и соответствует названиям других частей света».

Заглянуть за край света

К середине XVII столетия любознательные и азартные русские поморы, казаки, рыболовы, охотники-промысловики (их на Севере зовут промышленниками), взяв старт на Белом море, прошли с запада на восток вдоль всего побережья Ледовитого океана до реки Колымы. Оставалась «малость» – обогнуть край евразийского материка, «Северо-восточный Мыс», или, как его называли, «Чукотский Нос», и посмотреть, что лежит за ним. Море? Земля? Пролив между землями? Наиболее пытливые уже давно мысленно заглядывали туда, однако отважились шагнуть «за горизонт» лишь в самом конце первой половины столетия. В путь отправился отряд казаков под начальством Семена Ивановича Дежнева. Впрочем, по мнению многих авторитетных отечественных исследователей, главную роль в тех событиях играл отнюдь не он.

История нередко бывает весьма несправедлива к достойнейшим людям, и это отражается, в частности, на географической карте. Имя Дежнева увековечено (хотя и с опозданием на два с лишним века) – в честь него названы и мыс на Чукотке, и ледник на одном из арктических архипелагов. А вот фамилия истинного руководителя морских походов тех дней, к сожалению, не появилась на карте до сих пор.

Его звали Федот Алексеевич Попов, он же – Федот Алексеев, он же – Федот Холмогорец (уроженец села Холмогоры под Архангельском, родины великого Ломоносова). Был тот Федот личностью смекалистой, лихой, служил он приказчиком у богатого купца и, сколотив собственное состояние, задумал «освоить» богатейшие земли на северо-востоке государства. В его экспедиции принял участие казачий отряд Дежнева – «для государева ясачного сбору и для государевых великих дел».

Первый поход с реки Колымы на Чукотку оказался неудачным – тяжелые льды вынудили парусно-гребные суда вернуться. Но уже в следующем 1648 году объединенный отряд Попова – Дежнева, в который входили 90 человек, на шести поморских кочах вновь двинулся в путь. Лишь трем корабликам удалось достичь Чукотского Носа (нынешнего мыса Дежнева), вскоре один из них тоже пропал. Два уцелевших оказались раскиданы штормом в разные стороны и больше уже не встретились.

Коч Дежнева, на котором находились 24 человека, долго носило по морю и в конце концов прибило к чукотскому берегу. Отсюда они совершили труднейший пеший переход к устью реки Анадырь, где очень скоро девять человек умерли от болезней и голода. А вот коч Федота Попова, вероятнее всего, достиг Коряцкой земли. Не исключено даже, что его люди стали самыми первыми русскими, сумевшими добраться до немыслимо далекой по тем временам Камчатки. Есть основания предполагать, что именно там и погиб славный Холмогорец, чье имя сохранилось в названии камчатской речки Федотовки.

Семен Дежнев прожил на Анадыре десять лет. Он соорудил здесь зимовье, ставшее опорной базой для освоения этой бескрайней, богатой рыбой, зверьем и дичью полярной территории. Затем храбрый казак доставил в столичную Москву подробное донесение о той поистине беспримерной экспедиции. В самом деле, люди Попова и Дежнева совершили географический подвиг, сравнимый с деяниями Колумба или Магеллана, – они доказали, что Новый Свет не соприкасается с Азией, что это два самостоятельных континента.

То историческое плавание как бы завершило открытие русскими всего побережья Северного Ледовитого океана. После экспедиции 1648 г. на картах должен был появится пролив, соединяющий два океана, Ледовитый и Тихий. Любопытно, что еще в XVI, XV и даже XIV столетиях на многих мировых картах в атом месте обозначался «Анианский пролив», однако даже после 1648 г. в его существование поверили далеко не все, включая и первых лиц государства.

Что ж, понять такое можно: слишком много явных и скрытых противоречий содержалось в донесениях, челобитных и прочих «скасках», составленных не очень-то грамотными и искушенными в географических премудростях первопроходцами. Их «байки» считались вымыслами, легендами, мифами. Даже сам император Петр Великий не до конца представлял себе истинные размеры и границы собственных владений на севере и востоке гигантской державы. Вот почему за несколько месяцев до кончины он повелел снарядить специальную экспедицию, которая была призвана ответить на «вечный» вопрос: «Где оная земля сошлась с Америкой?» И в январе 1725 г. передовой отряд экспедиции, которую стали называть Первой Камчатской, отправился в дорогу, «самую дальнюю и трудную и прежде никогда не бывалую». Возглавлял поход капитан 1 ранга российского флота Витус Беринг.

Великая Северная Экспедиция

Долгими месяцами, сливавшимися в годы, добирались его люди на Дальний, воистину Дальний Восток! Только три с половиной года спустя парусный бот Беринга «Святой Гавриил» взял курс на север вдоль берегов Камчатки и Чукотки.

Миновав по-прежнему безымянный пролив между Азией и Америкой, корабль вошел, наконец, в Ледовитый океан. «Из-за тумана с мокротью» русские моряки не увидели в 1728 г. берегов Нового Света, однако у Беринга не осталось ни малейшего сомнения: два огромных материка не соединяются друг с другом. Таким образом была окончательно решена задача, поставленная покойным Петром I. Уже кончался август, во избежание гибельной зимовки в высоких широтах нужно было спешить на юг.

Первая Камчатская экспедиция провела обширные географические наблюдения и чрезвычайно точные для той эпохи картографические работы. Знаменитый английский кругосветный мореплаватель Джеймс Кук, побывавший в тех же водах в конце XVIII в., отозвался о них так: «Я должен воздать справедливую похвалу памяти почтенного капитана Беринга; наблюдения так точны и положение берегов означено столь правильно, с теми математическими пособиями, какие он имел, нельзя было сделать ничего лучше. Широты и долготы его определены так верно, что надобно сему удивляться». Тогда-то Кук и предложил звать легендарный пролив именем Витуса Беринга.

 Сразу же по окончании первой экспедиции моряк-исследователь начал вынашивать планы второй, куда более масштабной. В намерения Беринга входило положить на карту все арктические и дальневосточные берега России, изучить их природу и природу омывающих их морей. Вторая Камчатская, проходившая в 1733 – 1743 гг., вошла в отечественную и мировую историю как Великая Северная экспедиция. В ней работали тысячи людей, на протяжении многих лет несколько ее отрядов действовали каждый на своем, громадном по протяженности, участке: между Северной Двиной и Обью, между Обью и Енисеем, Енисеем и Хатангой, Хатангой и Леной, Леной и Колымой – и далее, до Берингова пролива и Анадыря на Чукотке, вплоть до тихоокеанских островов и Камчатки!

Громоздкое и тяжелое оборудование, снаряжение, припасы экспедиция доставляла из Центральной России на ее далекие и суровые окраины, и, естественно, не с помощью самолетов-вертолетов или поездов, или хотя бы грузовых машин, а на крестьянских подводах и деревянных, судёнышках, но чаще – на плечах рядовых участников. Это продолжалось год за годом, как год за годом велись исследовательские работы в Заполярье.

Под парусами и на веслах, на небольших морских судах и обыкновенных гребных шлюпках, на оленьих и собачьих упряжках, в забитых льдами прибрежных водах и на пустынных тундровых берегах участники экспедиции плыли и шли пешком, измеряли морские глубины и расстояния на местности, искали надежные фарватеры для кораблей, определяли астрономические координаты опорных пунктов, изучали быт и нравы коренных обитателей тех краев – малочисленных народностей Севера.

Капитаны, лейтенанты, штурманы, подштурманы, штурманские ученики, мичманы, лекари, подлекари, боцманы, трубачи, канониры, писари, барабанщики, конопатчики, плотники, парусных дел мастера, толмачи-переводчики, рудознатцы-геологи, геодезисты, священники, капралы, сержанты и, наконец, основа основ той Великой экспедиции, солдаты и матросы – вот что за люди уходили в полярные широты более двух с половиной столетий назад. И возглавлял тот исполинский поход капитан-командор русского флота Витус Беринг.

В течение всех десяти лет Великая Северная была укрыта непроницаемым покровом секретности. Предприятие было сугубо военным, «общественность» знать не знала о том, что на краю света, в гибельном ледяном Заполярье, в котором до того удалось побывать лишь отдельным безрассудно храбрым путешественникам, идет напряженная изыскательская работа. Когда же экспедиция, испытав величайшие лишения, понеся многочисленные потери, закончилась, – словно какие-то дьявольские силы вторглись в ее судьбу! Бесследно исчезли, например, важнейшие результаты наблюдений, уцелели только дубликаты морских карт, копии подробных почасовых записей, ведшихся на судах, а сами бортовые журналы сгорели при пожаре тобольского архива в 1787 г.

Мы почти не знаем имен участников той экспедиции, хотя архивы сохранили списки личного состава. Никто из них не получил за труды и старания ни одной награды, даже доблестные офицеры-гидрографы, признанный цвет нации во все времена! В 1743 г. деятельность Великой Северной была прекращена, фамилии, судьбы, свершения тысяч людей надолго канули в безвестность.

Безмолвная географическая карта запечатлела для потомков очень и очень немногие имена: двоюродные братья-офицеры Дмитрий и Харитон Лаптевы, штурманы Семен Челюскин, Дмитрий Стерлегов, Степан Малыгин, Алексей Скуратов, лейтенант Дмитрий Овцын и Василий Прончищев.

Сам капитан-командор не дожил до завершения работ экспедиции. Летом 1741 г. на пакетботе «Святой Петр» он отправился в свой последний рейс на север из Авачинской бухты на Камчатке. Другим кораблем, «Святым Павлом», командовал многолетний помощник Беринга «капитан полковничьего ранга» Алексей Ильич Чириков. Через две недели суда потеряли друг друга в тумане. Проплутав в океане до октября, пережив гибель половины экипажа от острейшей нехватки пресной воды и всевозможных напастей, Чириков сумел все-таки вернуться на Камчатку. А вот «Святой Петр» в том году в Авачинскую бухту так и не пришел.

Корабль побывал в водах, омывающих берега Северной Америки, русские моряки открыли здесь скопления небольших островков, обследовали их, нанесли на карту, установили дружеские отношения с местными алеутами. Но потом «Святой Петр» попал в жесточайший шторм, продолжавшийся несколько недель, на борту началась повальная цинга. В ноябре корабль приблизился к неизвестному берегу, при этом он получил серьезные повреждения. Многим казалось, что они, слава Богу, достигли Камчатки (сколько же нужно было пережить, чтобы даже Камчатку середины XVIII в. считать желанной!); однако вскоре выяснилось, что моряки ступили на берег одного из островов пустынного безымянного архипелага.

Здесь и нашел свою могилу капитан-командор. После того как в декабре 1741 г., прожив 60 лет, он умер «от голода, жажды, неудобств, печали и скорби», остров стали именовать островом Беринга, а весь архипелаг Командорскими островами. Проведя тяжелую зиму в вырытых на берегу землянках, потеряв многих товарищей, построив из остатков корабля маленькое суденышко, в августе следующего 1742 года осиротевшая экспедиция добралась до Петропавловска на Камчатке. На родину, в Россию, возвратились 46 человек из 77, начинавших плавание на «Святом Петре».

Антарктида

Открытие Антарктиды

«На краю нашей планеты лежит, как спящая принцесса, земля, закованная в голубое. Зловещая и прекрасная, она лежит в своей морозной дремоте, в складках мантии снега, светящегося аметистами и изумрудами льдов. Она спит в переливах ледяных гало Луны и Солнца, и ее горизонты окрашены розовыми, голубыми, золотыми и зелеными тонами пастели… Такова Антарктида – материк, по площади почти равный Южной Америке, внутренние области которого нам известны фактически меньше, чем освещенная сторона Луны».

Это – не отрывок из популярной статьи; так написал в 1947 г. американский исследователь Антарктиды Ричард Бэрд. В то время ученые только приступали к систематическому изучению шестого материка – самой загадочной и суровой области земного шара.

Много лет исследователи разных стран приносили в жертву Антарктиде свои силы и даже жизни.

На одном из антарктических островов, откуда начал свой трагический путь к Южному полюсу Роберт Скотт, в память о нем и его погибших друзьях был поставлен памятник – простой деревянный крест. На почерневшем от времени дереве до сих пор отчетливо видны слова: “Бороться и искать, найти и не сдаваться”. Вся история изучения и освоения высоких широт прошла именно под этим девизом.

Открытие Антарктиды датируется 1820 г. – окончательное, достоверное открытие. Ранее были лишь предположения о ее существовании. Предполагают, первыми с ледяными просторами Антарктики познакомились древние жители островов Новой Зеландии, предки современных полинезийцев – маори.

Еще ближе к открытию был Джеймс Кук, развенчавший миф о пресловутой «Неведомой Южной Земле». Он дальше других проник в антарктические воды. Но и Кук вынужден был ограничиться лишь предположением: «Я не стану отрицать, что близ полюса может находиться континент или значительная земля. Напротив, я убежден, что такая земля есть, и возможно, что мы видели часть ее. Великие холода, огромное число ледяных островов и плавающих льдов – все это доказывает, что земля на юге должна быть…» Он даже написал специальный трактат «Доводы в пользу существования земли близ Южного полюса». В 1774 г. он достиг рекордной широты 71010’. Кук сказал: «…ни один человек никогда не решится на большее, чем сделал я… Земли, что могут находиться на юге, никогда не будут исследованы». Но заявление это оказалось излишне самоуверенным.

Но, видимо, всегда и везде соблюдается «железное» правило: всему свое время. На «часах» истории Антарктиды оно пробило спустя 40 с небольшим лет после странствий Кука. Русским мореплавателям выпала честь начать новый отсчет времени. Два имени раз и навсегда вписываются в историю великих географических открытий: Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен и Михаил Петрович Лазарев.

Судьба свела Беллинсгаузена и Лазарева в 1819 г. Морское министерство запланировало экспедицию в высокие широты Южного полушария. Двум хорошо оборудованным кораблям предстояло совершить нелегкое путешествие. Одним из них, «Востоком», командовал Беллинсгаузен, на другом, «Мирном», начальствовал Лазарев. Много десятилетий спустя в честь этих кораблей будут названы первые советские антарктические станции.

На календаре – 16 июля 1819 г. В этот день экспедиция отправляется в плавание. Цель ее формулируется кратко: открытия «в возможной близости Антарктического полюса». Предписывается мореплавателям исследовать Южную Георгию и Сандвичевы острова (открытые в свое время Буком) и «продолжать свои изыскания до отдаленной широты, какой только можно достигнуть», употребляя «всевозможное старание и величайшее усилие для достижения сколь можно ближе к полюсу, отыскивая неизвестные земли». Возвышенным «штилем» написана инструкция, но никому пока не ведомо, как ее удастся реализовать на деле. «Госпожа удача» сопутствует, однако, «Востоку» и «Мирному». Подробно описан остров Южная Георгия; показано, что Земля Сандвича – не один остров, а целый архипелаг: самый большой остров архипелага Беллинсгаузен назовет островом Кука. Первые наставления инструкции выполнены.

Уже видны на горизонте бесконечные ледяные просторы; вдоль их кромки продолжают путь корабли с запада на восток. 27 января 1820 г. они пересекают Южный полярный круг и на следующий день подходят вплотную к ледяному барьеру антарктического материка. Только через сто с лишним лет снова посетят эти места норвежские исследователи Антарктиды: они назовут их Берегом Принцессы Марты. Беллинсгаузен же в своем дневнике 28 января записывает: «Продолжая путь на юг, в полдень в широте 69021’28”, долготе 2014’50” мы встретили льды, которые представлялись нам сквозь шедший снег в виде белых облаков». Пройдя еще 2 мили к юго-востоку, пишет Беллинсгаузен, удалось наблюдать «сплошные льды», «ледяное поле, усеянное буграми».

Корабль Лазарева находился в условиях гораздо лучшей видимости. Капитан наблюдал «матерый лед чрезвычайной высоты», и «простирался оный так далеко, как могло только достигнуть зрение».

Этот лед и был частью ледяного щита Антарктиды. Так 28 января 1820 г. вошло в историю как дата открытия антарктического материка. Еще два раза (2 и 17 февраля) «Восток» и «Мирный» близко подходят к берегам Антарктиды.

Инструкция предписывала «отыскивать неизвестные земли», но даже самые решительные из ее составителей не могли предвидеть столь феерического ее выполнения.

Приближалась зима в Южном полушарии. Корабли экспедиции берут курс на север, бороздят воды тропических и умеренных широт Тихого океана. Проходит год. “Восток” и “Мирный” снова направляются к Антарктиде, трижды пересекают Южный полярный круг.

22 января 1821 г. глазам путешественников предстает неизвестный остров. Беллинсгаузен называет его островом Петра I – «высоким именем виновника существования в Российской империи военного флота». А 28 января – ровно год минул со дня исторического события – в безоблачную солнечную погоду экипажи кораблей наблюдают гористый берег, простирающийся к югу за пределы видимости, – на будущих географических картах появится Земля Александра I. Теперь уже не оставалось никаких сомнений: Антарктида – не просто гигантский ледяной массив, а настоящий «земной» материк, отнюдь не «материк льда», как называл его в своем отчете Беллинсгаузен.

Впрочем, сам он ни разу не говорил об открытии материка. Не из чувства ложной скромности: он понимал, что делать окончательные выводы можно, лишь «переступив за борт корабля», проведя исследования на берегу. Ни о размерах, ни об очертаниях континента Беллинсгаузен не мог составить даже приблизительного представления. На это потребовались многие десятилетия.

Завершая свою «одиссею», экспедиция подробно обследовала Южные Шетландские острова, о которых до тех пор было известно лишь то, что их наблюдал в 1818 г. англичанин В. Смит. Острова были описаны и нанесены на карту. Многие спутники Беллинсгаузена были участниками Отечественной войны 1812 г. В память о ее эпизодах отдельные острова получили соответствующие названия: Бородино, Малый Ярославец, Смоленск, Березина, Лейпциг, Ватерлоо. Не правда ли, сколь причудливой бывает географическая топонимика?! И несправедливо, что впоследствии они были переименованы английскими мореплавателями. Между прочим, на «Ватерлоо» в 1968 г. основана самая северная советская научная станция в Антарктиде – Беллинсгаузен,

Плавание российских кораблей продолжалось 751 день, и протяженность его немного не достигала 100 тыс. км.: это все равно, что два с четвертью раза обогнуть Землю по экватору. 29 новых островов были нанесены на карту.

Так началась летопись изучения и освоения Антарктиды, в которую вписаны имена исследователей из многих стран.

28 января 1820г. день открытия Антарктиды, шестого континента Земли. Но только почти 80 лет, в 1899 г. здесь, на мысе Адэр, впервые высадились люди – 10 человек во главе с норвежцем Карстеном Борхгревинком. Эти люди впервые отважились провести антарктическую зимовку. И хотя она оказалась нелёгкой, было установлено: жить в Антарктида можно.

Путешествия к Южному полюсу

Все штурмы Южного полюса до 1909 г. терпели неудачу. Дальше других продвинулись англичане Эрнест Шеклтон и капитан королевского флота Роберт Скотт. В январе 1909 года, когда Амундсен готовил свою экспедицию к Северному полюсу, Шеклтон не дошёл 155 километров до самой южной точки земли, а Скотт объявил о запланированной на 1910 год новой экспедиции. Если Амундсен хотел победить, он не должен был терять ни минуты.

Но чтобы осуществить свой план, ему приходится ввести в заблуждение своих покровителей. Опасаясь, что Нансен и правительство не одобрят план поспешной и опасной экспедиции к Южному полюсу, Амундсен оставил их в уверенности, что продолжает готовить арктическую операцию. Только Леон, брат и доверенное лицо Амундсена, был посвящён в новый план.

9 августа 1910 «Фрам» вышел в море. Официальная цель: Арктика, через мыс Горн и западный берег Америки. На Мадейре, где «Фрам» пришвартовался в последний раз, Амундсен впервые сообщил команде, что его цель – не Северный полюс, а Южный. Кто хотел, мог высадиться, однако желающих не нашлось. Своему брату Леону Амундсен дал письма к королю Хокону и Нансену. В письмах он приносил извинения за смену курса. Своему сопернику Скотту, который в полной готовности стоял на якоре в Австралии, он лаконично телеграфировал: « “Фрам” на пути к Антарктиде». Это послужило сигналом к началу самого драматичного соперничества в истории географических открытий.

13 января 1911 года, в разгар антарктического лета, «Фрам» отдал якоря в Китовой бухте на ледяном барьере Росса. В то же самое время Скотт достиг Антарктиды и разбил лагерь в проливе Мак-Мердо, на расстоянии 650 километров от Амундсена. Пока соперники отстраивали базовые лагеря, Скотт послал свой исследовательский корабль «Терра Нова» к Амундсену в Китовую бухту. Англичане были дружественно приняты на «Фраме». Все внимательно присматривались друг к другу, соблюдая внешнюю доброжелательность и корректность, однако и те, и другие предпочитали молчать о своих ближайших планах. Тем не менее, Роберт Скотт полон тревожных предчувствий: «Я никак не могу заставить себя не думать о норвежцах в той далёкой бухте», – записывает он в своём дневнике.

Прежде, чем штурмовать полюс, обе экспедиции подготовились к зимовке. Скотт мог похвастаться более дорогой экипировкой, зато Амундсен стремился учесть каждую мелочь. Он велел через равные промежутки по пути следования к полюсу расположить склады с запасами продовольствия. Опробовав собак, от которых теперь во многом зависела жизнь людей, он был восхищён их выносливостью. Собаки пробегали до шестидесяти километров в день.

Амундсен безжалостно тренировал своих людей. Когда один из них, Ялмар Йохансен, стал жаловаться на резкость начальника, он был исключён из группы, которая должна была отправиться к полюсу, и в качестве наказания оставлен на корабле. Амундсен писал в своём дневнике: «Быка надо брать за рога: его пример непременно должен послужить уроком для остальных». Возможно, это унижение не прошло для Йохансена даром: несколькими годами позднее он покончил с собой.

С восходом антарктического солнца, 19 октября 1911 года, пять человек во главе с Амундсеном устремились на штурм полюса. У них было 54 собаки и четверо саней. Амундсен задал убийственный темп. За четыре дня они преодолели ледники береговой области и достигли центрального плоскогорья Антарктиды. Перед ними, на сколько хватало глаз, расстилалась бескрайняя белая пустыня. Это было последнее препятствие на пути к победе.

Амундсен велел застрелить тех собак, которые стали им не нужны, – «двадцать четыре наших мужественных товарища», – поскольку теперь путь стал легче. Солнце больше не заходило, и покрытое снегом плоскогорье было залито ослепительным светом. Пять человек на лыжах летели вперёд, словно участники олимпийского забега.

14 декабря с помощью карт и секстанта они определили, что достигли заветной точки на белой равнине, на высоте 3000 метров над уровнем моря. Нетронутая снежная гладь, без малейших признаков того, что здесь кто-то побывал до них… Итак, дерзкая мечта стала реальностью: они покорили Южный полюс первыми!

Участники экспедиции водрузили флаг Норвегии и, взявшись вместе за древко, обнажили головы. Впоследствии Амундсен писал не без некоторого кокетства: «Я не могу сказать, что тут я нашёл цель своей жизни. Смолоду мне вскружил голову Северный полюс, а теперь я оказался у Южного. Можно ли представить себе большую противоположность?»

Вечером в палатке они отпраздновали победу тюленьим мясом и сигарами. Незадолго до этого им пришлось убить ещё одну собаку, которая сильно ослабела, и она тоже стала праздничным угощением. Четыре дня спустя, в превосходном настроении, маленькая экспедиция отправилась в обратный путь. Её участники оставили на полюсе палатку в знак того, что здесь побывали первопроходцы, и прикрепили к ней два письма: одно было адресовано королю Хокону, второе – капитану Скотту. И, наконец, для тех, кто придет вслед за ними, они оставили секстант, спальные мешки из оленьего меха и рукавицы. Однако Роберту Скотту всё это не пригодилось.

Англичанин отправился в путь на месяц позже Амундсена, тоже в сопровождении четырёх человек. Их с самого начала преследовал злой рок. Мотосани вышли из строя, а маньчжурских пони, которых Скотт предпочёл собакам, пришлось застрелить. Они не выдерживали холода и перегрузок. Тяжёлые сани через расселины в ледяных глетчерах люди тащили на себе.

Полумёртвые от усталости, англичане достигли цели на месяц позже своих соперников, 18 января 1912 года. «Норвежцы нас опередили – Амундсен оказался первым у полюса! Чудовищное разочарование! Все муки, все тяготы – ради чего? Я с ужасом думаю об обратной дороге…» – записывает Скотт в своём дневнике. Возвращение и впрямь обернулось катастрофой. Люди один за другим оставались лежать в белом аду. Последняя запись в дневнике Роберта Скотта сделана 29 марта 1912 года: «Смерть уже близка. Ради Бога, позаботьтесь о наших близких!»

В это время Амундсен был уже в Тасмании и писал домой: «Я сижу в тени пальм, окружённый бурной растительностью, и наслаждаюсь вкусом чудесных фруктов». О судьбе англичан ещё никто ничего не знал. Останки Скотта и его спутников были найдены только следующим летом. Они погибли всего в 20 километрах от ближайшего лагеря с продовольствием.

Первые русские люди, которым довелось побывать на материке, были Дмитрий Семенович Гирев, Антон Лукич Омельченко и Александр Степанович Кучин. Первые двое участвовали во вспомогательных партиях, сопровождавших Скотта на пути к Южному полюсу. Кучин же был штурманом на «Фраме» – судне норвежской экспедиции Руала Амундсена – и принимал участие в строительстве ее базы на материке. Дальнейшие судьбы этих людей сложились по-разному, а имена их увековечены на географических картах Антарктиды.

Заключение

Я рассказала об основных путешествиях эпохи географических открытий. Эта эпоха началась с поиска морского пути в Индию, в ходе которой была случайно открыта Америка, и закончилась открытием Антарктиды. Но с окончанием эпохи географических открытий экспедиции с целью освоения новых земель не прекратились. К берегам новых материков направились экспедиции для освоения новых территорий, нанесения на карту их береговых линий, изучения их поверхности.

География сделала человечеству поистине царский подарок: она преподнесла ему целую планету – Землю, на которой мы живём. На этом география, как наука открывателей и путешественников, практически прекратила свое существование.

Однако задача географии – не просто описать географические объекты, но и объяснить, как они образовались, что с ними происходит сейчас и попытаться предсказать, что будет в будущем.

Поверхность Земли не всегда была такой, какой мы её представляем себе (например, на глобусе). Когда-то все материки были объединены в один, и все океаны были объединены в одном океане. За многие миллионы лет материки перемещались, путешествовали, сходились и расходились, и сейчас они движутся, перемещаются по поверхности Земли.

Предмет изучения современной географии – «небольшой» слой толщиной всего несколько десятков километров на границе каменного тела Земли диаметром почти 13 тысяч километров и атмосферы толщиной более 2 тысяч километров.

Именно в этом тонком слое умещается весь мир, который мы считаем своим домом. За его пределы не выходят ни величавые облака, плывущие над нашей головой, ни свирепые тайфуны и ураганы, ни несущие влагу гигантские вихри циклонов. Внутри него находятся самые высокие горы и самые глубокие океанические впадины, проходят трассы самолётов и залегают даже самые глубокие залежи полезных ископаемых. Этот слой чрезвычайно мал по сравнению с размерами нашей планеты, но нигде – ни на Земле, ни во всей известно Вселенной – нет ничего подобного.

Именно этот чрезвычайно тонкий и уникальный слой планеты Земля, называемый географической оболочкой, изучала раньше и изучает сейчас наука география. Много сотен лет понадобилось географам для того, чтобы побывать во всех её уголках, восхитится разнообразием слагающих её частей. Но, открыв все материки и океаны, нанеся на точные карты даже самые маленькие озёра и острова, учёные поняли, что они не знают практически ничего об устройстве этого мира.

Как из хаоса газов и мертвых камней, испепелённых солнечными лучами, в узком слое на границе расплавленной магмы и газового облака возник этот нежный и уютный порядок? Как удаётся этому тонкому миру, состоящему из белоснежных облаков, ласковых ручьёв и мягких трав, противостоять разрушительным ударам окружающих его глубинных и космических стихий и сохранятся на протяжении многих миллионов лет? Как поддерживается строгая «дисциплина» в этом многосложном переплетении текущих вод, дующих ветров, неживых камней, дышащих почв, рыскающих зверей, думающих людей? На эти и многие другие вопросы ищет ответы современная география.

Библиография

1. Энциклопедия для детей: – Т.3 (География): – Сост. С.Т. Исмаилова.- М.: Аванта+, 1994

2. Что такое. Кто такой: – в 3 т. Т.1. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: «Педагогика-Пресс», 1992

3. Гео ежемесячный журнал: – №5 май 2001 г. : – М.: Грунер+Яр ЗАО, 2001

Реферат: Эпоха великих географических открытий

ЭПОХА ВЕЛИКИХ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ

Эпохой великих географических открытий принято называть период с конца XV до половины XVII в. Этот период немногим более полутораста лет — совсем небольшой срок в истории человечества. Но он в корне изменил представление людей о Земле, сменив насаждаемые церковью религиозные вымыслы истинными знаниями, основанными на неопровержимых фактах.

Что же произошло в эпоху великих геогра­фических открытий?

Уже в XIII—XIV вв. велась оживленная торговля в прибрежных городах Средиземного моря — Флоренции, Венеции, Палермо и Неа­поле, Генуе и Марселе. Сюда поступали то­вары из Центральной Европы, а затем они вывозились на юг — в Африку, на восток — в Малую Азию, в торговые города Черного моря.

В Европе очень дорого ценились товары с Востока: корица, перец, имбирь, мускатный орех, благовонные масла, оружие, жемчуг, ткани, слоновая кость и т. д. Их привозили из Индии, Китая, с о-вов Малайского архипелага. К Среди­земному морю их доставляли арабские купцы.

В XIII в. на пути к Красному морю и Пер­сидскому заливу возникло государство мамлю­ков, а в XIV в. в Малой Азии — Османская империя. Эти государства, как стеной, отде­ляли города Средиземного моря от рынков на Востоке. Они облагали сухопутные караваны тяжелыми поборами за провоз товаров, а часто просто грабили.

Приток товаров с Востока становился все меньше. Цены на них в Западной Европе воз­росли в сотни раз.

Торговые пути по южнорусским степям, в обход Каспийского моря, через Среднюю и Центральную Азию требовали много вре­мени, дорого обходились и были далеко не безопасны. Нужен был удобный морской путь из Европы в страны Востока.

Поиски выгодных морских путей на Восток начали в XV в. два приморских государства Пиренейского п-ова: Португалия и Испания.

В XV в. народы этих стран после длитель­ных войн освободились от ига арабов. Продол­жая войны с арабами в Северной Африке, португальцы постепенно продвигались вдоль ее западного берега все дальше на юг.

По пути мореплаватели открыли о-ва Канар­ские, Зеленого Мыса и о-в Мадейра. Эти земли стали им опорной базой в далеких плава­ниях. В 1445 г. португальцы дошли до самой западной точки Африки — Зеленого Мыса, открыли устья рр. Сенегала и Гамбии. До этого никто из европейцев здесь еще не бывал.

По мере продвижения к югу перед морепла­вателями открывались все новые картины по­бережья Африки и ее тропической природы. В удобных местах португальцы высаживались на берег и ставили особые знаки («падраны»), обозначавшие, что данная земля отныне владение Португалии. Местных жителей — негров португальцы брали в плен, а затем продавали на рынках Португалии как рабов.

У многих в то время возник вопрос: верна ли карта мира Птолемея? На этой карте Африка простиралась до Южного полюса, отделяя Атлантический океан от Индийского. Но пор­тугальские мореплаватели установили: чем южнее, тем берег Африки больше отклоняется к востоку. Может быть, материк где-то кон­чается и с юга омывается морем? Тогда оказа­лось бы возможным обойти сушу, попасть в Индийский океан, а по нему дойти на кораб­лях до Индии и Китая и оттуда морским путем привезти в Европу пряности и другие ценные товары! От этой мысли захватывало дух.

Эту волнующую загадку разрешил порту­гальский путешественник Бартоломеу Диаш. Выйдя из Лиссабона в 1487 г. на трех кораб­лях, он в 1488 г. доплыл до южной оконечности

Африки и даже обогнул ее, несмотря на жесто­кий шторм. Самый южный выступ Африки Диаш назвал мысом Бурь. За этим мысом его корабли вошли в воды Индийского океана. Но Бартоломеу Диашу пришлось на этом закончить свое путешествие: измученная бу­рями команда потребовала возвращения на родину. После доклада Бартоломеу Диаша о результатах плавания португальское пра­вительство распорядилось назвать южный мыс Африки не мысом Бурь, а Доброй Надежды — надежды достигнуть Индии и других стран Востока морским путем.

Надежда эта скоро сбылась. Через 10 лет специальная экспедиция на четырех кораблях под начальством Васко да Гамы отправилась на поиски пути вокруг Африки в Индию. На восточных берегах Африки мореплаватели обнаружили торговые и военные поселения арабов. Затем экспедиция прибыла в Индию и, побывав в г. Калькутте, с грузом пряностей воз­вратилась в Португалию в июле 1499 г. Плава­ние продолжалось два года и два месяца.

В результате плаваний Бартоломеу Диаша и Васко да Гамы сильно изменилась карта мира. Атлантический и Индийский океаны оказались соединенными; уточнены контуры Африки, а также нанесен на карту о-в Мада­гаскар. Было установлено, что берега Африки населены на всем их протяжении. Вместо опас­ных сухопутных дорог был открыт дешевый и сравнительно безопасный морской путь на Восток. По новому пути из Португалии двинулись в Индию экспедиции. В ре­зультате этих экспедиций Индия становится колонией Португалии. Обосновавшись здесь, португальские захватчики совершают военные походы в Индонезию, Индокитай вплоть до Новой Гвинеи и Японии.

ОТКРЫТИЕ АМЕРИКИ И «ЮЖНОГО МОРЯ»

Открытие Португалией морского пути в Индию вызвало и у других государств стрем­ление искать морской путь в страны Востока. Испания не хотела мириться с усилением своего соседа — Португалии. Путь к берегам Африки закрывал ей португальский флот, который уничтожал любой чужеземный корабль, по­являвшийся у западных берегов Африки. Тор­говля с Востоком по сухопутным караванным путям для Испании была совершенно недо­ступна, так как они проходили через всю Европу. Правительство Испании стало искать пути, чтобы проникнуть в страны Востока.

В это время в Испанию прибыл моряк. Он умел составлять карты, водить корабли, знал четыре языка. Родом он был из Италии, в Испанию прибыл из Португалии. Звали его Кристобаль Колон (Христофор Колумб). Разыскав в монастыре близ г. Палоса знакомого монаха, Ко­лумб рассказал ему, что решил плыть в Азию но­вым морским путем — по Атлантическому океану.

Ему удалось в этом убедить некоторых лиц, при­ближенных к королевскому двору. Он был допу­щен к королеве Изабелле, которая после его доклада назначила «ученый совет» для обсужде­ния проекта. Совет состоял в большинстве из духовных лиц. Колумб горячо защищал свой проект. Он ссылался на доказательства древних ученых о шарообразности Земли, на копию карты знаменитого итальянского астронома Тосканелли, на которой было изображено в Атлантическом океане множество островов, а за ними — восточные берега Азии. Он убеждал ученых монахов тем, что в легендах говори­лось о земле за океаном, от берегов которой морские течения иногда приносят стволы дере­вьев со следами обработки их руками человека.

Никакие доводы Колумба на монахов не действовали. Ничего не добившись, Колумб хотел покинуть Испанию. Но наконец правители Испании все-таки решились заключить с ним договор, по которому он в случае успеха получал звание адмирала и вице-короля открытых им земель, а также значительную часть прибыли от торговли со странами, где ему удастся побывать.

3 августа 1492 г. из порта Палое в плавание вышли три корабля: «Санта-Мария», «Пинта», «Нинья» с 90 участниками. Экипажи кораблей состояли в основном из осужденных преступ­ников. После ремонта корабля «Пинта» у Ка­нарских о-вов потянулись томительные дни. Прошло 33 дня, как экспедиция покинула Канарские о-ва, а земли все не было видно.

Буйная команда начала роптать. Чтобы ее успокоить, Колумб записывал в судовой журнал пройденные расстояния, умышленно преуменьшая их. Наблюдая за стрелкой ком­паса, он однажды заметил, что она ведет себя необычно, отклоняясь от нормального направ­ления на Полярную звезду. Это повергло в смятение самого видавшего виды адмирала. Он ведь не знал и не мог предполагать, что существуют районы магнитных аномалий, тогда они еще не были известны.

Вскоре появились признаки близости суши: изменился цвет воды, появились стайки птиц. И вот из наблюдательной бочки на мачте впередсмотрящий оповестил: «Земля! » Но мореплавателей ждало горькое разочарование — это была не суша, а масса плавающих на поверхности длинных водорослей. Корабли вошли в Саргассово море. Надежды рас­сеялись, как мираж. Вскоре за этим морем появились признаки суши. 12 октября дейст­вительно увидели на горизонте темную поло­ску земли.

Это был небольшой остров с пышной тро­пической растительностью. Здесь жили статные высокие люди со смуглой кожей. Туземцы называли свой остров Гуанахани. Колумб назвал его Сан-Сальвадором и объявил владением Испа­нии. Это название так и закрепилось за одним из Багамских о-вов. Колумб был уверен, что достиг Азии. Побывав у других островов, он всюду рас­спрашивал местных жителей, Азия ли это.

Но ничего созвучного этому слову не услышал. Особенно интересовались участники плавания золотыми украшениями местных жителей. Их было немного, и жители ценили украшения не больше, чем красивые раковины. Колумб и его спутники заметили, что островитяне жуют или жгут, держа в зубах, какую-то су­хую траву. Это был табак, впервые увиденный европейцами.

Колумб оставил на о-ве Эспаньола часть людей во главе со своим братом и отплыл в Испанию. В доказательство, что он открыл иуть в Азию, Колумб взял с собой несколько индейцев, перья невиданных птиц, некоторые растения и среди них маис, картофель и табак, а также золото, отобранное у жителей островов. 15 марта 1493 г. в Палосе его встречали с три­умфом, как героя.

Так совершилось первое посещение евро­пейцами островов Центральной Америки и было положено начало дальнейшему открытию неиз­вестных земель, их завоеванию и колониза­ции. Впервые стала достоверно известна ши­рина Атлантического океана; было установ­лено существование течения с востока на запад, обнаружено Саргассово море, впервые отмечено непонятное поведение магнитной стрелки.

Возвращение Колумба вызвало невиданную «лихорадку» в Испании. Тысячи людей жаждали поехать с ним в «Азию» в надежде поживиться легкой добычей. Снарядив немедленно новую экспедицию, Колумб отправился из г. Кадикса во второе плавание, которое продолжалось с 1493 по 1496 г. Было открыто много но­вых земель в гряде Малых Антильских о-вов (Доминика, Гваделупа, Антигуа), о-ва Пу­эрто-Рико, Ямайка, обследованы южные по­бережья Кубы, Эспаньолы. Но и на этот раз Колумб не достиг материка. С богатой добычей корабли возвратились в Испанию.

Третье плавание Колумба состоялось в 1498—1500 гг. на шести судах. Он отплыл из г. Сан-Лукар. На о-ве Эспаньола Колумба ожидал тяжелый удар. Вероломные правители Испании, опасаясь, что Колумб может стать правителем открытых им земель, послали вслед за ним корабль с приказом его арестовать. Колумба заковали в кандалы и доставили в Испанию. По ложному обвинению в утайке королевских доходов его лишили всех зва­ний и привилегий, записанных в договоре. Почти два года потратил Колумб, чтобы до­казать свою невиновность. В 1502 г. он вновь пустился в свое последнее плавание на запад. На этот раз Колумб посетил многие открытые им острова, пересек от южного берега Кубы Карибское море и дошел до северного берега Южной Америки.

Из четвертого плавания Колумб возвратился в 1504 г. Слава его померкла. Договор с ним правительство Испании не намеревалось вы­полнять. В 1506 г. Колумб умер почти забытым в одном из маленьких монастырей. Исследова­тели жизни и деятельности Колумба утверж­дают: до конца жизни он был убежден, что открыл путь в Азию.

В открытые Колумбом земли из Испании хлынул поток жаждущих наживы. Особенно усилился он в первые десятилетия XVI в. Всего за двадцать лет испанские корабли побы­вали почти у всех Багамских, Больших и Малых Антильских о-вов, пересекли Кариб­ское море, прошли вдоль южного побережья Северной Америки от Флориды до Юкатана, обследовали восточные берега перешейка между американскими континентами, ознакомились с северным берегом Южной Америки от устья Ориноко до Дарьенского залива. На островах п побережье Центральной Америки возникло много испанских поселений. При этом коло­низаторы не только отнимали землю и золото у коренных жителей «Западной Индии», как назывались эти земли (отсюда название самих жителей — «индейцы»), но и жестоко расправ­лялись с ними, превращали их в рабов.

В самом начале XVI в., на рубеже двух столетий, в одном из плаваний к берегам Вест-Индии участвовал выходец из Италии, торговый делец Америго Веспуччи. Побывав у берегов Южной Америки, он пришел к мысли, что земля, до которой дошел Колумб, вовсе не Азия, что это неизвестная обширная суша, Новый Свет. Он сообщил о своей догадке в двух письмах в Италию. Слух об этом быстро распространился. В 1506 г. во Франции был издан географический атлас с картой северной части Южной Америки. Автор карт Вальдземюллер назвал эту часть Нового Света землей Америго. Картографы последующих лет рас­пространили это название на Центральную, а затем и Северную Америку. Так имя Аме­риго Веспуччи незаслуженно было присвоено целой части света и увековечено картографами.

Встречая упорное сопротивление коренного населения, испанцы вначале не решались продвигаться в глубь материка. В одной из колоний (Санта-Мария) на берегу Дарьенского залива оказался бежавший сюда из Испании от долгов некий Бальбоа, Васко Нуньес. Страх перед кредиторами толкнул его на поиски богатств. От индейцев он услышал, что за горами на западе, на берегу «большой воды» много золота. Собрав ватагу любителей лег­кой наживы, Бальбоа в 1513 г. поднялся в горы, перевалил на западный склон и дей­ствительно увидел «большую воду». Он назвал ее «Южным морем» и объявил владением Испа­нии. Это был Панамский залив Тихого океана. Совсем не думая о географических открытиях, а помышляя лишь о золоте, Бальбоа первым из европейцев вышел к берегу Тихого океана, совершив одно из великих открытий.

По морским путям, проложенным Колум­бом по океану, а Бальбоа — через Панамский перешеек к «Южному морю», испанские завое­ватели пришли в Америку и захватили не только острова, но и перешеек между двумя континентами, а оттуда ринулись на конти­нент. В течение 1519—1535 гг. шайки захват­чиков под начальством жестокого и вероломного Кортеса разбойничали от Гондураса до Мек­сики и Калифорнии. Они уничтожили много тысяч индейцев и разрушили древнюю куль­туру ацтеков. Десять лет (1524—1534) отряды Писарро нападали на мирных индейцев Перу в Южной Америке. Они разрушили столицу госу­дарства — г. Куско и уничтожили высокую культуру инков. В 30—х годах Альмагро про­шел к высокогорному озеру Титикака, пересек Кордильеры, подошел к истокам Рио-Саладо, а отсюда — к берегу Тихого океана. Тринад­цать лет (1540—1553) Вальдивия потратил на преследование и порабощение индейцев вдоль берега от Куско до 40-й параллели, где был основан г. Вальдивия. К концу XVI в. испанцы проложили сухопутную дорогу от устья ЛаПлаты к Тихому океану. Испания оказалась обладательницей не только островов Централь­ной Америки, но и громадных пространств на материке от Калифорнии до Огненной Земли.

Всех, кто шел из Испании по путям Ко­лумба, иногда называют в литературе «малыми открывателями». В действительности это были завоеватели («конкистадоры») — хищные, алч­ные искатели легкой наживы, жестоко обра­щавшиеся с туземцами.

ПЕРВОЕ КРУГОСВЕТНОЕ ПЛАВАНИЕ

Идея шарообразности Земли становится все более популярной после открытий Колумба в Новом Свете, плавания Америго Веспуччи к Южной Америке, после того как Бальбоа достиг «Южного моря». Еще не знали, насколь­ко тянется «Южное море» к западу от Нового Света. Возникло предположение, что, подобно Африке, Южная Америка омывается морскими водами и, обогнув ее с юга, можно выйти в «Южное море», а далее — к берегам насто­ящей Азии и Восточной Индии. Эту мысль упорно вынашивал португалец Фернандо Магел­лан. Он участвовал в военных походах в Ин­дию и Африку. Обиженный португальскими властями при дележе добычи после военного похода в Африку, Магеллан перешел на служ­бу в Испанию и предложил испанскому королю свой проект: добраться до островов пряностей, обойдя Южную Америку.

Для плавания Магеллана было снаряжено пять кораблей.

20 сентября 1519 г. его флотилия вышла из устья Гвадалквивира с экипажем, состояв­шим из 265 человек. Переплыв Атлантику, Магеллан направился вдоль берегов Южной Америки в поисках пролива в «Южное море». В бухте Св. Юлпана ему пришлось зазимовать. Тяжелые условия зимовки подорвали веру в успех у некоторых спутников Магеллана. Вспыхнул бунт, который был жестоко подавлен (двое казнены, двое высажены на берег).

В 1520 г. один из кораблей Магеллана разбился о скалы. Оставшиеся четыре судна дошли до узкого извилистого пролива со множеством островов и более месяца блуждали в проходах между островами. Затем исчез еще один корабль: взбунтовавшаяся команда сбежала — возвратилась в Испанию. На трех кораблях Магеллан пробился к «Южному морю».

Переход через «Южное море» на запад длил­ся почти четыре месяца. Он был страшно тяжелым. Продуктов, кроме испорченных суха­рей, не было; пресная вода «гнила» и превратилась в желтую, отвратительно пахнущую жидкость. Мореплаватели ели древесные опил­ки и вымоченные в морской воде сухие воловьи кожи. Ели даже крыс. Почти всех поразила цинга, унесшая 19 человек. На пути протяжен­ностью в 17 тыс. км мореплаватели встретили всего два ненаселенных острова из группы Марианских. Лишь 6 марта 1521 г. подошли к трем населенным островам, названным «Во­ровскими»: жители их не имели никакого по­нятия о собственности и, приплывая к кораб­лям Магеллана, тащили все, что попадало под руку.

Вскоре корабли Магеллана подошли к группе крупных островов, которые назвали о-вами Лазаря (ныне Филиппинские). Здесь население говорило на малайском языке. Магеллан понял, что, обойдя вокруг Земли, он пришел в Старый Свет, к о-вам Индоне­зии. Вмешавшись в межплеменную войну, Ф. Магеллан погиб в схватке 27 апреля 1521 г. К моменту отплытия в Испанию на трех ко­раблях осталось всего 115 человек. Среди них было немало больных. Один корабль при­шлось сжечь. Из двух оставшихся кораблей один требовал ремонта. У о-ва Тимор было решено, что после ремонта корабль направится к Америке. Этот корабль блуждал в водах «Южного моря» и, потеряв от цинги половину команды, возвратился к Молуккским о-вам, где был взят в плен португальцами.

Лишь один корабль «Виктория» под коман­дой Эль-Кано от о-ва Тимор отправился на запад, пересек Индийский океан и, обогнув Африку, 6 сентября 1522 г. возвратился в Испанию. На одном этом корабле привезли столько пряностей, что деньги, вырученные от их продажи, покрыли все-затраты на экспе­дицию и принесли большую прибыль.

Так завершилось первое плавание вокруг света. Для науки оно имело очень большое значение. Сам факт, что вокруг Земли было совершено плавание, доказывал ее шарооб­разность. Экспедиция Магеллана впервые про­шла «Южное море», названное Магелланом Тихим океаном. Его громадные просторы убеждали в том, что на Земле вода занимает гораздо большую площадь, чем суша, что все океаны соединены между собой и составляют единый Мировой океан. Было доказано, что Южная Америка имеет форму клина и ограничена проливом Магеллана. На южной стороне пролива поднимаются высокие бере­га суши, названной Магелланом «Землей огней» (Огненная Земля), так как здесь морепла­ватели по ночам видели огни костров, которые зажигали местные жители.

ЗАВЕРШЕНИЕ ОТКРЫТИЯ НОВОГО СВЕТА

Открытие Нового Света и начало его заво­евания возбудили интерес к Америке не только в Испании. Ее соперница Португалия с за­вистью смотрела на испанские завоевания и опасалась быстрого роста могущества своей соседки. Уже в начале XVI в. португальцы снаряжают одну за другой экспедиции к Южной Америке, обследуют ее во­сточные берега и постепенно захваты­вают все бразильское побережье от устья Амазонки почти до устья Ла-Платы. Менее известной оставалась Север­ная Америка. В 1497 г. английское судно под начальством Джона Кабота, итальянца по происхождению, в поис­ках морского пути в Китай прибыло к о-ву Ньюфаундленд. Затем француз­ские пираты Вераццано (1524) и Картье (1535) ознакомились с побережьем. Они открыли устье р. Гудзона и устье р. Св. Лаврентия. Часть побережья Ка­нады французы объявили своим вла­дением[1] .

Поиски мирских путей в Китай и Индию на севере продолжались в XVI и XVII вв.

До каких пределов простирается Северная Америка и можно ли ее обойти с севера? Можно ли Северо-Западным морским путем достичь стран Востока? Это также интересовало многих.

На поиски этого пути отправились англи­чане. В 1576—1578 гг. с этой целью трижды плавал морской офицер Мартин Фробишер. Он побывал у берегов Гренландии и положил начало изучению островов и проливов Канад­ского архипелага. Несколько островов и про­ливов открыл здесь Джон Дейвис, также трижды плававший в поисках пролива в Катай (Китай) в 1585—1587 гг. Неся немалые жертвы от кораблекрушений, суровой стихии Арктики, эти шесть экспедиций не нашли пути в Азию. После этих экспедиций на картах стали бо­лее точно изображать восточные побережья Северной Америки.

Англо-испанская война прервала на неко­торое время экспедиции в Арктику. В начале XVII в. англичане возобновили поиски мор­ского пути на Восток. Четыре плавания пред­принял с этой целью Генри Гудзон. Он пытался пробиться сквозь льды через Северный полюс, обойти Новую Землю, отыскать проход в об­ход Северной Америки. Четвертая попытка закончилась для него трагически: проникнув в неизвестный обширный залив, он перенес зимовку на берегу, в 1611 г. вновь вышел на поиски, но безрезультатно. Взбунтовавшаяся команда высадила своего капитана (с сыном и 7 спутниками) в шлюпку и оставила во льдах на верную гибель.

В последующее время вплоть до 30-х годов XVII в. отважные мореходы Т. Баттон, Р. Байлот, В. Баффин, Т. Джемс, Л. Фоке настой­чиво, но безуспешно отыскивали пролив в Тихий океан. Эти экспедиции снаряжали анг­лийские торговые компании. В эпохе великих географических открытий эти мореходы оста­вили заметный след: ими было открыто все северо-восточное побережье Северной Америки. Посмотрите на карту — именами этих море­плавателей называются острова, заливы, про­ливы.

К половине XVII в. очертания Нового Света были определены на всем протяжении от Огненной Земли до Калифорнии на западе и до Баффиновой Земли на Атлантическом побережье. Окраины Америки на всем этом протяжении стали ареной борьбы за коло­ниальные владения между Испанией, Порту­галией, Францией, Англией и Голландией. Эти государства выкачивали из колоний гро­мадные богатства и превращали коренных жи­телей Америки в рабов. Миллионы индейцев были уничтожены в течение примерно одного—полутора столетий.

Совершенно неизвестными еще целое сто­летие оставались западные окраины Северной Америки от Калифорнии до Аляски и север­ные — от Аляски до Гренландии. Первооткрыва­телями их стали русские в XVIII в.

[1] Словом «Канада» коренные жители называли свои поселения.

У вас нет времени на реферат или вам не удаётся написать реферат? Напишите мне в whatsapp — согласуем сроки и я вам помогу!

В статье «Как научиться правильно писать реферат», я написала о правилах и советах написания лучших рефератов, прочитайте пожалуйста.

Собрала для вас похожие темы рефератов, посмотрите, почитайте:

  1. Реферат на тему: Австралия
  2. Реферат на тему: Вакцинопрофилактика
  3. Реферат на тему: Пожар
  4. Реферат на тему: Классификация чрезвычайных ситуаций

Реферат на тему: Великие географические открытия

Введение

Актуальность темы данной
работы обусловлена неослабевающим интересом к великим географическим открытиям.

Главными мотивами для
европейцев присылать многочисленные экспедиции были несколько. Это был поиск
новых торговых путей, так как расширение турецкого владычества разрушило торговые
связи между Европой и Востоком и перекрыло основной торговый путь на Восток —
через Малую Азию и Сирию. Кроме того, в то время задача навигации в открытом
море была практически решена, были построены надежные суда, приспособленные к
морскому судоходству — все это стимулировало поиск новых маршрутов в Индию,
открытие и захват земель к югу от Европы.

Ценность великих
географических открытий в истории человечества огромна. Они ознаменовали новую
эру в географическом освоении Земли, дали толчок развитию многих областей
естественных наук и способствовали активизации мировой торговли. В литературе
среди Великих географических открытий часто упоминается открытие грандиозной
системы срединно-океанических хребтов длиной более 60 000 км (см. «Мировую
систему разломов») и глубоководных каналов на морском дне в середине ХХ в.
Только после этих выдающихся открытий «белые пятна» на географической
карте Земли были стерты с лица земли.

Цель нашего очерка —
рассмотреть Великое географическое открытие в хронологическом порядке.

Задача состоит в изучении и
анализе литературы по теме эссе.

Первое великое географическое открытие. Колумб

3 августа 1492 года из порта
Палос вышли три корабля: «Санта Мария», «Пинта» и
«Ниньха» с 90 участниками. Экипажи судов состояли в основном из
осужденных преступников. После того, как корабль «Пинта» был
отремонтирован, Канарские острова заняли еще несколько дней. Прошло 33 дня
после того, как корабли покинули Канарские острова и земля исчезла. Вскоре
появились признаки близости земли: цвет воды изменился, появились стаи птиц.
Корабли вошли в Саргасское море. Вскоре после этого моря, 12 октября, предшественник
увидел полоску земли. Это был небольшой остров с пышной тропической
растительностью, который Колумб назвал Сан-Сальвадором и объявил его
собственностью Испании. Колумб был уверен, что достиг Азии. Колумб оставил
несколько человек на острове Эспаньола, во главе со своим братом, и отправился
в Испанию, взяв с собой в качестве доказательства несколько индейцев, перья от
беспрецедентных птиц и несколько растений. 15 марта 1493 года он триумфально
победил как герой в Палосе. После того, как Колумб сразу же оборудовал новую
экспедицию, он отправился из города Кадиса в свое второе путешествие, которое
длилось с 1493 по 1496 год. Многие новые страны были обнаружены в глубине
Антильских островов (Доминика, Гваделупа, Антигуа), на острове Пуэрто-Рико,
Ямайка, на южном побережье Кубы, в Эспаньоле. Но опять Колумб не добрался до
материка. С богатой добычей корабли вернулись в Испанию.

Третье плавание Колумба
состоялось в 1498-1500 годах на шести кораблях. Он отплыл из Сан-Лукара. На
Эспаньоле Колумб ожидал сильный удар. Коварные правители Испании, которые
опасались, что Колумб может стать правителем стран, которые он обнаружил,
послал корабль, чтобы арестовать его. Колумба связали и увезли в Испанию.
Колумбусу понадобилось почти два года, чтобы доказать свою невиновность. В 1502
году он снова отплыл, направляясь на запад. На этот раз Колумб посетил многие
из обнаруженных им островов, пересек южное побережье Кубы в Карибский бассейн и
достиг берегов Южной Америки. Колумб вернулся из своего четвертого путешествия
в 1504 году, и его слава угасла. В 1506 году Колумб умер в маленьком монастыре.

Географические открытия капиталистической эпохи

В конце 19 века одну из
экскурсий к берегам Вест-Индии сопровождал коренной итальянец, купец Америго
Веспуччи. Посетив побережья Южной Америки, он пришел к мысли, что эта страна
открыта Колумбом, что это не Азия, а неизвестная огромная страна, Новый Свет.
Он сообщил о своей догадке в двух письмах в Италию. Очень быстро
распространились слухи. В 1506 году во Франции был опубликован географический
атлас с картой северной части Южной Америки. Автор карт назвал эту часть Нового
Света землей Америго. В последующие годы картографы распространили это название
в Центральной и Северной Америке. Таким образом, имя Америго Виспуччи было дано
целой части мира и незаконно увековечено картографами.

Васко да Гама

Специальная экспедиция из
четырех кораблей под руководством Васко да Гама отправилась на поиски пути
вокруг Африки в Индию. На восточном побережье Африки моряки нашли арабские
торговые и военные поселения. Затем экспедиция прибыла в Индию и, побывав в
Каликуте, вернулась в Португалию с грузом специй в июле 1499 года. Путешествие
заняло два года и два месяца. В результате путешествий Бартоломеу Диаши и Васко
да Гамы карта мира значительно изменилась. Были соединены Атлантический и
Индийский океаны, уточнены очертания Африки и нанесен на карту Мадагаскар. Было
установлено, что побережья Африки заселены по всей их длине. Вместо опасных
наземных маршрутов был проложен дешевый и относительно безопасный морской
маршрут на восток. Экспедиции из Португалии прошли по новому маршруту в Индию.
В результате этих экспедиций Индия стала колонией Португалии. Осев здесь,
португальские захватчики предприняли военные походы в Индонезию, Индокитай,
Новую Гвинею и Японию.

Фернан Магеллан. Пересечение Тихого океана

28 ноября 1520 года. Магеллан
вышел из пролива в открытый океан. Конечно, нельзя сказать, что Магеллан открыл
побережье Южной Америки во время 15-дневного путешествия к северу от пролива,
но он, по крайней мере, доказал, что западное побережье материка в диапазоне
широт от 53 15 до 38 S имеет почти меридиональное направление. К счастью,
погода всегда была хорошей, поэтому Магеллан назвал океан «Тихим океаном».
В случае с Магелланом доказано, что между Америкой и тропической Азией
существует огромное водное пространство, которое намного шире Атлантического
океана. Открытие прохода из Атлантического океана в Южные моря и путешествие
Магеллана через него произвели настоящую географическую революцию. Оказалось,
что большая часть поверхности Земли занята океаном, а не сушей, и было
доказано, что есть один мировой океан.

Поиск северо-западного пути. Джованни Кабота

Генуэзский Джованни Кабота был моряком и купцом, ездил на Ближний Восток за индийскими товарами, даже посещал Мекку, спрашивал арабских торговцев, откуда они получали свои специи. Из расплывчатых ответов Кабота сделал вывод, что специи «родились» в некоторых странах далеко на северо-востоке «Индии». А поскольку Кабота считал землю шаром, он пришел к логическому выводу, что крайний северо-восток — место рождения специй — находится близко к итальянцам на северо-западе.

В 1494 году Кабота переехал в Англию, где его по-английски называли Джоном Кэботом. Торговцы из Бристоля, узнавшие об открытиях Колумба, снарядили экспедицию и возглавили ее вместе с Д. Кэботом. Английский король Генрих UP написал, чтобы позволить Кэбот и трем его сыновьям «плавать во всех местах, областях и побережьях Балтийского, Западного и Северного морей…» искать, открывать и исследовать все виды островов, стран и государств. Осторожные купцы из Бристоля оборудовали только небольшое судно «Мэтью» на 18 человек. 20 мая 1497 года. Кэбот отплыла к западу от Бристоля, к северу от 52 N. Утром Кэбот достигла северной оконечности острова. Ньюфаундленд. Она приземлилась в одной из гаваней и объявила эту землю собственностью короля Англии. Cabot после этого двинуло на юго-восток и достигло около 46 30 N и 55 W. В море он увидел большие косяки селедки и трески.

Так, был открыт Большой Ньюфаундлендский банк (более 300 тысяч квадратных километров) — одно из богатейших рыбопромысловых угодий в мире. И Кэбот взяла курс для Англии. Кэбот правильно оценил свою «рыбную» находку и объявил в Бристоле, что англичанам больше не разрешают ловить рыбу в Исландии, а в Англии Кэбот решил открыть «королевство великого хана», т.е. Китай. В начале мая 1498 года из Бристоля вышла вторая экспедиция под руководством Кэбота — флотилия из 5 кораблей. Предполагается, что Д. Кэбот умер по дороге, и команда пошла к его сыну Себастьяну Кэботу. Мы получили еще меньше информации о второй экспедиции, чем о первой. Нет сомнений, что английские корабли достигли североамериканского континента в 1498 году и прошли его восточное побережье далеко на юго-запад. С. Кэбот повернула назад и вернулась в Англию в том же 1498 году. О больших географических достижениях второй экспедиции Кэбота мы знаем не из английских, а из испанских источников. На карте Хуана Ла Косы изображена длинная береговая линия с реками и рядом географических названий, с бухтой, отмеченной английскими буквами «море открыто для англичан» и несколькими английскими флагами, далеко на севере и северо-востоке от Эспаньолы и Кубы.

Путешествия Генриха Гудзона. Открытие Гудзонова залива

17 апреля 1610 года. Хадсон покидает Лондонский порт. Из Исландии Хадсон переехал на восточное побережье Гренландии. Там он начал спуск на юг, напрасно искал проход в Тихий океан в обход южной оконечности Гренландии, а оттуда повернул на запад. Поскольку он не смог найти пролив, открытый Фробишером у северного берега мета-инкогниты, он обогнул этот полуостров Земли Баффина с юга и 5 июля встретился с настоящим проливом (Гудзоном). 11 июля он выдержал сильный шторм, переправился через противоположный берег и вновь открыл залив Унгава, затем открыл весь северный берег Лабрадора. 2 августа с 63 20 северной широты появилась земля, которую Гудзон взял для континентального шельфа.

На следующий день перед моряками открылась широкая серебристо-голубая зона — спокойное, безледное море. 3 августа 1610 года Хадсон сделал следующую запись в судовом журнале: «Мы шли (на запад) по узкому проходу между Дигсом и Лабрадором. Разворотная полоса у южного входа в пролив, Вольстенхольм, я назвал Вольстенхольм. Это последний снимок, сделанный рукой Гудзона. В конце сентября, пройдя более 1200 км на юг по воображаемому проливу, моряки оказались в относительно небольшом заливе (Джеймс). Среди членов экипажа вспыхнуло недовольство, и Гудзон якобы высадил моряка, которого он считал главным разрушителем. В ноябре судно было окружено льдом у южного берега залива на 53N и выброшено на берег. Спячка произошла в невыносимых условиях. В середине июня следующего 1611 года корабль был спущен на воду, а через неделю недовольство экипажа переросло в открытое негодование. 22 июня бунтовщики бросили в лодку Генриха Гудзона и его сына, помощника штурмана и еще шестерых верных капитану людей, оставив их безоружными и без еды. Посмертно проигравший пришел к редкой славе капитана: «Великая северная река», открытая перед ним, названа в его честь — река Гудзон, пролив, открытый С. Кэботом, Гудзонский пролив, море, ставшее его гробницей, Гудзонское море.

Баренцевые экспедиции

Голландцы последовали за
англичанами в поисках северо-восточного прохода. В июне 1594 года экспедиция с
тремя кораблями и яхтой выехала из Голландии на север с задачей «открыть
удобный морской путь в королевства Китая и Синска, к северу от Норвегии, Москвы
и Татарстана». Одним из кораблей командовал Виллем Баренцзон (сын Баренса)
из Амстердама, прославившийся под сокращенным названием «Баренц»,
которое широко используется среди голландцев — как человек простого
происхождения у него не было фамилии. Баренц взял свой корабль и яхту на
северо-восток, чтобы обогнуть Новую Землю с севера, за которым он надеялся
найти море без льда. 4 июля он увидел мыс, по-видимому, Сухой Нос, западный мыс
Северного острова (73 47 N, 53 45 E). На своем пути на север Баренц открыл
Адмиралтейский остров (уступающий только русским) и прошел через пролив,
отделяющий его от Новой Земли. 29 июля Баренц открылся в районе 77 N. 29 июля
Баренцево море открыло пролив, отделяющий его от Новой Земли в 77 с.ш.
«Крайний северный мыс Новой Земли, называемый Ледяной» (мыс Карлсен),
а 1 августа 1594 г. рядом с ним открылись небольшие оранжевые острова.
«…моряки не хотели идти дальше. Поэтому… он подумал, что так будет
лучше… …должен был вернуться на другие корабли и проложить курс на
Вайгач…» На Матвеевских островах (69 28 N) была сформирована флотилия.
Баренц был обескуражен «поражением», капитаны Най и Тетгалес были
счастливы. В сентябре все корабли вернулись в Голландию. Два
«победителя» были триумфально приняты и возглавили великую экспедицию
в 1595 году. Баренц в нем был главным штурманом и капитаном одного из кораблей.
Голландцы вернулись на родину, ничего не добившись.

Сенат Амстердама оборудовал два корабля, командирами которых были назначены Яков Гемскерк и Ян Рейп. Баренцы были побеждены, но он согласился пойти с Гемскерком в качестве штурмана. Экспедиция началась весной 1596 года, но, вопреки мнению Баренца, Рейп настоял на том, чтобы отправиться на север, чтобы достичь якобы безледного «Полярного моря».

Неожиданно в точке 74 26 N был обнаружен остров, где был убит белый медведь, отсюда и название «медведь». Через 4 дня голландцы двинулись дальше на север, с наклоном на восток. 19 июля, около 80 N, голландцы увидели землю, которую они взяли в составе Гренландии с многочисленными острыми вершинами, и поэтому назвали ее Шпицберген. Через три дня после неудачной попытки прорваться сквозь лед на северо-западе голландцы повернули на юг. 28 июня моряки вокруг мыса Фуглехуксен («Птица») преследовали все западное побережье Земли Принца Карла и почти все юго-западное побережье Шпицбергена. 1 июля 1596 года корабли вернулись на Медвежий остров. Разногласия начались здесь.

Баренц настаивал на том, чтобы найти путь к востоку от Шпицбергена. Гемскерк согласился с мнением Баренца, и корабли разделились. Баренц и Гемскерк двинулись прямо на восток, приблизившись 17 июля к Новой Земле в точке 73 20 с. ш. 17 июля, а затем повернули на север. В непрерывной битве со льдом 19 августа они достигли мыса Желания, а чуть юго-восточнее — мыса Флиссинга (имя Баренца). Они не могли идти дальше и остановились в Ледяной гавани на зимние каникулы 26 августа 1596 года. Почти все они заболели цингой, двое умерли. До середины 1597 года, до своего отъезда, Баренц написал рапорт о плавании и зимовке. Баренц умер 20 июня 1597 года. Его тело было опущено в море, которое с 1853 года называлось Баренц. В 1871 году были найдены хижина Баренца и вещи зимовщиков, в 1876 году — рапорт, а в 1980 году экспедиция Д.Ф. Кравченко обнаружила обломки баренцева корабля.

Открытие Австралии

Новая Гвинея считалась частью южного континента. Первые попытки голландцев открыть Австралию связаны именно с попыткой открытия Новой Гвинеи. 28 ноября 1608 года Виллем Янссон, более известный как река Янцзы, отправился на южный континент. В начале 1606 года он совершил кругосветное путешествие по островам Ай и Ару с севера и достиг «Болотистой земли» (юго-западное побережье Новой Гвинеи на высоте 6 S), следуя за ней на 400 км до 8 S. Затем он пересек центральную часть Арафийского моря и встретился с западным побережьем полуострова Кейп-Йорк.

Дальше на север береговая линия этого острова достигла его северной оконечности. Открытая часть Австралийского полуострова, который Ян назвал Новой Гвинеей, имела длину около 350 км. Луи Уэс Торрес (1560-1614) увидел 3 октября 1606 года, только на некотором расстоянии от Австралии, которая более чем через четыре месяца открыла южное побережье Новой Гвинеи, проход между Новой Гвинеей и Австралией, который назван в его честь.

В 1642 году небольшая экспедиция (110 человек) во главе с Абелем Тасманом отправилась из Банталии на остров Маврикий. От Маврикия Тасману пришлось попытаться открыть южный континент в высоких широтах, обойдя Новую Голландию с юга через цепь Соломоновых островов и вернувшись в Паталию, чтобы найти более удобный путь из Индии в Чили. Тасман покинул остров 8 октября 1642 года. 8 октября 1642 года Тасман отплыл на юг от острова Маврикий, затем на восток 44-49 С. Тасман повернул на северо-восток и 24 ноября в 42.25 открыл высокий берег, который он назвал Землей Вандимены (сегодняшняя Тасмания).

После девятидневного путешествия на восток через акваторию, позднее названную Тасмановым морем, 13 декабря 1642 года голландцы увидели южные Альпы южного острова Новой Зеландии в точке 42 10 С. Тасману понадобилось шесть недель, чтобы проехать 2100 км. 1 апреля Тасман прибыл в юго-восточную часть Южного острова Новой Зеландии. 1 апреля Тасман приблизился к юго-восточной части Новой Ирландии и через восемь дней обогнул юго-восточную часть и остров. Лавонгай с севера, повторяя открытие Ле Мэра и Схаутена. Он пересек меридиональное направление Ново-Гвинейского моря и утром 13 апреля увидел горный остров. Новая Великобритания.

Тасман и Уискер картировали
точную береговую линию северной и западной Австралии в это время — примерно с
12 S, 137 E до 23 45 S, 113 30 E. 4 августа 1644 г. Тасман вернулся в Батавию.

Открытие прохода из Арктики в Тихий океан

Холмогорец Федот Алексеев
Попов, который уже плавал в Северном Ледовитом океане, начал организовывать
большую рыбацкую экспедицию в Нижнеколымске. Целью экспедиции был поиск ворон
моржей на востоке и предположительно богатых анадырским соболем. В экспедиции
приняли участие 63 промышленника и один казак Дежнев, как ответственный за
Ясакскую встречу. 20 июня 1648 года они вышли в море из Колымы. Дежнев и Попов
были на разных кораблях. 20 сентября на мысе Чукотки до Дешнева в порту Чукотки
люди были ранены в столкновении с Поповым, а около 1 октября их бесследно
увезли в море. Так, впервые в истории мы обошли северо-восточную окраину Азии —
мыс, носящий имя Дешнева (66 15 с.ш. , 169 40 в.д.), — и переместились из
Арктики в Тихий океан. В Сибири атаман Дежнев служил на реках Оленке, Вилюе и
Яне. В конце 1671 года он вернулся в Москву с соболиными сокровищами и умер там
в начале 1673 года.

Второе открытие было сделано
в самом конце XYII века по новому приказу городу якутского казака Владимира
Владимировича Атласова, огороженному Анадырем. В начале 1697 г. в зимнем походе
олень В. Атласов торговал командой из 125 человек. Половина русских, половина
юкачиров. Он пошел по восточному берегу Пенжинской губы (до 60 г. н. э.) и
повернул на сток в устье одной из рек, впадающей в Олюторский залив Берингова
моря. Атласов отправился на юг вдоль тихоокеанского побережья Камчатки и сам
вернулся в Охотское море. После сбора информации о нижнем течении Камчатки
Атласов повернул назад. Атласов находился всего в 100 км от южной Камчатки. За
5 лет (1695-1700) В. Атласов проехал более 11 тыс. км. Атласов из Якутска
приехал с докладом в Москву. Там его назначили казачьим начальником и снова
отправили на Камчатку. В июне 1707 года он отплыл на Камчатку. В январе 1711 г.
восставшие казаки усыпили Атласова. Так умер Камчатский Ермак.

Великая северная экспедиция

В конце 1724 года по приказу
Петра I была запущена экспедиция, лидером которой стал капитан первого ранга,
впоследствии — капитан-командир Вит Юнсен (псевдоним Иван Иванович) Беринг,
приехавший из Дании на 44 года. Первая камчатская экспедиция — 34 человека. Они
отправились 24 января 1725 года из Санкт-Петербурга через Сибирь в Охотск. 1
октября 1726 года Беринг прибыл в Охотск. В начале сентября 1727 года
экспедиция переместилась в Балшерецк, а оттуда через реки Быстрый и Камчатку —
в Нижнекамск. У южного побережья полуострова Чекотка 31 июля и 10 августа были
открыты бухты Кросс-Бей, Провиденс-Бей и остров Беринг. Остров Святого
Лаврентия. 14 августа экспедиция достигла широты 67 18, то есть прошла пролив и
уже была в Чукотском море. В Беринговом проливе, ранее в Анадырском заливе,
были проведены первые замеры глубин — 26 замеров. Летом 1729 года Беринг
предпринял слабую попытку достичь американского побережья, но 8 июня сильный
ветер приказал им вернуться, обогнув Качатку с юга и прибыв в Охотск 24 июля.
Семь месяцев спустя Беринг приехал в Санкт-Петербург после пятилетнего
отсутствия.

В 1733 году правительство В.
Беринг главе Второй Камчатской экспедиции и назначил его товарищем капитана А.
Чирикова. В начале 1734 года вся экспедиция собралась в Тобольске под
руководством В. Беринга. В начале сентября 1740 г. В. Беринг отплыл из Охотска
на Камчатку. На восточном берегу полуострова у Авахинской бухты, в красивом
порту он назвал Петропавловскую, которую открыли его моряки — два корабля
экспедиции: «Святой Петр» и «Святой Павел» — экспедиция провела
зиму. 4 июня 1741 года, через 8 лет после отъезда из Петербурга, В. Беринг и А.
Чириков отправились на побережье Америки. Каждый из них командовал судном
водоизмещением около 200 тонн и экипажем из 75 человек: В. Беринг — корабль
«Святой Петр», А. Чириков — корабль «Святой Павел».

В. Беринг сначала отправился на юго-восток (до 45 г. н.э.) в поисках мифической «Земли Жуана да Гама». 17 июля 1741 года на 58 14 N. «Петр» наконец-то достиг американского берега, и команда увидела вдали величественный снежный хребет Сент-Элиас с одноименной вершиной (гора Сент-Элиас 5488 м — одна из самых высоких точек в Северной Америке). 2 августа был открыт остров Святого Ильи. Туманный остров был открыт 2 августа (в конце 18 века он был переименован в Чирикова остров). 4 августа — Евдококеевские острова, около 56 N, у побережья Аляскинского полуострова, 10 августа из-за сильного встречного ветра прогресс был незначительным.

Царапина увеличилась в блоке. В. Беринг решил поехать прямо на Камчатку. Наконец, 4 ноября вдали появились высокие горы. Неожиданно высокие волны бросили корабль над бурей в залив, люди бросились над землей. На берегу в песке были вырыты ямы для квартир. Всего 10 человек остались на ногах, 20 погибли. Визитёры. Пациентка лежала в приюте месяц. Он умер 6 декабря 1741 года. Земля, на которой его корабль бегал на мель, была названа его именем — о. Беринг, а вся группа — Командорскими островами. Море, F открыт. Ф. Попов и С. Дежнев, на котором В. Беринг так мало плавал в 1728 году, назывался Беринговым. Пролив, который он не первый прошел, был назван Беринговым по предложению Д. Кука. Несчастный капитан — командир Витус Беринг, как и за 130 лет до него еще один несчастный Генри Хадсон, только посмертно приобрел известность.

Географические открытия девятнадцатого и двадцатого веков

Многие открытия сделал знаменитый русский мореплаватель — ученый Ф.П. Литке. В Отечественной войне 1812 г. известный русский мореплаватель, ученый Ф.П. Литке сделал много открытий. Литке был принят добровольцем в Балтийское гребное движение (флотилия) в возрасте 14 и 15 лет за храбрость в битве с французами на Гданьске в мичманских лодках. В 1817 г. Литке предпринял мировое турне на «Камчатке», которое длилось более двух лет. После этого Литке был назначен руководителем экспедиции по инвентаризации Новой Земли. 15 июля 1824 г. он покинул Архангельск, а через несколько дней корабль дошел до глотки Белого моря.

Литке трижды плавал на Новой Земле и написал книгу «Четыре путешествия в Северный Ледовитый океан — 1821-1824 гг. В 1826-1829 гг. написал книгу «Четыре путешествия в Северный Ледовитый океан — 1821-1824 гг. Литке открыл группу новых островов на корабле «Сенявин» в Каролинском архипелаге, который, как и корабль, стал носить имя адмирала Сенявина. Во время путешествия Литке провел измерения гравитации в ряде наземных точек в северном и южном полушариях и подтвердил в своей работе, что земля на полюсах сравнялась с землей. 19 сентября 1845 г. на заседании Учредительного собрания Географического общества бал был единогласно утвержден вице-президентом Ф.П. Литке.

Литке приобрел большую репутацию не только благодаря своим знаменитым путешествиям, но и благодаря активной научной работе в Академии наук. Более 20 лет Литке был во главе Общества и временно покинул этот пост в связи с Крымской войной, когда был назначен главнокомандующим и военным губернатором порта Кронштадт. Организованная под его руководством оборона вынудила английский флот отказаться от любых вторжений в Петербург и прибалтийские владения России. За эти заслуги Литке Ф.П. было присвоено звание полноправного адмирала. В 1857 г. Ф.П. Литке было присвоено звание полноправного адмирала. В 1857 г. Ф.П. Литке вернулся на вершину фирмы, а в 1864 г. стал президентом Академии наук. В возрасте 75 лет Литке не мог руководить одновременно Академией наук и Географическим обществом, поэтому он передал пост вице-президента Петру Петровичу Семенову-Тянь-Шанскому, с именем которого связаны самые яркие страницы в истории русских географических открытий второй половины XIX века.

Исследование Азии

П. П. Семенов-Тянь-Шанский окончил Санкт-Петербургский университет и в 1849 г. был избран членом Географического общества. Он перевел на русский язык произведение известного немецкого географа Карла Фиттера «Geowissenschaften Asiens». Чтобы подготовиться практически к изучению гор (у него была большая мечта об экспедиции в Тянь-Шань), ученый отправился в Альпы, в Италию, где 17 раз поднимался на Везувий. Весной 1856 года экспедиция под руководством Петра Петровича отправилась в Тянь-Шань. В конце августа он прибыл в поселок Верный (ныне Алма-Ата) в предгорьях Заилийского Алатау — пороге Тянь-Шаня. В начале сентября ученый действовал на лошадях через еще бегущие Кунчае-Алатайские повороты.

Неделю спустя отдел продвинулся к восточному концу озера Иссык-Куль, и отсюда Петр Петрович увидел свою мечту — «Небесные горы». В конце сентября он вышел на западный берег озера и обнаружил, что река Чу возникла в одной из долин на склонах Тянь-Шаня. В июне следующего года геологоразведчик проник в глубины Тянь-Шаня. Экспедиция пересекла внутренний регион Тянь-Шаня и открыла верховья реки Нарын — Сырдарьинский источник. Последний поход в июле 1857 года имел большой успех — пересечение перевала Кок Яр. Петр Петрович проник в сердце «Небесных гор» и вышел на их главный хребет с вершиной Хан-Тенгри («Властелин небес»).

Затем они добрались до самого большого ледника этой горы — Сарыджаза (позже названного его именем), и обнаружили, что вечный снег на Тянь-Шане намного выше, чем на Кавказе и в Альпах. Ученый объяснил это тем, что это является результатом низкой влажности воздуха во внутренних районах Азии, вдали от океанов. Ученый доказал, что Тянь-Шань — это не молодые вулканические горы, а очень старые складчатые горы. В Тянь-Шане много ледников. Он изучал более 20 горных перевалов. В 1860 году Петр Петрович был избран председателем кафедры физической географии, в 1873 — 1873 годах он был избран заместителем председателя Географического общества. Он занимал этот пост до самой смерти в 1914 г. В 1906 г. заслуги исследователя в исследовании Тянь-Шаня были столь велики. В 1906 г. (в честь полувекового юбилея его выдающегося путешествия) слово Тянь-Шань было добавлено к его имени Семенов.

Морские исследования

Многочисленные экспедиции исследовали не только сушу, но и моря нашей родины. Эти исследования во многом связаны с творчеством почетного академика Юлия Михайловича Шокальского. В 1880 году окончил Гидрографическое отделение Морской академии, был величайшим ученым и океанографом. Под руководством Шокальского в России созданы метеорологические береговые станции для обеспечения моряков прогнозом погоды. Шокальский был ученым в области физики и географии с очень широкой перспективой. Главный труд Шокальского «Океанография», классическая книга о мировом океане, о природе водяного покрова земли (1917). Шокальский вырос в селе Тригорское с бабушкой Анной Петровной Керн (стихотворение А.С. Пушкина «Я помню чудесный момент», посвященное Анне Керн, великий русский композитор М.И. Глинка написал знаменитый роман к этим словам, посвященный матери Шокальского, дочери А.Н. Керн).

Эта среда, которая окружала Щокальского с детства, открывала перед ним преимущества литературного русского языка, это язык, на котором ученый представляет самые сложные научные высказывания. В 1914 году, после смерти Семенева-Тяняна-Шанского, Щокальский стал главой Географического общества, а в 1931 году был избран почетным президентом. В 1923 году сбылась давняя мечта Шокальского. Экспедиция, которую он возглавлял, началась с исследования и открытия «тайны Черного моря». Это море стало одним из самых всеобъемлющих и разнообразных направлений исследований в мире. Работа продлилась до 1935 года, и заслуги Шокальского в подготовке морских специалистов велики, среди которых впоследствии было много ученых с мировым именем.

Изучение африканского континента

К концу 19 века были выявлены наиболее важные особенности Северо-Западной Африки. Британцы исследовали часть континента, которая лежит на юге. Именно здесь Дэвид Ливингстон, величайший исследователь Центральной Африки, начал свою миссионерскую работу. В 1841 году он высадился в бухте Альтоа, где живет племя бечуанцев. Он быстро выучил их языки, завоевал их уважение. В 1849 году Ливингстон в сопровождении африканских лидеров стал первым европейцем, пересекшим пустыню Калахари и исследовавшим озеро Нгами. В 1852 году он стал первым европейцем, который пересек пустыню Калахари и исследовал озеро Нгами. Ливингстон отправился в новое путешествие. Он вошел в бассейн реки Замбези и присоединился к Миньянти в мае 1853 года.

Путешественник поднялся вверх по реке Лавры и достиг Луанды на Атлантическом побережье. Важнейшим научным результатом этого путешествия стало открытие озера Дилоло, расположенного на водоразделе двух речных бассейнов: один из которых принадлежит Атлантическому океану, а другой — Индийскому. Западное течение озера питает речную систему Конго, восточное — Замбези. За это открытие Географическое общество наградило Ливингстона золотой медалью. Тогда Ливингстон решил искать более удобный путь к океану — на восток. В ноябре 1855 года больничное отделение во главе с Ливингстоуном отправилось в путь. Две недели спустя Ливингстон и его спутники пронзили реку Замбези, где увидели огромный водопад высотой до 1000 метров.

Ливингстоун Фоллс был назван в честь королевы Англии Виктории… В мае 1856 года они были названы в честь королевы Англии Виктории. Ливингстон достиг устья реки Замбези. Таким образом, он завершил великолепное путешествие, во время которого пересек африканский континент от Атлантики до Индийского океана. Ливингстон был первым, кто пришел к правильному пониманию Африки как континента с плоской раковиной и приподнятыми краями к океану. Английское правительство намерено использовать авторитет Ливингстоуна среди африканцев, поэтому он был назначен консулом региона Замбези и вернулся в Африку, где в 1859 году открыл озера Ньясу и Ширва.

В 1861 году он исследовал реку Рувуму. Но на карте Африки все еще была огромная незанятая территория. Все это привело Ливингстона к великим африканским озерам. Здесь он открыл два новых Великих озера — Бангвеулу и Мверу, и отправился исследовать озеро Танганьика, но путешественник подхватил тропическую лихорадку. Он не мог ходить. Внезапно он пришел на помощь экспедиции Генри Стэнли, которую американская газета «Нью-Йорк Херольд» отправила специально на поиски Ливингстона. Ливингстон вместе со Стэнли восстановил и исследовал озеро Танганьика. Но вскоре Ливингстон снова заболел и в 1873 году умер недалеко от деревни Читамбо, недалеко от своего открытия озера Бангвеоло. Ливингстон посвятил Африке большую часть своей жизни, пройдя пешком более 50 000 км.

Заключение

Поэтому во время написания этого эссе мы пришли к следующим выводам.

Существовали серьезные исторические и экономические условия для великих географических открытий: Для дальнейшего развития европейским странам нужны драгоценные металлы: золото и серебро, есть необходимое оборудование для путешествий: флот достаточно развит. Более того, Восток воспринимался как клад.

Великими географическими
открытиями стали открытие Америки, исследование Тихого и Атлантического
океанов, открытие морского пути в Индию вокруг Африки и открытия русских,
испанцев, французов и других путешественников.

В результате великих
географических открытий в экономике Нидерландов и Англии произошло
стремительное капиталистическое развитие, которое послужило развитию как
буржуазного класса, так и торговли и т.д.

Франция, Испания и Португалия
в меньшей степени смогли извлечь выгоду из открытий, так как отсутствие
экономических стимулов только увеличивало роскошь правящих классов.

Географические общества были основаны в развитых капиталистических странах. В начале 19 века уже были известны почти правильные очертания всех континентов, но то, что находилось внутри континентов, оставалось мало изученным. В Азии были начаты масштабные исследования с целью поиска новых рынков сбыта и укрепления сырьевой базы отрасли. Исследования проводились в Сибири, на Алтае и Дальнем Востоке. Соединенные Штаты Америки быстро развивались, и это позволило проводить исследования в новых районах североамериканского континента. В то время в Африке и Австралии было проведено несколько крупных исследований. В первой половине 19 века было совершено около 40 кругосветных экспедиций, в ходе которых были сделаны важные открытия в Тихом океане. Полярные экспедиции стали популярными. Во второй половине 19 века во всех странах начались сильнейшие географические исследования. В Европе проводились долгосрочные экспедиции по изучению истоков Волги, Дона, Днепра и других рек. Родилась идея внутренней структуры и гидрографической сети континентов: Азия, Африка, Австралия и Северная Америка. Колонизация имеет большое значение для изучения африканского континента. В эпоху капитализма наиболее изучены внутренние регионы континентов.

Список литературы

  1. Пешель О. История эпохи открытий: Пер. с ним. Второе издание. — М., 1984.
  2. Гехтман Г.Н. Выдающиеся географы и путешественники. — Тбилиси, 198 5.
  3. Очерки Магидовича И.П. об истории географических открытий. — М., 1984.
  4. Великих географических открытия. Справочники. — – М., 2001
  5. Баландин Р.К., Маркин В.А. 100 великих географических открытий — М.: Издательство: «Безымянный», 2003.
  6. Мирлин Э.Г. Очерки по истории географических открытий. М., 1995.